這兩個配置高度接近，但是AVANCIER比HIGHLANDER配置要高一些。兩個車之前都是加價的王者，最高幅度達3W，而絲毫不會因為加價影響銷量。但是在今年汽車市場普遍低迷的情況下，加價之風正在逐步消退，消費者也變得更加理智。而HIGHLANDER已經有部分地區開始接受平價訂車，AVANCIER更實惠，不僅不加價，1.5T車型最高可以優惠3w。2.0T車型優惠幅度也在1-2W之間，這樣一來AVANCIER價效比更高。儘管AVANCIER大幅降價促銷，但是市場表現仍然很一般。從銷量看HIGHLANDER還是要比AVANCIER受歡迎的，但是大多數人的喜好不一定是我的喜好，只有適合自己的車才是最值得購買的車，所以選哪個，要看自己的實際需求。價格來講HIGHLANDER四驅尊貴版指導價30.98萬，AVANCIER頂配32.98萬。HIGHLANDER基本沒有優惠，雖然大部分地區可以平價訂車，但是如果提現車恐怕還是被強 奸裝飾的，當然也不會那麼多了。而AVANCIER頂配大約有1.5W的優惠幅度，優惠後兩個車價格持平。
而兩個車的外觀動力相信大家都已經非常熟悉了！豐田雖然近年來形象設計有了進步，不在老氣橫秋但是始終要遜色與本田的。因此HIGHLANDER的外觀仍然是比較穩重、大氣的型別。而本田一直比較激進，整車設計充滿激情、個性飛揚、無論是外觀和內飾都屬於比較潮的型別，充滿科技感。因此年輕人喜歡本田AVANCIER要多一些，HIGHLANDER則略顯老氣，氣場更足一些。
動力總成也各有千秋，本田黑科技在發動機上則表現得淋漓盡致!同樣2.0T發動機，我必須要比你多出幾馬力，並且我只吃粗糧。例如AVANCIER272馬力，HIGHLANDER僅220馬力，AVANCIER扭矩：370Nm，HIGHLANDER扭矩：350Nm。變速箱HIGHLANDER並沒有引進8AT，仍然是6AT。而AVANCIER則採用外購的9AT，雖然此款變速箱有過質量問題，但是在本田的調校下該變速器表現非常好，也沒有爆發過質量問題。百公里加速AVANCIER也是勝於HIGHLANDER的。這就是本田，突出的是效能。但是，豐田這臺2.0T發動機黑科技也不少，例如三雙技術。其中的雙噴(直噴＋歧管噴射)則有效的解決了直噴發動機積碳的問題，雙迴圈(阿特金森迴圈＋Alto迴圈)發動機效率更高!雙渦管技術讓渦輪介入更早。配合自家的6AT，絕對是絲般順滑，動力平順。HIGHLANDER則依舊是追求平穩!
內飾及佈局。HIGHLANDER內飾依舊和外觀一樣，平淡無奇，中庸。絲毫激不起駕駛興趣。七座佈局，中規中矩。儘管第三排座椅有些單薄，但短途行駛是沒有問題的。第三排雖然在國內是兩個座椅，其實在北美是三個座椅，限於法規國內八座車和七座車待遇並不同，所以行車證是七座實際後排可以坐三個人只是中間座椅沒有靠枕而已。七座SUV目前在國內比較受歡迎，無非就是家庭人口增長，五座車難以滿足需求。即使平時用不到七座，但是偶爾用幾次也是比較實用的。
AVANCIER的內飾和外觀一樣充滿科技感!內飾氛圍營造的也非常出色，看上去讓人有駕駛的衝動。而按鍵式換擋也迎合了年輕人的口味。最大的賣點就是第二排無敵大空間。本田這個後排空間完全是針對中國市場量身定做的，也是因為華人比較喜歡大空間、大後排AVANCIER則按照華人口味來打造的，上市後這個巨無霸後排空間好評如潮!不過也有人問：我又不做後排，這個大空間有何用?其實這個空間是偷來的，例如坐墊短一些，矮一些，空間就大了很多，大溜被造型也在在一定程度上侵佔了車內空間。大後排的同時也帶來了一絲不完美~例如後排座椅角度不可調整，後備箱空間過小等。
這兩個車型配置上AVANCIER佔據一定優勢，因為AVANCIER是頂配版，頂配版幾乎把本田目前能拿得出手的裝備全都拿出來了！而HIGHLANDER至尊版在配置上還是有所保留的，例如LED大燈、全景攝像、自動泊車、主動降噪等功能是沒有的。如果你是個潮人，我推薦AVANCIER。個性飛揚，充滿活力!如果你追求平淡是真，那麼HIGHLANDER更合適!
這兩個配置高度接近，但是AVANCIER比HIGHLANDER配置要高一些。兩個車之前都是加價的王者，最高幅度達3W，而絲毫不會因為加價影響銷量。但是在今年汽車市場普遍低迷的情況下，加價之風正在逐步消退，消費者也變得更加理智。而HIGHLANDER已經有部分地區開始接受平價訂車，AVANCIER更實惠，不僅不加價，1.5T車型最高可以優惠3w。2.0T車型優惠幅度也在1-2W之間，這樣一來AVANCIER價效比更高。儘管AVANCIER大幅降價促銷，但是市場表現仍然很一般。從銷量看HIGHLANDER還是要比AVANCIER受歡迎的，但是大多數人的喜好不一定是我的喜好，只有適合自己的車才是最值得購買的車，所以選哪個，要看自己的實際需求。價格來講HIGHLANDER四驅尊貴版指導價30.98萬，AVANCIER頂配32.98萬。HIGHLANDER基本沒有優惠，雖然大部分地區可以平價訂車，但是如果提現車恐怕還是被強 奸裝飾的，當然也不會那麼多了。而AVANCIER頂配大約有1.5W的優惠幅度，優惠後兩個車價格持平。
而兩個車的外觀動力相信大家都已經非常熟悉了！豐田雖然近年來形象設計有了進步，不在老氣橫秋但是始終要遜色與本田的。因此HIGHLANDER的外觀仍然是比較穩重、大氣的型別。而本田一直比較激進，整車設計充滿激情、個性飛揚、無論是外觀和內飾都屬於比較潮的型別，充滿科技感。因此年輕人喜歡本田AVANCIER要多一些，HIGHLANDER則略顯老氣，氣場更足一些。
動力總成也各有千秋，本田黑科技在發動機上則表現得淋漓盡致!同樣2.0T發動機，我必須要比你多出幾馬力，並且我只吃粗糧。例如AVANCIER272馬力，HIGHLANDER僅220馬力，AVANCIER扭矩：370Nm，HIGHLANDER扭矩：350Nm。變速箱HIGHLANDER並沒有引進8AT，仍然是6AT。而AVANCIER則採用外購的9AT，雖然此款變速箱有過質量問題，但是在本田的調校下該變速器表現非常好，也沒有爆發過質量問題。百公里加速AVANCIER也是勝於HIGHLANDER的。這就是本田，突出的是效能。但是，豐田這臺2.0T發動機黑科技也不少，例如三雙技術。其中的雙噴(直噴＋歧管噴射)則有效的解決了直噴發動機積碳的問題，雙迴圈(阿特金森迴圈＋Alto迴圈)發動機效率更高!雙渦管技術讓渦輪介入更早。配合自家的6AT，絕對是絲般順滑，動力平順。HIGHLANDER則依舊是追求平穩!
內飾及佈局。HIGHLANDER內飾依舊和外觀一樣，平淡無奇，中庸。絲毫激不起駕駛興趣。七座佈局，中規中矩。儘管第三排座椅有些單薄，但短途行駛是沒有問題的。第三排雖然在國內是兩個座椅，其實在北美是三個座椅，限於法規國內八座車和七座車待遇並不同，所以行車證是七座實際後排可以坐三個人只是中間座椅沒有靠枕而已。七座SUV目前在國內比較受歡迎，無非就是家庭人口增長，五座車難以滿足需求。即使平時用不到七座，但是偶爾用幾次也是比較實用的。
AVANCIER的內飾和外觀一樣充滿科技感!內飾氛圍營造的也非常出色，看上去讓人有駕駛的衝動。而按鍵式換擋也迎合了年輕人的口味。最大的賣點就是第二排無敵大空間。本田這個後排空間完全是針對中國市場量身定做的，也是因為華人比較喜歡大空間、大後排AVANCIER則按照華人口味來打造的，上市後這個巨無霸後排空間好評如潮!不過也有人問：我又不做後排，這個大空間有何用?其實這個空間是偷來的，例如坐墊短一些，矮一些，空間就大了很多，大溜被造型也在在一定程度上侵佔了車內空間。大後排的同時也帶來了一絲不完美~例如後排座椅角度不可調整，後備箱空間過小等。
這兩個車型配置上AVANCIER佔據一定優勢，因為AVANCIER是頂配版，頂配版幾乎把本田目前能拿得出手的裝備全都拿出來了！而HIGHLANDER至尊版在配置上還是有所保留的，例如LED大燈、全景攝像、自動泊車、主動降噪等功能是沒有的。如果你是個潮人，我推薦AVANCIER。個性飛揚，充滿活力!如果你追求平淡是真，那麼HIGHLANDER更合適!