冬季氣溫低，冷啟動車輛是需要預熱車輛的。一般冬季車輛剛啟動時怠速會比熱車狀態轉速高，都在1000+，待轉速回復正常怠速狀態起步低速檔位行駛兩三公里，不要猛轟油，不要過早進入高速檔。

車輛保養細節還是很重要的！希望幫到你，祝用車愉快！

冬天熱車時間不能過長，熱車3-5分鐘，1-2年就等著換三元催化吧！

冬天，冷車啟動20-30秒，機油溜動到發動機各個工件就可以低速行駛了，行駛到水溫表上來了，就可以正常行駛了！！

感謝邀請！！一分鐘倆分鐘即可，不要時間太長了，太長了反而對發動機沒有好處，熱車完了以後，剛起步的時候不要猛踩油門，低速的走一小段以後再正常行駛，說白了這個時間段就是為了充分讓發動機每個上面的零件得到充分的潤滑，水溫慢慢的上來以後，就可以了，這樣做也是為了更好的保護車子，為以後的保養維護，節省一點成本。

需要，但是不需要幾分鐘，一兩分鐘就夠了，不熱車很容易拉缸，其實嘞，汽車主要熱車的部位就是發動機咯，發動機這個部件嘞不管事過熱和過冷都是不行滴都會嚴重傷害使用滴

冬天嘞，那個潤滑液變得很粘稠滴，水溫嘞也肯定的很低咯，這個時候不熱一下就跑，還是有機率會拉缸的，

熱車呢，也要看你在中國哪個地方行駛咯，如果在南方尤其是廣東這邊你可以打火慢慢行走，慢慢的走一分鐘兩分鐘其實這也是起到熱車效果，如果嘞你在北方零下多少多少的 你就要原地熱車咯

我個人認為，冷車啟動後適當熱車是必要的。按熱漲冷縮的原理，冷車執行本身摩擦力大，潤滑油也是冷的，車子傳動系統也是冷的。冬天也好夏天也好，所謂的冷車也就是說停下來一個晚上或者七八個小時，什麼都冷冰冰的，這個時候啟動發動機，摩擦力較大，把發動機燒熱總會用時間的，20秒，30秒，1分鐘，2分鐘總是要的。車子的不同，地區的不同，季節的不同，熱車的時間會不一樣的，沒有絕對標準，憑個人體會。

在實踐中多體驗，慢慢總結。有時著急打著火就出發，感覺怠速高，聲音大，開起不爽，不光是車子的磨損較大，連開車的心情都不怎麼好。經過熱車後，感覺車子執行十分平穩，心情也好。如果對自己的愛車用心愛護，用心保養，車子也絕不會虧待你。還有很多觀點，什麼熱車過久，積碳增多，有損三元催化，影響節氣門等等，我不完全贊同。兩三分鐘熱車算過久嗎？有時等紅燈、堵車何止兩三分鐘，十分鐘二十分鐘都有。

當然，熱車不宜過久，既浪費時間又浪費燃油。現在的車子熱車30秒到1分鐘即可慢慢前行，待車子水溫正常以後再高速行駛。千萬不要，冷車剛啟動立即開上80、100，甚至更高。當然土豪另當別論，不在乎車子的使用壽命，也不怕車子在路上出問題。

圖片來自手機桌布。

在說為什麼要熱車之前，我們先搞清楚另外一個概念，什麼是冷車？冷車一般是指停了一個晚上或者車子各部位零件已經完完全全冷卻下來的情況，一般冷車狀態下的車子包括髮動機、機油、傳動系統、水箱等汽車各部位都是冷的，如果不熱車就貿然開車，車子的發動機會因各部位潤滑不夠而產生很大的摩擦，繼而對車子造成很大的損傷。

至於熱車的好處肯定是對車子有好處的，首先完全冷卻狀態下的車子，包括髮動機在內的車子各零件也全都是冷的，而熱車有利於車子各部件進行充分緩衝潤滑，促使包括髮動機在內的汽車各部件更加良好的配合，車子執行起來更加平穩，車子也不容易拉缸，還有助於減少發動機的磨損，延長汽車的使用壽命。

而到底要熱車多久，實際上沒有一個固定的標準，一般在幾十秒到幾分鐘都有，熱車的時間長短跟車子配置、所在地區、時下季節有關，但有一點可以肯定的就是冬天熱車的時間要比夏天的久一點。熱車的時候只需讓發動機每個上面的零件得到充分的潤滑，等水溫慢慢的上來以後，就可以正常駕駛了，這樣做也是為了更好的保護車子，為以後的保養維護，節省一點成本。所以大家平常開車的時候可以多留意自己車子的狀態，在熱車多久後，車子的執行是最完美的狀態。