坦克的前擋板不能完全起到保護履帶的作用，有也是微乎其微的保護！

真正有些保護作用的側面擋板！

坦克和履帶裝甲車都會裝一副擋板套裝，也叫擋板，更多的時候是叫“裙板”或“裙裝甲”！

作用很多！

第一、在行進中能有效遮蔽履帶揚起的塵土，有利於視野擴充套件，和防止揚塵暴露行跡。

第二、有效的阻擋樹枝、石塊被纏進履帶，損壞誘導輪、動力輪和拖帶輪！

第三、在泥濘路段也還能切削爛泥！

以上都是次要作用

主要的是，第四，保護坦克

1、阻擋近距離發射的反坦克炮導彈或火箭筒的，一般這種攻擊彈藥都是空心裝藥，利用金屬射流穿透裝甲，實現摧毀！

堅固安裝的擋板可以是這類彈藥在接觸到擋板時就爆炸，提前削弱和減少金屬射流的攻擊效果！

二戰時的“鐵拳”，蘇聯的“40火”，我們的紅箭系列等等從二戰開始一直到現在！

2、阻擋穿甲彈、碎甲彈的直接打擊。這類彈藥就是依靠高速飛行撞機裝甲，裙甲可以將這些彈藥的能量提前分解一部分，雖然不能完全防住，又總是好的。

3、阻擋爆破彈的彈片直接打擊履帶和各種輪子！對於大的炮彈破片阻擋效果還是很好的！

4、阻擋投擲類的反坦克器材，如集束手雷和粘性炸藥，能=有機會擋一下總是好的，除非爆破手離得太近了，否則離著不遠扔過來的呢些玩意還是能擋住的，距離決定傷害效果，遠一點是一點！

第五，為了更有效的阻擋來襲的各種攻擊武器，從二戰開始，各國都是無所用不其極。

1、加厚裙甲的厚度，

2、加裝"U’型厚甲。

3、加裝反應式裝甲。

4、加裝複合式裝甲。

5、加裝柵欄式的護欄。

6、以色列在梅卡瓦的尾部甚至掛上了鐵鏈！

第六、96式和99式與世界的差距。

我們的現役最新的坦克的擋板才是真正的擋板，薄薄的鐵板一碰就走形彎曲！也就是擋一下塵土了！也許有，但是為了省油暫時不裝吧！

反觀世界上參加過現代戰爭的那些主戰坦克，都在想方設法的增加裙甲的防護功能！這是實戰給他們的經驗教訓！

擋泥板的防護效果主要看厚度，一般情況下蘇系坦克的擋泥板都比較薄，只能防護輕武器的射擊，美歐的則比較厚有一定的防護作用，特別是面對聚能破甲彈時能起到間隙裝甲的作用。當然現代坦克都可以加掛附加裝甲防護效果要強了很多

很顯然，坦克履帶的前擋板是可以保護履帶的，但並不能起到很好的防護作用。 對於前擋板對履帶的保護作用，主要體現在兩個方面：一是暢通道路。在前進方向上，前擋板可以掃平路面障礙，為坦克行駛開闢通路，也為履帶安全行駛創造條件。二是防禦正面攻擊。在戰爭中，坦克常常需要衝鋒陷陣，也會面對大量來自敵人的炮火攻擊。而前擋板強大的防護能力是坦克賴以生存的“保護神”，它為坦克抵擋了來自敵人的各種攻擊，而坦克在衝鋒的過程中面對的威脅也主要來自於正面，因此，可以說坦克的前擋板為坦克抵擋了90%以上的攻擊，當然也同時為避免了履帶受到來自正面的炮火的攻擊。 但是，前擋板只能為履帶抵擋來自正面的攻擊，而履帶大多暴露在坦克兩側，因此，坦克兩側暴露的履帶也常常是坦克的軟肋。很多戰爭中，坦克經常會被對方從側翼攻擊，履帶一旦損壞，坦克就不能自如行走，失去機動的坦克逃脫不了被摧毀的命運。而一般對方的步兵、反坦克兵往往會從側翼攻擊坦克的履帶，因此坦克不懼正面攻擊，卻往往害怕側面受到攻擊，所以坦克常常透過高機動性來規避來自側面的攻擊，甚至直接轉向，用自己的正面來承受敵方的攻擊。 由於坦克側翼經常被敵人當做軟肋來攻擊，因此後來的坦克逐漸重視對側翼履帶的保護。二戰結束後德軍就發明了升降式履帶保護邊裙，目前世界上先進的坦克也採取了保護邊裙，例如法國的勒克萊爾坦克也採用了半保護邊裙，甚至一些國家還採用了全保護式的邊裙。當然，保護邊裙製造太過於複雜昂貴，也大大增加了坦克的製造成本並對平時的維護保養帶來了更高要求。