謝邀。換擋頓挫原因是換擋前後轉速不匹配，解決方式一個是儘量減少換擋時間，還沒等轉速掉落，你就已經換擋完成離合重新接合了。另一個，如果你換擋不夠快，那麼要學會補油，換擋後離合抬起之前（離合完全踩下的狀態），補一腳油，通常是升檔補少一點，降檔補多一點，具體還需要跟車速匹配，熟練了就可以憑感覺了。原則很簡單，就是離合重新接合之前，你把轉速轟到換擋之前的轉速附近就可以了。其實手動擋頓挫是很難避免的，別在意那麼多，只要不是巨大的頓挫感就行了。常見的5MT各檔位齒比落差比較大，特別是前3檔，很正常的，要不你坐坐計程車體會體會。我倒覺得那種咚一下，咚一下的撞擊感很好，很舒服。起步想要快，那麼就要踩油門彈離合起步，一般的車你一檔2500rpm彈離合起步（踩離合，掛一檔，踩油門轉速踩到2500rpm，穩住，離合別松，等你確認安全可以起步了，離合彈一半（快速放到半聯動點），然後你的車也就彈出去了）已經足夠了，因為你還要留意路口裡的安全，或者提防前車的突然急剎車。當然如果你是要測試零百加速，3000-4000rpm儘管踩，然後全彈離合。總之，新手慎用，路況複雜地方慎用。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。