很多司機朋友發現自己的車百公里油耗一年比一年高這個情況，一般人都不會留意這個問題，覺得無所謂，但是很多愛車之人就會疑惑這到底是什麼原因，是不是汽車那個地方出現問題了？所以往往會到4S店或者維修廠檢查，因此就可能會被狠狠宰一刀，下面我們一起來分析一下什麼原因。

很多車主在等人或者非常堵車的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這是非常耗油的，長時間的怠速不僅大量的費油而且還可能引起積碳，導致很多汽車問題的出現，所以，如果大家要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。

我們要定期檢查空氣濾芯要檢查是否堵了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發動機吸進灰塵、雜質，導致發動機嚴重磨損，如果選擇了劣質的空氣濾清器，將使進氣阻力增加，發動機功率下降，增加油耗，並很容易產生積碳。空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。

正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員講油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2-3倍。猛踩油門猛剎車，必然增加油耗。

每輛車的輪胎的胎壓都有一個標準範圍，一般的小車胎壓正常範圍都在2.5-2.8bar，輪胎的胎壓過高或者過低都會對汽車行駛造成影響。胎壓過低時輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，從而增加車輛的油耗；輪胎胎壓過高會使輪胎與地面的接觸面積變小，降低駕駛舒適感、容易出現爆胎等。一般高檔的車都會自帶胎壓監測系統，原車沒有此配置的也可以加裝胎壓監測器以保證行車安全。

給愛車定期做保養是好事，機油不必選最貴的，但一定得是最合適的。一般來說，粘度較高的機油對發動機有著較好的高溫保護性，這往往更適合高效能車或者是里程數及車齡更大的車。對於普通家用新車而言，沒必要選擇高粘度機油。機油粘度高，發動機內部的活塞運動阻力就會增加，油耗自然隨之上升，新車選擇相對低粘度的機油即可。

蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

各位司機朋友們，你們有什麼建議或者意見呢？

新車2年後、油耗越來越高有多方面的原因導致，如果是同一個駕駛員開車、基本可以排除駕駛習慣的問題，首先排除下最近行駛的路況是否比較擁堵，或使用的油品是否不良，以及檢查胎壓是否過低等。如使用的油品不良，可換個加油站或加高一個標號汽油，以及清洗節氣門匹配後試試。其次拆火花塞出來檢查，看是否有個別火花塞工作不良的情況，並結合診斷電腦讀取空燃比、水溫、氧感測器等相關資料流看是否正常。

油耗過高，除了發動機、波箱控制系統故障引起之外，和行駛路況，離合片是否打滑、以及空調使用情況等都有關，建議從簡單到複雜的順序逐一排查。