說一款車的價效比，主要是由它的配置、實用性以及養車費用決定的，VIOSFS作為豐田的一款兩廂小車，綜合性價比還是非常高的，下面逐一進行分析。 先說安全配置，VIOSFS的安全配置還是挺全的，像VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能這些都有配備，在安全性方面有了很大的保障，一般在同級別車型當中，這樣的配置是隻有頂配車型上才會有的，但是VIOSFS則是全系標配，這是非常少見的了。 在動力上，VIOSFS雖說不是最強勁的，但是也很符合它本身的定位，對於日常的家庭用車來說完全是夠用了，而且豐田汽車在空間利用率上一直做的都不錯，所以雖然是一款兩廂車，但是VIOSFS的空間表現也很不錯，算得上是同級別車型當中比較出色的。 VIOSFS跟VIOS用的是相同的發動機，所以在油耗方面表現的也很不錯，透過市場上的反饋來看，平均百公里的油耗在5.5L-6.5L之間，算下來一公里才四毛錢左右，燃油經濟還是很出色的。而且由於市場的保有率很高，所以維修和保養的費用也不高，保養一次大概300-400左右，再加上VIOSFS的品控不錯，小毛病少，所以不用擔心買得起車卻養不起的問題。 綜合以上這幾方面考慮，VIOSFS的配置高，實用性強，養護費用也不高，所以應該算得上是價效比非常高的一款車型了。

VIOSFS上市接近有2年時間，經過市場檢驗，反響不錯，銷量也說得過去這說明人們對它的接受程度還是很高的，眾所周知日系車的主要特點集中在高性價比、低油耗上面，那麼初出茅廬的VIOSFS，是否也同樣有著很高的價效比呢？

從內飾上來說，VIOSFS看起來屬於是中規中矩的，看上去並沒有什麼檔次可言，但實際上了解了它的安全配置之後就會對它刮目相看，舉例說明一下，先說說車身穩定系統，可以對比一下FIT，只有高配置才有，而VIOSFS做到了全系標配，可以說是非常良心了。另外上坡輔助系統也是一個非常實用的配置，能有效避免溜車，從而降低刮蹭後車的風險，安全配置豐富就是高性價比的體現。

GOA車身可能很多人都不瞭解，這其實是豐田的一項非常不錯的安全技術，讓車在受撞擊後有效的分散受撞的力，從而最大程度保證駕乘者的安全，很多人都認為低價車型對於安全來說都做得不太到位，但是VIOSFS用事實證明了自己的安全性。

空調出風口下的杯架，算是非常有人性化的設計。

除了上面說到的安全性，燃油經濟性同樣不得不提，VIOSFS憑藉著成熟的VVT-i發動機技術和發動機啟停技術的加持，有效的降低了油耗，很多人對於油耗都有著很高的要求，VIOSFS完全可以滿足，百公里6L左右的油耗，可以說是非常經濟了，作為A0級車型，算得上是不二之選。

說到VIOSFS，它的優點還真就不少，例如座椅舒適度高、加速度表現良好、外觀設計漂亮等等，評價它價效比高的也是大有人在。VIOSFS的價效比到底怎麼樣呢？接下來具體分析一下。

首先來說說價格定位，VIOSFS的價格處於6.88萬-10.78萬這個區間，價格很親民，大部分人都是可以欣然接受的。雖說外觀看起來不大，但是空間還真就不小，家用足夠了。因為是17年上市的車型，所以現在的優惠力度很大，部分地區部分車型最高優惠都能達到5位數了，原本不高的價格變得更加親民了。

內飾沒啥亮點，享受型配置基本為0，但是安全配置屬實是非常豐富的。拿車身穩定系統來說，就算是越級了，一般的合資車十幾萬才能有，為了保障駕乘者安全VIOSFS乾脆全系標配，這一點真的是非常圈粉啊！除此之外上坡輔助系統、牽引力控制系統、ABS防抱死等等應有盡有，這就是價效比最好的體現。

維修保養這一塊費用也是挺低的，一萬公里保養一次在同價位合資車當中算是很少見的，平均算下來差不多一年500塊錢保養費用足夠了，換件費用也便宜，這算是VIOSFS的一大優勢。

綜合以上幾點，VIOSFS的價效比確實不錯，再加上豐田品牌的超高保值率，用車用幾年賣了換其它車型也沒有多大的損失，真心是很nice的！早買早享受，該下手就下手吧。