中華V6作為華晨中華的最新旗艦車型指導價為8.79-14.19萬元。

外觀方面，依然是家族化的設計。整體造型大氣，原創度較高。標誌性的直瀑式中網與兩側大燈組相連，使車頭看上去很寬厚，同時視覺效果頗為精緻。車身尺寸方面，中華V6長寬高分別4620/1922/1727mm，軸距為2725mm。在車款方面，中華V6堪稱同級別之最，稱之為寬體suv一點都不為過。中華V6的側身線條十分犀利，搭配上當下流行的懸浮車頂，也體現出一絲運動氣息。內飾方面，深棕色與黑色的搭配既彰顯質感，又能提高檔次，應該能獲得許多人喜愛。中控10.4英寸的大屏替代了車內大部分物理按鍵。

配置方面，新車全系標配車身穩定控制、剎車輔助、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、10.4英寸中控屏、後視鏡電動調節、後座出風口等。高配車型還將提供全景天窗和智慧互聯絡統，配置頗為豐富。動力方面，中華V6採用的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是採用菲亞特技術的7擋雙離合變速箱或6擋手動變速箱。未來中華V6還將推出2.0L自然吸氣發動機搭配5MT變速箱的車型。

結語：華晨中華在國內也曾風光一時，但由於種種原因漸漸沒落為邊緣車企。不過從最近幾年的車型來看，中華汽車似乎找到自身不足與優勢。小宇希望華晨中華能真真正正的成為“中華”汽車！！！

榮耀中華 崛起之作——華晨中華V6

中華崛起 崛起中華

中華V6作為華晨全新智慧平臺下的首款車型，自然要做到極致，發動全力將品牌往更高的層面上推，無論外觀動力還是內飾以及效能，V6的表現都有目共睹，堪稱中國產品牌的一代崛起之作。儘管中國產車因發展史不長，但V6的崛起讓我們看到的不僅是中國車市的進步，也是中國國家的進步。

V6定位為緊湊型SUV，但其尺寸明顯要高於同級別不少車型，硬氣粗礦的外觀設計給人以不怒自威的王者風範。景點家族式前臉設計，T字形進氣格柵立體美觀，視覺衝擊度十足。車燈分佈合理美觀，大面積車燈才更顯SUV硬氣氣質。細節設計有想法，凸顯運動氣質。側身兩條腰線貫穿整車，斜向前的兩條線條烘托出V6野性的一面，充滿動感。大尺寸輪胎與整車完美搭配。隱藏式D柱承擔起了懸浮式車頂設計的美感與當下的潮流，剛與柔的結合拿捏剛好到位。

V6的尾部設計 就十分中規中矩了，走穩重成熟風路線，尾燈處稜角分明的線條與整車風格十分搭配，再加上銀色下包圍的雙邊排氣成為尾部的一大亮點。上中下層次分明，又不顯得突兀，從這裡也看得出中國產品牌的進步。值得一提的是V6不像別的車為了美觀而設計假的“排氣”，V6是真正的雙出排氣。

還有一點有意思的是尾部的V6兩個字，其實是它的名字，不知道的一看：呦，這車V6的哎。

來看V6的內飾，超大尺寸的中控觸控式螢幕幕，科技感不輸，駕駛座旁還有軟包護腿設計，可謂十分貼心了。多功能三輻式方向盤設計彷彿已經成了現在的標配，V6自然也不必多說，但是V6的方向盤看起來更加厚實，強壯有力。全景天窗也成為現在SUV的一種標配，V6相比同級車還是有不錯的勝算的，更大尺寸，更大視野，極致享受。但不可否認的是其舒適性坐久了沒有看起來那樣舒服。V6最先面世的車型搭載了1.5T渦輪增壓電噴發動機，匹配有6擋手動和7擋雙離合變速箱，還有一個功能十分貼心，就是 一鍵切換普通，運動，節能三種駕駛模式。多連桿懸架設計使V6的操作性與舒適性優於很多同級車。

7速雙離合的變速箱這款呢還配備電子手剎和自動駐車功能。動力兼和經濟，換擋也還算平穩。低速行駛時車身晃動幅度還是有待提高。

整體來說呢，中華V6的表現可能有些地方還有待提高，但在V6的身上，我們能看到的不止有眼前，更多的是一種發展的動力，一種中華的精神，從某種意義上來說，也代表著中國國家的進步！