1、可以簡單檢查開關，或者電門鎖等地方接駁線，看看是否存線上頭接觸不良或者線頭氧化了，這樣線路上形成了壓降，引起真正到喇叭這頭的電壓降低了只有“嘟”一聲。

2、開關本身壞了，或者進水了，或者觸點地方燒蝕了，取下來清理一下，或者更換一個。

3、喇叭更換了大的規格，或者換過喇叭電線，這樣電線的載流量小了，線路上壓降過大，同樣引起線圈這頭電壓過低。

4、轉換器輸出的電壓不正常，按喇叭時候稍微有點負載電壓就被拉低，這種情況是轉換器老化了，或者容量不足引起的，需要修理轉換器，或者更換一個，可以開一下大燈試試，如果也不亮應該就是這個問題。

5、如果喇叭聲音比較低沉，可以用手敲一下喇叭，如果改善了，說明是裡邊問題，比如裡邊線頭接觸不良，或者是背後的螺絲間隙改變了，邊緣那個是可以稍微調整的，透過它來改變金屬片的鬆緊度，順時針調整半圈。有些是在前面板內，固定在三星柱的某處，從下面順輪子往上看，應該能看到的。

6、那種振子喇叭不宜拆開，拆開就報廢了，如果懷疑線頭問題，可以檢查外邊套子地方的接線，裡邊有問題，你最多噴點潤滑劑進去試試。

7、如果一點聲音都沒有，一般是保險燒了，換對應規格上去就好了。

喇叭故障是很好解決的，一般也就這幾個問題

1.開關壞，開關接觸不良

2.喇叭壞，喇叭觸點鬆動接觸不良

3.電壓太低，要麼是轉換器有問題，要麼是線路吃掉了部分壓降

解決辦法：

壓實喇叭線插頭，看看聲音有沒有改善；

調節一下喇叭背部的螺絲，往裡往外任意調，直至聲音變尖銳；

測量一下電壓是否達到12v，搓搓喇叭開關看看有無效果，實在不行壞掉開關。

電動車的喇叭是12V的，為什麼有電流但就是不響，按一下就＂嘟＂一下？

1⃣️題主人提出的這個問題，是個常見的簡單問題，因為我拆解幾個這種繼電式的電喇叭、是普通繼電器原理，當通上12直流電輸入喇叭內的線圈時，鐵芯產生磁感，吸合銜鐵，因為在吸合時切斷了銜鐵片上的通或閉的觸點。

它的工作原理是：當通電時吸合，可一吸合就關閉了原來的電源，因斷電了又回到原位，當回原位時又導通電流，就這樣往返通斷，使銜鐵動臂引針不斷產生振動使音膜連續振顫鳴叫。

這叫的音響以及音高完全取決於：三個電觸點之間的距離，距離越遠，通斷時間間隙越大，就增加了振幅，使喇叭發低頻大音量，如果振動加快就出高頻尖叫。

2⃣️這控制整個喇叭的總機關就在喇叭的背側，【請看圖】除了有兩根線樁外，還有一個螺絲，順時針旋轉，聲音變尖，逆時針旋轉聲音低沉響亮。

可這螺絲不好旋，下方的螺母要掌握好固定螺絲的緊度，因為它是固定螺絲的，如果松了，會被震動掉下的，修理時要在通電狀態下除錯，確保聲音適中時螺母被擰得最緊。

3⃣️為什麼會出現題主人說的毛病？

這是長期使用中，銀觸點打火有焦糊，有的因電弧高溫發生觸點缺陷，使接觸間隙增大，影響了正常導電，才出現一通它就響響，馬上又不靈、其毛病就是觸點間隙增大了，只有第一次通電響，開關鬆了再開再響，按住不松就不響。

維修的辦法只要在通電中來回旋轉螺絲的緊和松，讓觸點打火，重新產生新的觸點面就行。

對於不會動手的，只有花十幾元買個新喇叭了。

【箭頭⬆️處是音響調節螺絲】

點喇叭的原理就和電鈴的原理一樣，由一個線圈帶動一個觸電組成的震盪電路，當按下按鈕開關，電流流經觸電和線圈構成迴路，產生電磁力帶動電磁鐵動作，電磁鐵運動帶動觸點一個觸頭運動，當觸頭運動到兩個觸電分開，電路斷路，線圈失去電流，磁力消失，在彈簧作用下恢復原來狀態，觸電再次閉合，線圈重新透過電流，進行下一個迴圈，帶動鋼片震盪發出聲音。你按下嘟一聲就沒有生意，說明電磁鐵動作後沒有斷開觸電，一種是觸點粘在一起，一種是電磁鐵和觸電間隙不正確，前者撬開觸點並打磨，後者調整間隙，有調整螺絲，有的是松，有的是緊，可以多實驗幾次就好了