儲罐分類 由於儲存介質的不同，儲罐的形式也是多種多樣的。 按位置分類：可分為地上儲罐、地下儲罐、半地下儲罐、海上儲罐、海底儲罐等。 按油品分類：可分為原油儲罐、燃油儲罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。 按用途分類：可分為生產油罐、儲存油罐等。 按形式分類：可分為立式儲罐、臥式儲罐等。 按結構分類：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形儲罐等。 按大小分類： 50m3以上為大型儲罐，多為立式儲罐； 50m 3 以下的為小型儲罐，多為臥式儲罐。 按儲罐的材料：儲罐工程所需材料分為罐體材料和附屬設施材料。罐體材料可按抗拉屈服強度或抗拉標準強度分為低強鋼和高強鋼，高強鋼多用於5000m3以上儲罐；附屬設施（包括抗風圈樑、鎖口、盤梯、護欄等）均採用強度較低的普通碳素結構鋼，其餘配件、附件則根據不同的用途採用其他材質，製造罐體常用的中國產鋼材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。 結構 目前中國使用範圍最廣泛、製作安裝技術最成熟的是拱頂儲罐、浮頂儲罐和臥式儲罐。 拱頂式 拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼製容器。拱頂儲罐製造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業應用最為廣泛，最常用的容積為 1000 -10000m 3 ，國內拱頂儲罐的最大容積已經達到 30000m 3 。 罐底：罐底由鋼板拼裝而成，罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可採用條形板，也可採用弓形板。一般情況下，儲罐內徑< 16.5m 時，宜採用條形邊緣板，儲罐內徑≥ 16.5m 時，宜採用弓形邊緣板。 罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。 套筒式罐壁板環向焊縫採用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優點是便於各圈壁板組對，採用倒裝法施工比較安全。 直線式罐壁板環向焊縫為對接。優點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用於內浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。 罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側採用扁鋼製成加強筋，各個扇形板之間採用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體。 浮頂式 浮頂儲罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。 罐底：浮頂罐的容積一般都比較大，其底板均採用弓形邊緣板。 罐壁：採用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑，保證內表面平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應根據所在地區的風載大小，罐壁頂部需設定抗風圈樑和加強圈。 浮頂：浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形式。 單盤式浮頂：由若干個獨立艙室組成環形浮船，其環形內側為單盤頂板。單盤頂板底部設有多道環形鋼圈加固。其優點是造價低、好維修。 雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環向隔板隔成若干獨立的環形艙。其優點是浮力大、排水效果好。 內浮頂式 內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設浮頂可減少介質的揮發損耗，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。這種儲罐主要用於儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐採用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求製作。目前國內的內浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼製浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。 臥式 臥式儲罐的容積一般都小於 100m3 ，通常用於生產環節或加油站。臥式儲罐環向焊縫採用搭接，縱向焊縫採用對接。圈板互動排列，取單數，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受 40kPa 內壓，碟形端蓋臥式儲罐可承受 0.2Mpa 內壓。地下臥式儲罐必須設定加強環，加強還用角鋼煨制而成。
儲罐分類 由於儲存介質的不同，儲罐的形式也是多種多樣的。 按位置分類：可分為地上儲罐、地下儲罐、半地下儲罐、海上儲罐、海底儲罐等。 按油品分類：可分為原油儲罐、燃油儲罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。 按用途分類：可分為生產油罐、儲存油罐等。 按形式分類：可分為立式儲罐、臥式儲罐等。 按結構分類：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形儲罐等。 按大小分類： 50m3以上為大型儲罐，多為立式儲罐； 50m 3 以下的為小型儲罐，多為臥式儲罐。 按儲罐的材料：儲罐工程所需材料分為罐體材料和附屬設施材料。罐體材料可按抗拉屈服強度或抗拉標準強度分為低強鋼和高強鋼，高強鋼多用於5000m3以上儲罐；附屬設施（包括抗風圈樑、鎖口、盤梯、護欄等）均採用強度較低的普通碳素結構鋼，其餘配件、附件則根據不同的用途採用其他材質，製造罐體常用的中國產鋼材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。 結構 目前中國使用範圍最廣泛、製作安裝技術最成熟的是拱頂儲罐、浮頂儲罐和臥式儲罐。 拱頂式 拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼製容器。拱頂儲罐製造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業應用最為廣泛，最常用的容積為 1000 -10000m 3 ，國內拱頂儲罐的最大容積已經達到 30000m 3 。 罐底：罐底由鋼板拼裝而成，罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可採用條形板，也可採用弓形板。一般情況下，儲罐內徑< 16.5m 時，宜採用條形邊緣板，儲罐內徑≥ 16.5m 時，宜採用弓形邊緣板。 罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。 套筒式罐壁板環向焊縫採用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優點是便於各圈壁板組對，採用倒裝法施工比較安全。 直線式罐壁板環向焊縫為對接。優點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用於內浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。 罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側採用扁鋼製成加強筋，各個扇形板之間採用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體。 浮頂式 浮頂儲罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。 罐底：浮頂罐的容積一般都比較大，其底板均採用弓形邊緣板。 罐壁：採用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑，保證內表面平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應根據所在地區的風載大小，罐壁頂部需設定抗風圈樑和加強圈。 浮頂：浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形式。 單盤式浮頂：由若干個獨立艙室組成環形浮船，其環形內側為單盤頂板。單盤頂板底部設有多道環形鋼圈加固。其優點是造價低、好維修。 雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環向隔板隔成若干獨立的環形艙。其優點是浮力大、排水效果好。 內浮頂式 內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設浮頂可減少介質的揮發損耗，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。這種儲罐主要用於儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐採用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求製作。目前國內的內浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼製浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。 臥式 臥式儲罐的容積一般都小於 100m3 ，通常用於生產環節或加油站。臥式儲罐環向焊縫採用搭接，縱向焊縫採用對接。圈板互動排列，取單數，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受 40kPa 內壓，碟形端蓋臥式儲罐可承受 0.2Mpa 內壓。地下臥式儲罐必須設定加強環，加強還用角鋼煨制而成。