都是心理作用，我說用磨，你剛拿了本，車還不會開，你又能磨成啥樣？現在這工藝，比八九十年代，磨好的都強百倍，這千百公里？自己看自己的能力。每天好好開，比什麼都強。

現在無需磨合

由於現在材質，加工，裝配精度今非昔比，加上出廠檢驗測試非日亦規範，出廠即可達到正常執行水平，不存在以前那種機械式的磨合期，轉速不超3000，每個檔位都要跑，或速度不超80KM。

但要說明，新車雖然不需要磨合期，但新車還是要勤加檢查，是否有異常，小問題及時去4s檢查處理就行。

所以，新車該怎麼開就怎麼開。

按中國的現行高速“限速”120公里，怎麼開都行沒那個人會把自己的新車天天亂踩油門，現在的汽車工藝技術、質量水平應該認為可以隨便正常的開，畢竟是家用車又不是買來比賽的車！關鍵是開車注意安全就是了。

現在新車磨合和老派汽車磨合一樣嗎？

現在新車依然需要去磨合，當然以前的老汽車磨合已經不一樣。以前的汽車因為製造精度，生產工藝，潤滑，油品等各個方面都不那麼好，它需要你去跑高速進行磨合。但隨著技術工藝的發展，以往汽車出現的情況現在都已經大大改善，已經不需要專門跑高速。

那現在的車我們還需要磨合什麼呢？很簡單，直接看廠家的產品說明手冊就行了。

以Accord的混動來舉例，它的說明書裡面就明明確確的寫到了前一千公里駕駛期間避免突然加速或者全油門操作，以免損壞發動機和傳動系統！前300公里避免緊急制動，更換剎車片時也需要遵守此注意事項......

所以我們說新車要不要磨合？要。但磨合很簡單，就是說明書那麼幾點，一是避免全油門加速全力制動這些動作。二就是儘量去避免高速運轉等。到底是錢多少公里每一家的車其實是不一樣的，根據產品說明手冊去看就沒有什麼任何問題。

如果你不磨合，不按照產品說明手冊裡會說到的，他會可能損壞一些發動機，或者說傳統系統故障率可能會有所提高。