空轉的時候電流小一些。因為空轉的時候電機的轉速要比負載的時候快很多。

電機空載啟動和帶負載啟動，電流不會一樣大。就啟動而言，它的作用是使電機正常運轉，簡單的說就是要“動”，而且是往正常工作的方向“動”，才能稱之為啟動。

電機啟動時，它的初始電流很大，在啟動過程中由於轉子的轉動及慣性作用，使得轉動力矩不斷減少，一直到轉速趨於正常，轉動力矩也達到正常的功率消耗時為止。

如果啟動時加了負荷，啟動時的轉動力矩加上負荷所需要的轉動力矩，可能會使電機不勝負擔，最終導致發熱。

擴充套件資料：

當感應電動機處在停止狀態時，從電磁的角度看，就象變壓器，接到電源去的定子繞組相當於變壓器的一次線圈，成閉路的轉子繞組相當於變壓器被短路的二次線圈；

定子繞組和轉子繞組間無電的的聯絡，只有磁的聯絡，磁通經定子、氣隙、轉子鐵芯成閉路。當合閘瞬間，轉子因慣性還未轉起來，旋轉磁場以最大的切割速度——同步轉速切割轉子繞組，

使轉子繞組感應出可能達到的最高的電勢，因而，在轉子導體中流過很大的電流，這個電流產生抵消定子磁場的磁能，就象變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。

而定子方面為了維護與該時電源電壓相適應的原有磁通，遂自動增加電流。因為此時轉子的電流很大，故定子電流也增得很大，甚至高達額定電流的4~7倍，這就是啟動電流大的緣由。

啟動後電流為什麼小：隨著電動機轉速增高，定子磁場切割轉子導體的速度減小，轉子導體中感應電勢減小，轉子導體中的電流也減小，於是定子電流中用來抵消轉子電流所產生的磁通的影響的那部分電流也減小，所以定子電流就從大到小，直到正常。

參考資料：