回答這個問題之前，還是先說一下潛艇的指揮台吧。潛艇的指揮台分為兩部分，一部分是非耐壓的指揮台圍殼，另一部分是耐壓的指揮台。當潛艇下潛時，指揮台和指揮台圍殼之間就會充滿海水，這時指揮台圍殼被海水包圍著，根本不承受壓力，所以安裝窗戶也不存在問題。

潛艇指揮台圍殼起著包裹潛望鏡，通訊桅杆，雷達天線，衛星天線，光電桅杆，通氣管的作用。雖然指揮台圍殼得存在會增大潛艇航行時的阻力，但又是不可缺少的部件，如果將這些天線存放在指揮台內，無疑佔據了較大的空間。

可以看到的是，俄羅斯和中國的潛艇絕大部分都有由指揮台圍殼窗，其他國家的潛艇則較少。主要是因為俄羅斯身處北方，其潛艇部隊多活動在寒冷的被半球。為了不讓潛艇艇員受凍，就在指揮台圍殼上開了幾扇窗戶，以便舵手觀察使用。而中國的潛艇技術受俄羅斯的影響較大，早期建造的核潛艇也保留了指揮台圍殼的窗戶。(下圖為094核潛艇)

(上圖為094A核潛艇)

揮臺圍殼窗戶對潛艇的噪音控制也不利，首先來說，潛艇自身與海水產生噪音最大的就是艇艏，指揮台圍殼，艇尾。而指揮台圍殼是垂直於艇體的，最易阻擋水流，當水流衝擊到指揮台圍殼時，會產生湍流，而引發噪音。而指揮台窗戶與指揮台外層不在同一平面上，當水流衝擊到窗戶時，也會產生噪音的。或許這種噪音，相對於指揮台整體產生的噪音來說非常小，但對於噪音控制要求極高的潛艇還是不存在的好。可以看到的是，現在先進潛艇的圍殼都進行了填角設計，就是為了降低噪音。

隨著電子海圖，光電桅杆，聲吶，雷達的應用，潛艇航行可以不再依賴人的肉眼觀察，大部分潛艇都取消了指揮台圍殼視窗。中國的新一代核潛艇基本都取消了指揮台圍殼窗。早期的093和094核潛艇還是可以清晰的看到指揮台圍殼窗的，而改進版本的093B和094A就取消了指揮台圍殼視窗。不過039系列常規動力潛艇還是設有指揮台圍殼視窗的。(下圖為093核潛艇)

(上圖為093B核潛艇)

俄羅斯海軍的颱風級，德爾塔級，北風之神級彈道導彈核潛艇都有指揮台圍殼視窗，而阿庫拉卻沒有，但又在亞森級核潛艇上出現了。(下圖為亞森級核潛艇)

(上圖為阿庫拉核潛艇)

日本的蒼龍級，親潮級，春潮級潛艇也有指揮台圍殼視窗。可見指揮台圍殼視窗與單雙殼體潛艇沒有什麼關係，設定指揮台圍殼視窗全看各國海軍的需求了。(下圖以此為蒼龍，親潮，春潮級潛艇)

講道理，潛艇航行根本不用肉眼觀察，只是水面行進可以上艦橋指揮台，所以潛艇也根本不用裝窗戶。那為什麼我們會看到很多潛艇裝了窗戶呢？包括我們自己早先的潛艇，也都是在指揮台裝了窗戶的。一言以蔽之，這些裝窗戶的潛艇，基本都是蘇聯系列潛艇，蘇聯海軍有自己的先天不足，是一支到死都在為找一個永久不凍港而奮鬥的海軍，冷戰時期大部分潛艇任務，更是圍繞著北冰洋在進行。一般潛艇航行當中，潛艇上浮水面，安排水兵們輪班上指揮台方方風，那可都是水兵們非常重要的福利，為那十幾二十分鐘的放風，幾乎所有水兵都願意拿出自己的所有私藏品跟別人交換！可是蘇聯的大部分海域你懂的，你跑到指揮台去放風，能要了你的命，那怎麼辦呢？蘇聯人就在指揮台外面再包了層殼子，在這層殼子上裝上窗戶，這樣在寒冷的北方海域上浮時，大家也得以到這個多出來的殼子裡，勉強也算放放風，又不至於被凍死。這層殼子並不是密封層，潛艇下潛時，會被海水注滿，內外水壓是平衡的，所以潛多深都用不著承受水壓。中國潛艇早期一直師從蘇聯，儘管中國大部分水域是溫帶海域，甚至還有熱帶海域，但這東西也就照搬了過來一直用著，一直到094，才開始消失，然後在後建的093改進型號上，也取消了這多餘的殼子，也包括窗子。這東西會增加潛艇潛艇聲納噪聲指數，對潛艇潛伏非常不利。當然，不計成本的話，別直接多焊這層殼子，在流體設計，建造工藝上，花大價錢也可以做出改進，只是不值得，因為我們國家大部分水域根本用不上，世界上大部分水域也用不上這東西，沒必要花這個精力去專門改進這東西，直接取消掉最乾淨。