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  • 1 # 汽車觀察家

    12月26日,“東風風神2020款AX7品質溝通會”在天津召開,本次活動透過全新視角解析2020款AX7發動機的技術原理和技術優勢,讓大家感受了一番東風風神AX7十年質保,不限公里數的底氣與對產品的自信。

    產品品質和售後保障,一直是汽車消費者關注的話題之一,前段時間知乎平臺發起“你經歷過哪些‘真香’車型?”在網友中引起廣泛熱議,最終東風風神2020款AX7憑藉“不限公里,十年質保”脫穎而出。

    並在12月23日,攜手中國汽車技術研究中心、知乎知擎和大斌說車等專業平臺,拆解2020款AX7發動機,從技術角度解讀高效能與低油耗的平衡之道。為消費者帶來更權威、更專業、更多樣的技術解讀。

    採用寶馬TVDI核心技術,2020款風神AX7這款EP6發動機底氣十足

    發動機之於汽車,就如同心臟之於人類,持續澎湃的動力自然離不開核心技術的不斷升級與最佳化。眾所周知,2020款AX7搭載了寶馬TVDI核心技術的第二代EP6 1.6THP發動機。新款發動機的最大功率可達125kW,峰值扭矩為250N•m。不僅動力引數進一步強化,國六b排放的嚴格標準也不在話下,綜合油耗也控制在7.0L/100km。

    在這款發動機身上,諸如氣門升程連續可變(Valvetronic)、進排氣連續正時可變(DVVT)、雙渦管單渦輪增壓結構(Twin scroll)、鏈傳動正時系統、新一代曲軸箱通風系統、缸內高壓直噴等先進技術武裝到牙齒。

    其中,Valvetronic可變氣門升程技術屬於BMW核心專利技術,採用連續氣門升程可變,根據油門踏板位置無級調節氣門開度並控制時間。在提高10~15% 功率的同時,還降低了7%的油耗。此外,發動機運轉更平順,發動機響應速度也更快。

    Twin Scroll雙流道渦輪技術可提升7%-8%的渦輪效率,並可提供5%燃料利用率。並顯著降低渦輪遲滯現象,兩個渦道來共同推動渦輪的轉動,有效改低扭表現,較低的渦輪介入轉速能夠讓駕駛者明顯感受到2020款AX7動力來得更快。

    對產品的苛求,就是對消費者的品質保證

    東風汽車公司技術中心動力開發部副部長李燦鋒,見證了2020款AX7從開發到下線的全過程。作為東風風神轉型突破的主力車型,匹配愛信三代6AT變速箱的風神AX7,透過1.5萬小時試驗檯測試、500項專項評價質檢,最終實現了高效能與低油耗的平衡,並以故障率低,平順度高、可靠性好等優點為消費者提供保障。

    曾經的老牌合資車主,現在的自主品牌擁躉

    汽車之家論壇意見領袖馮健,作為資深車主對2020款AX7發動機效能表示滿意,並指出:買車是一瞬間的交易,日常用車及維修保養才是細水長流,而產品的穩定效能和可靠質保尤其重要。絕大多數品牌的保養政策均為3年10萬公里,但是2020款AX7全系十年不限公里的整車質保,基本已經覆蓋了一輛車的使用壽命。

    行業專家實力鑑證,解讀動力科技發展趨勢

    天津大學機械工程學院教授姚春徳對東風風神2020款AX7發動機引數給予了肯定。雖然目前市場上也有很多自主品牌模仿研發,但2020款AX7發動機透過最優的調教,成為同級中的領先者。

    愛信三代6AT變速箱的引進,體現了2020款AX7在穩定性方面的優勢,能夠面對嚴寒、高溫、高海拔,甚至連續爬坡等不同路況。此外,2020款AX7對燃料的適應性較高,其動力輸出穩定、故障率低、耐久性強的特點也是東風風神敢於做出十年不限公里數承諾的基礎。

    結語:

    自2014年上市以來,東風風神AX7在中國這個競爭極為激烈的SUV市場中,始終保持著自己的節奏穩步成長。相信,東風風神將以高品質惠及更多中國消費者,共同締造品質生活。下一站“2020款AX7底盤品質溝通會”,讓我們拭目以待!

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