這比該公司在2019年釋出Polestar 2時最初表示的價格低了約3000美元。這也是一個重要的變化，因為它使電動汽車的價格回到了美國一些州允許電動汽車返利的水平。
另外再加上7500美元的聯邦稅收抵免--跟特斯拉和通用汽車不同的是，Polestar還沒有過電動汽車的銷售--這可能會再增加2000美元的州退稅，不過具體情況要取決於銷售所在地。但總體來說，這將使Polestar 2的上市價格降至5.04萬美元，包括稅收優惠和退稅。
據瞭解，這款電動汽車能輸出的最大功率為408馬力、扭矩峰值可達487磅-英尺、為全輪驅動。78kWh的電池組目前還沒有進行美國EPA的評級，但據這家汽車製造商此前公佈的，該車的續航里程大概能達275英里。百公里加速時間則不超過5秒。
Polestar也確認了這款車的價格。對於許多消費者來說，Polestar 2的Performance Package（效能套件）可能是他們最感興趣的，它將增加像Ohlins阻尼器、Brembo剎車以及特製的20英寸鍛造車輪，另外還有金色剎車卡鉗、閥帽和安全帶。
Polestar今日表示，該套件價格將為5000美元。此外，如果想要Nappa皮革內飾則要4000美元，20英寸的合金車輪售價為1200美元，而金屬漆售價為1200美元。
雖然直接跟Model 3競爭的想法足夠吸引人，但Polestar 2也將在汽車領域推出一系列全新的功能，最有趣的當屬Android Automotive驅動的儀表盤，它使用了針對汽車的新版本谷歌軟體。這將包括透過Google Assistant的語音控制、谷歌地圖導航和特殊的EV重點關注點以及Google Play Store的第三方應用。
Polestar已於3月底在中國工廠開始生產這款車。預訂者可以開始在網上下單，首批發貨預計會在今年夏季開始。與此同時，今年夏天，該公司表示，它應該會在美國開設實體展廳，潛在買家可以在網上下單前先參觀並試駕。
這比該公司在2019年釋出Polestar 2時最初表示的價格低了約3000美元。這也是一個重要的變化，因為它使電動汽車的價格回到了美國一些州允許電動汽車返利的水平。
另外再加上7500美元的聯邦稅收抵免--跟特斯拉和通用汽車不同的是，Polestar還沒有過電動汽車的銷售--這可能會再增加2000美元的州退稅，不過具體情況要取決於銷售所在地。但總體來說，這將使Polestar 2的上市價格降至5.04萬美元，包括稅收優惠和退稅。
據瞭解，這款電動汽車能輸出的最大功率為408馬力、扭矩峰值可達487磅-英尺、為全輪驅動。78kWh的電池組目前還沒有進行美國EPA的評級，但據這家汽車製造商此前公佈的，該車的續航里程大概能達275英里。百公里加速時間則不超過5秒。
Polestar也確認了這款車的價格。對於許多消費者來說，Polestar 2的Performance Package（效能套件）可能是他們最感興趣的，它將增加像Ohlins阻尼器、Brembo剎車以及特製的20英寸鍛造車輪，另外還有金色剎車卡鉗、閥帽和安全帶。
Polestar今日表示，該套件價格將為5000美元。此外，如果想要Nappa皮革內飾則要4000美元，20英寸的合金車輪售價為1200美元，而金屬漆售價為1200美元。
雖然直接跟Model 3競爭的想法足夠吸引人，但Polestar 2也將在汽車領域推出一系列全新的功能，最有趣的當屬Android Automotive驅動的儀表盤，它使用了針對汽車的新版本谷歌軟體。這將包括透過Google Assistant的語音控制、谷歌地圖導航和特殊的EV重點關注點以及Google Play Store的第三方應用。
Polestar已於3月底在中國工廠開始生產這款車。預訂者可以開始在網上下單，首批發貨預計會在今年夏季開始。與此同時，今年夏天，該公司表示，它應該會在美國開設實體展廳，潛在買家可以在網上下單前先參觀並試駕。