機油該怎麼用，最重要的是去仔細閱讀這輛車的保養手冊，上面會寫該用什麼機油，這個是最靠譜的，甚至會寫出什麼氣溫用什麼粘度。

☆如何判斷一款機油適合自己的汽車，最準確、最科學的方法肯定是根據車輛的保養手冊作為參考來選擇，基本上，汽車的保養手冊都對汽車使用的機油進行了詳細的規定。並且許多的汽車還有專用的機油，我們也可以參考專用機油的效能指標，選擇其他品牌的機油。

其次，選擇車用機油可以參考4S店或者汽車修理廠維修技師的建議來進行。這些人常年和汽車打交道，接觸的車型也多，什麼車用什麼樣的機油基本都可以做到心中有數。尤其是4S店的維修技師，對汽車機油的選擇更是瞭如指掌。在我們對一款機油的選擇舉棋不定時，可以向這些維修技師諮詢。

再次，機油可分為礦物質機油，半合成機油和全合成機油，三類機油的品質排行依次為礦物質機油＜半合成機油＜全合成機油。在具體使用上，可以參照寧高勿低的原則，也就是說，機油的級別和品質越好，對車輛的潤滑、清潔、散熱和密封的效果也就越好。選擇級別和引數指標高的機油對車輛肯定是有正面的效果的。但這樣做的缺點就是費用增加。

一款機油都有三個指標，即質量等級、粘度指標、基礎油的型別。選擇機油，就應根據這三點選擇，分別論述如下:

首先是質量等級。國際通用ApI標準。用S、C分別代表汽、柴機油，在S、C後用英文字母表示其質量等級，字母越後等級越高，汽機油目前最高是SN級。

其次是粘度指標。車用油通常使用SAE標準。粘度指標由代表低溫啟動性的0W、5W、10W、15W、20W和代表高溫粘度的20、30、40、50號，任意組合而成，如5W-40號。具體型號的指標，可參考本人以前這方面問答。

再次，機油因基礎的不同，又質量等級從低至高分為礦物質油、半合成油、全合成油。

最後選擇機油，嚴格按照廠家用車手冊要求，從以上三方面認真選擇。同時，機油替換的原則是可用高質量、基礎油等級的代替低的，反之不可。

如廠家要求用SL5W-20號的半合成機油，如果沒有，就可以用SM或SN級的5W-20或0w-20的半合成或全合成的油。

現在的機油只要不是假的，都差不多，一般用5-30（日韓系，馬自達有些就是0-20）的確實多一些，另外一些就是5-40或者0-40的居多。在4s裡用的油基本也就是剛剛好，追求品質可以選擇一些德國力魔，法國摩特，HKS之類的。必要的話可以適當搭配新增劑。

好機油的前提是合適，不合適的話，再怎麼說機油是不要全合成、等級有多高那都是耍流氓。

那什麼是合適的機油？

首先是粘度級別要合適。

其次是機油品類。（全合成、半合成、礦物質）

最後是機油等級。

如今的發動機，粗略可分為

傳統自然吸氣發動機和缸內直噴增壓發動機兩大類。

①對於一般的自然吸氣發動機

假設說明書規定的機油粘度級別為5W-30，那麼建議挑選5W-30，5W-40，0W-40這幾個粘度級別的機油，即粘度範圍要能覆蓋說明書規定的粘度範圍。

而到底是礦物油，半合成機油，還是全合成機油倒無所謂，能用全合成的當然是最好。

②對於新款缸內直噴渦輪增壓發動機

A：假設說明書規定的機油粘度級別還是5W-30。同樣的機油粘度等級要覆蓋說明書範圍，和自吸發動機一樣，可以選擇5W-30，5W-40，0W-40這些粘度。

B：必須用半合成、全合成的機油。

C：機油等級必須夠高，如歐洲標準ACEA的低灰分機油，大眾的50400 50700標準油，通用的DEXOS標準。

具體參考哪個標準，建議從車輛保養手冊裡查詢；必須同時滿足以上三點，才建議給缸內直噴增壓發動機保養使用。