外界猜測，此舉不僅能夠釋放“iPhone 12”的內部空間（變得更薄），還能夠塞入更大容量的電池（小幅提升）。

這一切都得益於南韓半導體制造商 ITM Semiconductor 提供的較小模組。

（題圖 via MacRumors）

據悉，電池保護電路有助於防止電芯過充或過度放電。而 ITM Semiconductor 提供的新模組，正好將保護電路與 MOSFET 和 PCB 結合到了一起。

這麼做能夠省下原先被支撐件佔用的那部分空間，預計蘋果會在 2020 年釋出的四款高階 iPhone 智慧機中採納這種設計。

傳聞稱 2020 iPhone 產品線包括一款 5.4 英寸機型、兩款 6.1 英寸機型、以及一款 6.7 英寸機型。

預計它們都會採用 OLED 屏、支援 5G 網路制式、類似 iPhone 4 的金屬中框、高達 6GB 執行記憶體、支援 3D 感知的後置三攝模組等。

有趣的是，今年釋出的 iPhone 11 Pro Max，也是蘋果有史以來續航最長的 iPhone 機型 —— 較上一代 iPhone XS Max 提升了五個小時。

若傳聞靠譜，那 2020 款 iPhone 產品線有望為我們帶來更大的驚喜。

你這個問題我在跟蘋果CEO座談的時候跟他問一下，這個確實不好說，我個人覺得應該大更新，外觀，螢幕大小都會有變化的

每年蘋果的電池都會加大，蘋果的目標很簡單，螢幕越來越好，攝像要越來越好，電池要越來越大，這是主旋律，蘋果加油！

科技Joy為你解答。

從目前網路爆料來看，明年推出的iPhone12搭載電池容量約為1800-2000毫安時，iPhone12 plus搭載的電池容量為3100毫安時。畢竟目前對於iPhone產品來說，手機內部使用空間非常有限。

自從蘋果開啟了全面屏時代之後，蘋果電池容量也在不斷往上升：

其中iPhoneX電池容量為2700毫安時，iPhoneXr電池容量為2942毫安時；iPhonexs電池容量為2658毫安時；iPhonexs max電池容量為3174毫安時

今年推出的iPhone11、11pro以及11 promax電池容量分別為3110、3046和3969毫安時。可以看出，每年新產品的釋出都會增加電池的容量，不過這也是在犧牲其它功能為代價的基礎上，比如目前推出的iPhone11、11pro以及11 promax取消了內建的3Dtouch結構改用軟體來代替，因此在內部空間上留給了電池的空間更大，使得電池容量變得更大，續航時間也更長。

目前鋰離子電池的發展已經到達了瓶頸期，在現有技術條件下，已經對電池的能量密度進行了最最佳化，也就是說目前只能透過增加電池的尺寸來增加電池的容量，而未來石墨烯作為負極材料的鋰離子電池開發將作為一個潛在的方向。

在現有條件下，由於技術的限制不能增加電池的能量密度以及只能透過增大體積來增加電池容量，因此很多廠商在“充電”層面上進行了研發，比如目前各廠家推出的快充技術例如一家的dash快充、OPPO的super vooc快充以及蘋果的18w快充等均是為了滿足電池更久的續航以及更快的充電，從而變相來達到續航時間的提升。

因此，按照目前iPhone的尺寸大小，2020年iPhone電池容量增加的可能會比較小，一個重要的原因是目前iPhone內部得空間已經被利用到極限，而留給電池的空間僅能使iPhone維持目前現有的電池容量；其次由於明年2020年iPhone將採用高通5G基帶，因此對於原本擁擠的內部空間來說會顯得更加擁擠；最後蘋果或許會提升目前的18W快充功率比如提升到25W、40W等來增加iPhone產品的續航時間。