“汽車製造＋交易場景”的典型案例：福田汽車
“未來的競爭不是個體或組織之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。”全球新一輪科技革命和產業變革正在興起，商流、物流、資訊流、資金流“四流合一”促進了供應鏈管理模式的升級。資料化、資訊化催生了新的供應鏈金融模式。數字化拓展了經濟與金融的邊界，變革了商業和財務的管理模式。“產融結合＋科技賦能”態勢下，產業資金效率和競爭力獲得不斷提升。
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱“福田汽車”），是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。公司以北京為管理中心，在國內多個省市區擁有整車和零部件事業部，海外多個地區擁有研發場所。自1996年成立以來，福田汽車歷經20多年迅速發展，連續多年位居中國商用車銷量第一、世界商用車銷量第一。發展至今，福田汽車已經形成了整車製造、核心零部件、汽車金融、車聯網為一體的汽車生態體系。
汽車行業作為國民經濟生活中份額較高的實體行業，金融滲透率較高，蘊含的金融服務需求較大，是供應鏈金融生態圈的重要環節。同時，汽車產業由於其具有的高度相關性和系統性，正逐漸展現出明顯的產業叢集化及行業整合趨勢，核心企業在供應鏈中的作用越來越突出。福田汽車一直是汽車業內供應鏈管理和供應鏈金融的積極踐行者。為了穩定上游供貨渠道，福田汽車選擇透過參股、聯合經營等方式與發動機、輪胎、車橋等核心零部件供應商合作，幾家大的零部件供應商也持有福田股份。這樣，雙方就能簽署長期戰略合作協議，合理有序地制定供貨、採購、產銷計劃。
另外福田汽車還單獨設立了福田物流、銀達信擔保和中車信融三家子公司作為供應鏈管理和供應鏈金融的配套公司。福田物流網路密集，覆蓋全國，承擔福田汽車各個環節的物流任務；中車信融為流動資金短缺的目標客戶提供融資租賃、租賃交易諮詢和擔保等金融解決方案，從而吸引更多的上、下游客戶參與到供應鏈中，鞏固自身核心企業的位置，同時也可以依託母公司的人才優勢、品牌優勢及渠道優勢網羅更多的客戶，並且擁有雙方準確的交易資訊，從而降低資訊不對稱造成的風險；銀達信擔保主要定位於福田汽車資產管理業務中心，配合供應鏈金融業務開展，為貸款購買、租賃福田汽車的經銷商或其他終端客戶提供一定的擔保，加強風險清收的力度，其是福田汽車整合金融資源，提高產品銷量，提升核心競爭力的重要措施。為了有效提升汽車產品的市場佔有率，為上下游供應商及經銷商提供更加靈活的融資解決方案，福田汽車與多家銀行開展了汽車供應鏈金融合作。
2010年，福田汽車與興業銀行簽署供應鏈金融戰略合作協議；隨著合作的進一步深化，2012年，在興業銀行“全國業務全國辦”模式下，以興業銀行北京總行為主辦行，與福田汽車簽訂總對總協議，以全國各地分行為協辦行，與福田汽車在當地的上下游供應商、經銷商簽訂從屬協議，直接開展融資業務。在實踐中，福田汽車首先應將應收賬款票據交予興業銀行北京分行稽核，獲批後其下游經過福田汽車認可的、有資質的經銷商就可以向興業銀行申請信貸融資。此外，興業銀行還為福田汽車下游各級經銷商和終端客戶定製了專門的供應鏈金融產品——商貸通、個貸通、專貸通和租賃通。
2018年8月，福田汽車攜手平安集團釋出汽車供應鏈金融解決方案暨福金All-Link系統，首次將區塊鏈技術應用在汽車供應鏈金融中，把非標準化的應收賬款轉化為標準化的電子憑證，在產業鏈內順暢流轉，產業鏈末梢的供應商也能利用應收賬款融資。基於區塊鏈的解決方案，福金All-Link系統以節點可控的方式建立開放、透明、高效的分散式網路，涵蓋供應鏈上下游企業、核心企業、銀行等各大融資參與主體，在供應鏈信用價值鏈重構的基礎上，打通經銷商與多級供應商，集銀票/商票的流轉性、現金的可拆分、區塊鏈技術的不可篡改及可追溯於一體，將商流、現金流、物流、資訊流零時差整合，最大限度提高整個產業鏈條的週轉效率，保證資金流/資訊流的安全，並顯著降低交易成本，實現整體效益的指數級提升。同時解決了福田汽車鏈屬企業融資難問題，降低鏈屬企業資金融資成本，增加鏈屬企業與核心企業黏性，並提升企業及其鏈屬企業整體競爭力，支援汽車產業鏈協同發展。
“汽車製造＋交易場景”的典型案例：福田汽車
“未來的競爭不是個體或組織之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。”全球新一輪科技革命和產業變革正在興起，商流、物流、資訊流、資金流“四流合一”促進了供應鏈管理模式的升級。資料化、資訊化催生了新的供應鏈金融模式。數字化拓展了經濟與金融的邊界，變革了商業和財務的管理模式。“產融結合＋科技賦能”態勢下，產業資金效率和競爭力獲得不斷提升。
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱“福田汽車”），是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。公司以北京為管理中心，在國內多個省市區擁有整車和零部件事業部，海外多個地區擁有研發場所。自1996年成立以來，福田汽車歷經20多年迅速發展，連續多年位居中國商用車銷量第一、世界商用車銷量第一。發展至今，福田汽車已經形成了整車製造、核心零部件、汽車金融、車聯網為一體的汽車生態體系。
汽車行業作為國民經濟生活中份額較高的實體行業，金融滲透率較高，蘊含的金融服務需求較大，是供應鏈金融生態圈的重要環節。同時，汽車產業由於其具有的高度相關性和系統性，正逐漸展現出明顯的產業叢集化及行業整合趨勢，核心企業在供應鏈中的作用越來越突出。福田汽車一直是汽車業內供應鏈管理和供應鏈金融的積極踐行者。為了穩定上游供貨渠道，福田汽車選擇透過參股、聯合經營等方式與發動機、輪胎、車橋等核心零部件供應商合作，幾家大的零部件供應商也持有福田股份。這樣，雙方就能簽署長期戰略合作協議，合理有序地制定供貨、採購、產銷計劃。
另外福田汽車還單獨設立了福田物流、銀達信擔保和中車信融三家子公司作為供應鏈管理和供應鏈金融的配套公司。福田物流網路密集，覆蓋全國，承擔福田汽車各個環節的物流任務；中車信融為流動資金短缺的目標客戶提供融資租賃、租賃交易諮詢和擔保等金融解決方案，從而吸引更多的上、下游客戶參與到供應鏈中，鞏固自身核心企業的位置，同時也可以依託母公司的人才優勢、品牌優勢及渠道優勢網羅更多的客戶，並且擁有雙方準確的交易資訊，從而降低資訊不對稱造成的風險；銀達信擔保主要定位於福田汽車資產管理業務中心，配合供應鏈金融業務開展，為貸款購買、租賃福田汽車的經銷商或其他終端客戶提供一定的擔保，加強風險清收的力度，其是福田汽車整合金融資源，提高產品銷量，提升核心競爭力的重要措施。為了有效提升汽車產品的市場佔有率，為上下游供應商及經銷商提供更加靈活的融資解決方案，福田汽車與多家銀行開展了汽車供應鏈金融合作。
2010年，福田汽車與興業銀行簽署供應鏈金融戰略合作協議；隨著合作的進一步深化，2012年，在興業銀行“全國業務全國辦”模式下，以興業銀行北京總行為主辦行，與福田汽車簽訂總對總協議，以全國各地分行為協辦行，與福田汽車在當地的上下游供應商、經銷商簽訂從屬協議，直接開展融資業務。在實踐中，福田汽車首先應將應收賬款票據交予興業銀行北京分行稽核，獲批後其下游經過福田汽車認可的、有資質的經銷商就可以向興業銀行申請信貸融資。此外，興業銀行還為福田汽車下游各級經銷商和終端客戶定製了專門的供應鏈金融產品——商貸通、個貸通、專貸通和租賃通。
2018年8月，福田汽車攜手平安集團釋出汽車供應鏈金融解決方案暨福金All-Link系統，首次將區塊鏈技術應用在汽車供應鏈金融中，把非標準化的應收賬款轉化為標準化的電子憑證，在產業鏈內順暢流轉，產業鏈末梢的供應商也能利用應收賬款融資。基於區塊鏈的解決方案，福金All-Link系統以節點可控的方式建立開放、透明、高效的分散式網路，涵蓋供應鏈上下游企業、核心企業、銀行等各大融資參與主體，在供應鏈信用價值鏈重構的基礎上，打通經銷商與多級供應商，集銀票/商票的流轉性、現金的可拆分、區塊鏈技術的不可篡改及可追溯於一體，將商流、現金流、物流、資訊流零時差整合，最大限度提高整個產業鏈條的週轉效率，保證資金流/資訊流的安全，並顯著降低交易成本，實現整體效益的指數級提升。同時解決了福田汽車鏈屬企業融資難問題，降低鏈屬企業資金融資成本，增加鏈屬企業與核心企業黏性，並提升企業及其鏈屬企業整體競爭力，支援汽車產業鏈協同發展。