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1 # 超級不會
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2 # 門泊東吳萬里船
勻衡充電的方式是在充電時先採用衡流方式讓每節電池電壓達到4,2伏,容量小的先充滿,這時轉入均衡階段,充滿電的恆壓分流,讓0,1的均衡電流把容量大的電池充至4,2伏,這時電池組端電壓升高,過充保護動作,充電結束。0,3伏能不能均衡,這就要看設計的起動門閥值了,如果是成組的帶有自均衡保護板的,可以不管它或手動均衡
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3 # 鋰大叔
電芯電壓差0.3V以上當然可以均衡了。
BMS均衡功能開啟的前提,也就是均衡的條件,是電芯電壓到達BMS均衡設定的電壓值和電芯電壓差到達設定值。
BMS均衡開啟的前提均衡開啟的條件,一般是電芯電壓到了快充滿,電芯的壓差大於設定值時。
比如三元鋰電池組,BMS均衡開啟的條件,一般會設定電芯電壓4.15V以上(單節充滿電電壓4.2V),電芯間最大壓差0.05mV時開啟均衡。
磷酸鐵鋰的電池組,BMS均衡開啟的條件,一般會設定電芯電壓3.55V以上(單節充滿電電壓3.65V),電芯間最大壓差0.05mV時開啟均衡。
BMS均衡功能目前比較成熟穩定的是被動均衡,也就是充電末端時的耗電均衡。是將符合均衡條件的,電芯電壓高的一串電池,透過均衡電阻進行耗電,均衡電流在100mA左右,降低電壓高的一串電池的電壓,起到均衡整組電池組的作用。
電池組一致性較差,電芯壓差較大,先使用均衡儀器修復均衡的方式可以用BMS的均衡功能,但是目前比較成熟穩定的是被動均衡,這種均衡的電流比較小,100mA左右,相對壓差小的電池組來說,還是可以修復的,但是電池組的電芯壓差0.3V以上的話,靠BMS均衡的效果就不明顯了。
壓差較大的情況下,可以使用均衡儀器對電池組進行均衡修復,均衡儀器的電流會大一些。先使用均衡儀器均衡修復,再加上BMS整組電池組進行充放電迴圈,讓BMS的均衡功能再繼續對電池組做均衡修復。這樣的效果會好很多的。
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4 # 我愛工控
鋰離子電池作為新能源大家族中的一員,現在已被廣泛地應用於生活中的各個方面。小到電子數碼產品,大到港口機械、汽車等等。在鋰離子電池成組應用中,由於電池的個體在效能指標總會有一些細微的差異,通常所說的電池一致性的問題。導致在電池組進行大電流充放電時,有些電池會率先到達上下限電壓極限值。而另一些電池還沒有充滿電或放完電。這樣就會影響到電池組的正常使用。甚至縮短電池組的使用壽命。
為了解決這個問題,電池管理系統研發工程師們在電池管理系統(BMS)中嵌入了電池均衡功能。電池均衡分為主動均衡和被動均衡。其中主動均衡應用相對較少,被動均衡技術相對比較成熟被廣泛應用。下面簡單介紹一下被動均衡控制策略。
電池管理系統(BMS)由主模組(BCU)、從模組(BMU)、絕緣檢測模組(LDM)組成。其中從模組(BMU)負責採集單體電池的電壓,溫度以及均衡。將採集到的資料上報給主模組。主模組收到各從模組和高壓絕緣檢測模組上報資料後,進行運算、判斷併發出指令。
在充電時為保證電池組能儘量充滿電,電池管理系統的均衡功能就派上用場了。由於被動均衡是對高電壓單體電池透過內建電阻進行放電。所以放電電流都不會很大,一般都設定在100mA左右。對於磷酸鐵鋰電池而言,均衡啟動的兩個引數一般設定為單體電壓3.1V-3.55V,單體電池壓差大於等於20mV。題主說的壓差0.3V是會啟動均衡的。如果是錳酸鋰或者三元電池只是單體電壓設定值會不一樣。
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鋰電池組均衡的前提是電壓不平衡了。因為電池的內阻各不相同,內阻高的電池就最先被充滿而達到4.2v,內阻低的電池此時還充不滿。如果此時繼續充電,會把電壓高的電池充壞,為了把內阻低的電池的電充滿,這個時候就需要對電壓高的電池進行放電。給高電壓的電池放電的過程就叫均衡。它的前提就是電壓不一致,內阻不一致。電壓差0.3伏也要均衡。但此時僅靠均衡電路可能無法滿足要求。均衡的時間可能特別長。