汽車百年的發展長河中，儀表板也幾經變遷，外觀從簡單的平板結構發展到現在的整合流線結構，功能上也從裝飾件發展到機械儀表的承載體，保護儀器儀表的穩定性，但隨著智慧化的發展，2D或3D儀表板的應用，儀表板更多的是顯示器功能，保護儀器儀表的功能會越來越弱，將會逐步退化成液晶顯示器，儀表板未來很可能不復存在，特斯拉的最新量產車型Model3根本就沒有儀表盤取而代之的是15寸液晶顯示器。

你知道汽車的發明之初，就是在馬車上安裝了一個內燃機，要知道第一輛汽車，是出自汽車發明之父卡爾·本茨之手，是在給夫人的馬車上安裝了2衝程發動機，久這樣出現了人類歷史上真正劃時代意義的汽車，可見汽車和馬車在設計上沒有多大區別。

馬伕驅趕馬匹在鄉間小道上奔跑行走時，馬蹄容易濺起石子、粉塵、汙物，這樣給馬伕帶來很多的不便，他們用皮革和木頭在馬車的前端安裝了一個擋板，來增加駕乘安全性和舒適度，這就是後來的汽車儀表板，其實那個時候壓根也沒有什麼機械的儀表。

隨著內燃機的發展，動力的提升，汽車的執行速度逐步提升，汽車上需要顯示的資料越來越多，到了上世紀的三四十年間，汽車儀表板已經開始擁有和現在基本相同的結構，外形也開始有了一定的流線型。儀表板上的儀器也豐富起來，比如速度表、發動機轉速錶、行駛大燈、音響裝置等。

眼下自動駕駛如火如荼，被視為汽車的未來，儀表板成為資訊交流的載體，集娛樂、安全、控制、人機交互於一體，在顯示內容方面，資訊量也急劇增加，除了對車速、發動機轉速、剩餘燃油量和水溫進行顯示外，還可以將車輛整體的運動動態資訊、娛樂動態資訊以及導航動態資訊等做綜合的顯示。這樣，駕駛員安全駕駛性得到提升，娛樂享受的感覺也有了明顯的加強，液晶顯示儀表板出現了，尺寸從7寸，發展到10寸，12寸，15寸，顯示效果由2D到3D動態過渡，尺寸越來越大，顯示越來越清晰。

萬物互聯和自動駕駛的出現，傳統的儀表板將逐步被液晶顯示儀表板取代，偉世通的3D液晶儀表已經在新標誌308上進行了應用，特斯拉的最新量產車型Model3根本就沒有儀表盤，儀表的顯示內容全部被整合到了15英寸中控大屏的左上角處。