沒買過中國產車，但在換車的話首選中國產車，因為前幾年中國產車確實不算太成功，現在的中國產一線品牌都是價效比非常不錯的！質量 做工 配置豐富度 都完勝，在品牌影響力上在加把勁，最近上市的車 WEY 坦克300 和吉利星瑞 都非常喜歡

不後悔，14款瑞虎5.上下開偶爾出趟門，六年半了跑了8萬多公里沒什麼問題，

車友的16款瑞虎5，將近5年，17萬公里只換過兩個前輪胎

還有幾個跑了十幾萬公里的，都覺得不錯

這些都是兩年前群裡發的，基本是14款和15款的車，

最後這個是一個朋友的奇瑞E3不到四年的車

不能用老眼光看待現在的中國產車了，除了虛榮心在作怪，都願意買合資車，如果哪個合資車把那個車的車標扣下去，估計這款車的銷量肯定就不好了，這就是華人的心裡。

中國產車怎麼了？我覺得挺好的，我的是16款吉利博越，17年買的，價效比很高，質量也很不錯，一次小毛病都沒了過！下次買車還是優先考慮吉利，絕對不會買日系車！

曾幾何時，自主品牌就是廉價的代名詞，而今，自主品牌的汽車產品在品質、效能、配置等方面都有了大的躍升。

在內飾與配置上，不但在看得到的表面上做得功夫足夠得多，比如大面積的軟材質包覆，液晶儀表盤、大尺寸的懸浮中控屏等等在自主品牌的車型上已經比比皆是。

還必須要提的是，憑藉著中國在移動網際網路行業的領先優勢，中國的自主品牌汽車企業們在這方面也是優勢顯著，比起它們的合資同行們。現在，新推出的自主品牌汽車產品，可以說，如果沒有智慧網聯功能，沒有相應的車載網際網路系統的話，都不好意思出來見人。在這方面，吉利的GKUI車載網際網路系統、上汽與阿里共同研發的斑馬系統都是個中翹楚，不但可以完成語音操作，還有娛樂等多重功能，順應了當下移動網際網路發展的大趨勢。

相比起自主品牌在外觀、內飾配置這些看得見的地方的進步，可能其在發動機、變速器、底盤等方面的進步就相對遜色了些，畢竟這些都是核心的東西，要追趕起來也不是一天兩天的事情，而且，在三大件方面我們的差距也在日益縮小。

現在的自主品牌有了長足的進步，再也不是過去那種質低價廉的代名詞，雖說從整體上來說與合資、進口品牌還是有著一定的差距，但說到買了後悔，那應該是不存在的，起碼對於大多數人來說。

後悔，也不後悔。

後悔是中國產車更新換代太快，我這才換車兩年，這又出了那麼多好看的車，後悔換早了。

不後悔，中國產車質量還是可的。我第一個車是在11年年頭買的奇瑞風雲2，開了8年多點點，跑了十幾萬公里，除了頭幾次去四S保養外，後面都是自己買油保養，8年來有一些小毛病自己都解決了，除了更換一些易損件外基本沒進過修理廠，也從沒把我丟到半路過。到19年時，自己經濟允許了，嫌風雲2太小了就尋思換個大點的SUV，經過一番比較最後選了傳祺的新GS5，現在也跑了兩年了，除了剎車冷車有時響外，其他沒有啥大問題，空間動力都相當不錯。我覺得現在中國產車比同級的合資車並不差，有些方面覺得比合資還要好些。

首先是論點，不後悔。

原因：

1、購車根據個人預算而定，個人感覺如果是30萬以下的車就沒有較真合資和中國產了，當然純進口30萬以下也基本上沒啥選擇。

2、中國產車中也有好多拿出手的產品，例如吉利博越的銷量和市場表現就非常值得放心。

3、後悔這個詞語是對汽車不太瞭解而構成的。汽車畢竟是機械產品，如果說為啥後悔的話，無非就是耐用性、省心度、滿意度等來判斷的。

4、中國產車的範圍很廣，在前列的有吉利、長安、長城、比亞迪、奇瑞等，而後面的一些中國產品牌可能會差些，例如眾泰、華泰、中華、幻速、獵豹、力帆等品牌很快就被市場淘汰了。

5、本人就是中國產車EMGRAND EC7車主，2017年購入，開了馬上快4年了，跑了馬上6萬公里，沒出過小毛病，沒把我撂路上過，使用起來也很省心，個人目前還沒感覺到任何的後悔。

綜上，不後悔！

我人生第一輛車是江淮和悅。說實話我還是有後悔。這個車不能說很差勁吧，就是開起來質感很粗獷。就是能開而已，不會讓人有喜歡駕駛的感覺。人體工程學根本不沾邊，設計完全是拼湊的感覺。就是開著很累的一款車。質量還是很穩定，我開了8年，就是正常保養，沒影響過開，因為什麼異響抖動等，就當是正常。因為根本是孃胎帶的缺陷。

2012年底想換原來5年的五菱，15萬預算，準備買途安，後來為了弄個上海大牌，還是買了中國產的江淮和悅RS，現在8年多16萬公里了，10萬公里左右換了輪胎剎車片，今年換了左邊的半軸，380元，其他就正常保養，網上買機油，路邊店換那種，到現在電瓶還沒換過中國產真不錯

買了唐DM以後挺後悔的，開車在大街上經常被什麼破CIVIC，爛LAFESTA，鳴笛想崩我！可惜他們想看到我的尾燈都是奢望！

去年九月份提的2021款唐DM頂配山脈灰，用車體驗爽。動力、內飾、外觀都很滿意，唯一不滿意的是在我這個四線城市21款唐DM還是少了點，畢竟大家掙錢不容易，花二十多萬買中國產車的還是少

我開的就是中國產車，比亞迪宋手動燃油版，不怕被笑話，買車時就是窮，還找父母拿的錢，現在雖然條件好些了，還是不想換車。

其實好與不好首先要有個心裡定位，對我來說，能開，不怎麼費油，不用經常跑修理廠就可以了，我對舒適性上也沒什麼要求，就是個代步工具，加上一些實用的配置，我覺得已經很好了，和以前的中國產車比進步肯定是明顯的。

但是，這不代表中國產車就沒有問題，首先就是小毛病，那種你可以忍受，但就是不那麼稱心的小毛病，也就是說不夠精細，這也可能是我們國家工業一直以來的一個毛病，我開父母的那臺Sylphy就好的多，價格也相差無幾。

不過這不會影響我願意購買中國產車，因為關注中國產，也看到中國產汽車的進步與發展，對中國產車的未來也更有信心。

買進口車的也後悔了，自己啥身份和地位，自己搞清楚，有實力才是真的，靠豪車進圈子，最後都是一地雞毛，你要有現金定存，開QQ都有真朋友，要不是中國產車的進步，現在隨便買輛車都得加價，關鍵起步都得15萬，咋地，你家有礦還是你是官二代呀！如果你真是這樣，也沒有時間泡在網上，所以中國產車頂起，崛起

以前大家想買中國產車支援國貨，可惜中國產車質量確實經不起考驗，傷了大家的中國心。但是現在中國產車質量已經今非昔比，吉利，長城，奇瑞，紅旗……隨便哪個品牌都有可以和合資品牌競爭的優勢和實力。如果再買車我一定會支援中國產，從自己做起，支援“中國製造”，因為我們都有一顆“中國心”。

中國產車很垃圾的，我以前有開過合資車現在開中國產車太垃圾了，開了一年多，既然換擋沒有頓挫感很平順，油也沒有網上說的那麼高，也沒有網上說的毛病，以前開的合資車換擋頓挫油也高，毛病不少。