印度的P-17A隱形導彈護衛艦首艦"納扎裡"號9月28日在馬紮岡造船廠船塢內下水。

本艦設計排水量達到6673噸，然而首艦"納扎裡"號下水時該艦排水量僅有2650噸，這是為什麼呢？說來真的很簡單，這次印度海軍又是先下水了一個船殼（離開幹船塢），船體的排水量是2650噸。

這是一種印度特有的建造模式，印度的中國產航母也是這樣急三火四地下水了好幾次，其中一次甚至是為別建造別的艦船騰幹船塢。

實際上，在P-17A隱形導彈護衛艦首艦"納扎裡"號的船體建造完成後，就可以下水，然後所有動力系統、甲板上層建築以及武器和電子資訊系統等，都可以在在舾裝階段一起完成。

不過需要強調的是，印度目前的軍工造船水平仍然有限。

因此說句玩笑話，印度的P-17A隱形導彈護衛艦首艦"納扎裡"號9月28日下水，意味著印度造船廠能夠自主建造的部分已經完工了。

不要小看 人家印度阿三，其實人家一點都不弱。這下水的艦船噸位才2000多噸的話，可能是人家為了騰出位置建別的艦船，下水的艦船建造還沒完成，後續工作可以在水上進行，所以現在噸位肯定沒那麼大了。我們自己也不能驕傲自滿，人家的路不是隻看表面就能看得懂的，阿三的實力還是很強的。雖然造艦技術不到家，人家還會慢慢進步，我們更不能原地踏步。

我們要清醒的看待印度，不要只嘲笑，印度之所以造艦造航母出現問題，其實這是印度戰略的障眼法，印度國防部真正的重點是在摩托車上，一輛摩托車的成本低載量大，一輛就可以正常輸送一個排，大至可送一個連快速突破敵方防線，即省油又環保，閒時還能代替耕牛翻地，亦軍又亦農，戰時能打仗閒時又能保障春耕生產，這才是印度真正的戰略目的，這一招就是中國36計之瞞天過海，讓世界各國軍事家都矇住了雙眼，看不清印度的實際軍事到底有多強，印度士兵單兵作戰也是超強，一個士兵僅靠牛糞幹，就可長期在野戰時連續作戰，生存能力極其頑強，世界阿三稱號可不是白給的，所以印度實力不可小覷。

軍艦下水錶明軍艦的外科內部結構都造好了！剩下的工作已經不需要在幹船塢繼續！所以下水後再安裝其他部件，空出幹船塢其它船隻！為何說印度排水6600多噸下水才2600多噸，這裡就有個工作完成量的問題！因為下水後還有許多東西要裝所以剛下水的船隻沒有達到設計噸位是正常的，那麼下水後還有多少東西要裝這取決於船舶本身的結構和造船廠水平！印度航母下水連艦島都沒安裝，這裡可以看出印度下水的軍艦工作完成量佔總體比例比較低！所以說下水只有2600多噸也是有可能的！

有如此時間精力專業！操咱自己的心不好麼？

南海及諸島礁開發，儘快建成超大型浮島平臺。500*600米，非鋼結構新材料～不是鋼混凝土。當前以有的！

現代技術製造水平下的海島淡水補給，不應該再依賴打井，更不可依賴海水淡化。應該應用空氣動力技術和海洋浪潮湧能量汲取淨化，再次請注意：不是海水淡化！ 因為我們在新材料製造～粉煤灰和廢塑料為主材製備（超越塑鋼土新材料～它壽命長，防水，防火，防鹽鹼）製作管材以及發泡加氣浮島材料以及製作大型特大型模型的過程中意外發現：空氣動力裝置中淨水可以大量產生。

其基本功能就是風動能加浪湧動力驅動1.制，存，純淨水。2.發電，儲電，換電。3.大型中轉平臺包括生活加工廠，油水補充，生活物資庫存平臺。4.醫療平臺，可以全面超越海軍醫療船。5.重型運輸機跑道。

由於主體非金屬，（以它為主材，碳纖維和竹材為輔材作主體，可以“澆築”無限大，模組式組裝。）就可以省去了海上執行諸多麻煩，作為油料庫的安全保障性也強大許多。從結構強度方面論證，技術上也完全達標。