冒黑煙 表示混合氣濃啊 ， 發動機沒報故障碼就 看資料流， 我不知道你的空間計量系統是什麼樣的， 重點看 空氣流量計 進氣壓力感測器 水溫感測器 氧感測器 發動機肯定還有其他故障 看看pcv閥 進氣管道 空濾

1、尾氣冒藍煙是怎麼回事? 在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)週期中(無滴漏現象)嚴重缺少,那麼可能是燒機油。其中,涼車“燒機油”時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生;加速“燒機油”,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。 可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機油,再讓車行駛1000公里。如此反覆3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。

2、後果:可能導致發動機報廢 所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

3、故障原因:正常磨損+非正常磨損 燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。 此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。

4、解決方法:選擇高品質油料 建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決“燒機油”的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高階的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車“燒機油”的一個重要因素。