作為華人來說最多的人不是考慮汽車本身的效能及汽車的內在美去考慮，更多的是從汽車的外觀去考慮。

去店裡買車的人起碼有一半人是不懂車的，我所說的不懂是隻是結合自己目前的經濟收入去選擇車，而不是結合經濟和整車整體效能去考慮的。

眾泰汽車的發展大家也有目共睹，外觀確實做的在中國產中算是領先的了，就像當年的“迷之微笑一樣”。目前還需要注重汽車整體配置及效能才能有更好的發展。

這個問題很有意思，為什麼會有那麼多人願意為眾泰的抄襲外觀買單。這個說來其實也簡單，直白點說就是虛榮心作怪。眾所周知，眾泰在外觀上多山寨一些豪車，普通老百姓能開上豪車的機會卻不是太大；但是，可但是，雖說買不起豪車，但誰都有個豪車夢！所以呢，不有句話很流行嘛“這輩子能不能開上豪車，就看眾泰的了”

謝邀回答，這裡不再贅述眾泰相關的配置，外觀和其他車輛的橫向對比，如有需要可直接在網上搜索。從同等價格中找相似的車輛，價效比可能更高。對於很多人而言，外觀只是一方面，價格是主要的原因；對於另外的一些人，外觀可能更是他們追求的重點；還有一些人追求的是"新"，所有車型都想嘗試。琳琅滿目的車，一輛另類反而更吸引人。你說Bora，Sagitar，Magotan等等相似的車，誰是正統，誰買誰知道，更不會說不好。路上跑的到處都是，第一買的人，別人以為你是傻子。當大街上隨處可見的時候，你怎麼講，都是傻子嗎？指不定哪個，比你富有的多。所處的環境如此。中國這樣的製造大國，從涼茶，手機，遊戲等等很多不都是一樣的嗎，買單的人不也比比皆是。一個消費品而已，更新速度這麼快，沒法選擇最好的，只能選擇更適合的。本人家裡買了×80，買之前，有買過的人說不好，別買，買了之後發現滿大街都是。都說不好，難道這麼多人都沒發現不好？其實適合自己就好。

中國還在發展當中，還在探索中尋找合適的發展方向，模仿只是發展中的一部分，不要過於苛刻。既然能生產出來，就是允許的，就是適合市場的，一定會有人買單，無非佔有率不理想而已。

外觀抄襲咋的了？抄襲，或者說模仿、借鑑，歷史上又不是沒有發生過。這是很多新生企業的必經之路。在沒有可以確保萬無一失的設計方案之前，這是跟上最保險的方式。外觀抄襲影響使用嗎？買原創的買得起嗎？同價位同配置有沒有更好的選擇？都是綜合各方面考慮的。你敢說你從來沒有模仿過別人？很明顯那是不可能的。買什麼車各人有各人的選擇，他人不必指點江山。

個人不是很懂車，說點粗淺的看法。買車已不像過去那樣，成為家庭的奢侈品，隨著科技的發展，汽車效能越來越好，而價格卻更加親民。家庭條件好的，自然會考慮車子效能、外觀、安全綜合更好的車子，如德系、美系車。反觀中國工薪階層還是大多數，尤其家用為主，在燃油，安全，價效比等方面考慮的更多些，尤其是價效比方面，所以中國產車逐步走入普通家庭。眾泰汽車各方面優點不是很突出，但缺點相對較少，維修保養費也便宜些，對於普通家庭來說，這就是價效比，價效比高，普通老百姓就認可率高。

說說我的個人觀點

一、抄襲固然不對，但是中國產車如果想發展，起步階段貌似抄襲是比較適合的路子。很多車企都是靠抄襲起步的，這裡就不再一一列舉了。

二、汽車歸根結底就是一個消費品、代步工具而已。有錢人開的是面子，普通大眾開的是實惠。無論多麼高檔的車，都會有缺陷。

三、眾泰汽車面對的消費群體就是普通大眾，質量雖然不怎麼樣，但是價格低，配置高，抓住了普通大眾的心理，所以就會有人購置。

四、我也是眾泰車主（t700），我的年收入在一百萬左右，普通的不能再普通了。我買車的時候沒看網上評論，直接去的四兒子店，我的心理價位在十五萬左右，看了h6，不滿意，看了馭勝，也不滿意，也看了博越，都試駕了，最後看的t700，試駕後很滿意，我買這個車主要就是跑工地用的，買回來以後加高了底盤，半年多了，跑了一萬三千多，油耗10個，一次故障沒發現。

最後說一句，網上多噴子，人云亦云，大可不必相信。