這個零部件涉及的方面和複雜，也能！只是走索賠很難批下來！

小編也算長馬的老油條！首先很想知道誰先說的馬自達有這個通病。一天店裡平均接30多輛車子，碰到三元中毒的機率都很小。幾乎都能修復，把三元洗通就好了。慢洗80分鐘！洗不好說明蜂窩煤已經化學反應質變了，無法轉化無害物質，當然壞的機率是有的，但是不會誇張到網上所傳的那樣誇張。很簡單的例子，大家都有小昂群吧？比如前段時間馬自達機油增多？現在也不聲不響了。如果一個品牌一種車型大批次出了問題，網路又這麼發達，蓋都蓋不住的。

別的車型小編也不算最專業，我們先來理解三元壞了對車子有啥影響？為什麼會壞？我們以長馬車型為中心！一般情況馬自達車型三元有問題一定會亮起故障燈，這個和別的車子差不多。壞的原因又幾種，挑簡單的說，複雜的比較刁鑽！

這種中毒叫偽中毒罷了，三元本質是好的，只是蜂窩煤通道有東西堵塞，這種情況一般都說保養太勤導致的，沒錯，就是保養太勤！特別是進氣和燃油系統洗多了，裡邊的各種油物質、積碳顆粒，一次沒事，多了就聚沙成塔！造成堵塞，使用三元催化清洗劑慢慢洗就好了。問題不大。

劣質油品鉛含量比較高，其次是水分，膠類物質等等。容易在噴油嘴表層產生積碳，繼而噴油嘴霧化效果不均勻全面！ecu會不科學調整噴油量，這就是噴油異常！然後因為油噴多了，燃燒不完全！最後在三元催化裡二次燃燒，把裡邊的貴金屬流失，使三元無法正常轉換無害物質，導致三元催化無效！這種屬於永久性的損傷，必須更換才能達到排放標準！

三元催化故障，可能是使用燃油品質問題、個人保養情況，駕駛環境等問題導致的，目前在車質網上關於AXELA三元催化故障的問題也是比較多的。

現在基本上所有的車只要是發動機故障燈亮，檢查是三元損壞的4S店都會告知是油品的問題，這個梗已經沿用了N年了吧，不能否認的是油品質量問題確實會影響三元的壽命，不過現在的油品真的不會那麼簡單的就導致三元損壞。

從車質網上面查閱了相關資料，結果顯示關於三元催化器的投訴主要集中在AXELA上面，這能說明什麼問題，同樣的汽油加在其他車型上就可以，偏偏你AXELA不行啊，設計問題就是設計問題，非要整出這麼多的理由。

下面是車質網相關的投訴，不難發現，這個問題是一直存在的，希望廣大的車主不要輕易被廠家和4S店矇蔽，合理投訴才是這個當前的王道，因為網際網路已經成為了人們生活中不可或缺的東西。