改革後地方海事處（局）更名地方海事中心，機構性質為全額撥款公益一類事業單位。

宜昌是改革試點市，改革方案可以參考，各地的機構設定應該都差不多。主要對市交通運輸局直屬事業單位的機構和職權進行調整。市公路管理局更名為市公路建設養護中心，市港航管理局（市地方海事局、市船舶檢驗局）更名為市港航建設維護中心（市地方海事中心、市船舶檢驗中心），市道路運輸管理局更名為市交通綜合執法支隊。市交通工程質量監督局併入市交通綜合執法支隊，在市交通綜合執法支隊增設直屬機構市交通工程質量監督執法大隊。

可能大家最關心的就是改革後機構性質和人員身份問題，目前交通系統事業單位隊伍龐大，機構性質和人員很複雜，既有參公、行政、全額事業、差額事業、自收自支還有企業，改革難度確實蠻大，改革後原事業單位承擔行政職能的全部上收交通局機關，政事徹底分開。可以看出機構名稱中帶中心是全額撥款公益一類事業單位，使用事業編制，今日不會參公將來更不會置換行政編制，原參公人員身份和待遇保留逐步內部消化，也可轉任、調任行政機關或行政機構。

但是承擔行政執法職能的交通綜合執法支隊（大隊）為中央機構改革方案中五個綜合行政執法領域的國字號隊伍之一，暫時未明確機構性質，個人預測參公和置換行政編制的可能性很大，但是參公和行政編制很緊張只減不增又不能突破總額，還需要時間，坐等吧。