一套優質的汽車音響系統，帶來更愜意的聆聽體驗；

它可以讓枯燥的長途旅程變得更加輕鬆自在，也能緩解工作生活中的壓力。

為了有效提升愛車的音響效果，深圳的Sylphy車主經過對比之後，最終決定在深圳粵聲改裝音響。

因為他覺得專業的事情，應該由專業的人來做。分享Sylphy汽車音響改裝升級過程：

日產Sylphy汽車音響改裝配置：

前聲場：德國喜力士P62C二分頻喇叭

後聲場：德國喜力士F6X同軸喇叭

處理器：德國喜力士DSP MINI處理器

功放：德國喜力士M FOUR四路功放

超低音：德國喜力士K10低音

四門隔音：獅龍環保隔音材料

配置解析：

全套德國喜力士汽車音響，一臺四路功放推前門的P62C套裝喇叭和尾箱的K10低音，後門加裝一套同軸喇叭；升級之後聲音更清晰通透、低音飽滿有力，在還原抒情人聲音樂、流行音樂和DJ舞曲方面都非常出色，因此這套音響系統擁有非常高的價效比。

德國喜力士汽車音響——十大進口汽車音響品牌之一，用料和做工都非常考慮，聲音效果真實爽朗。

加裝一臺德國喜力士DSP MINI處理器，讓聲場定位更精準、層次更分明、聲音包圍感更濃郁真實。

NO1、日產Sylphy音響改裝升級的全套德國喜力士器材音響：

NO2、安裝前聲場的德國喜力士P62C高音單元，在A柱上安裝，高音效果更清晰悅耳，人聲甜潤細膩。

車門雙層隔音處理，提升鈑金紮實度，減小風噪；

安裝德國喜力士P62C二分頻喇叭：

分頻器固定在車門鈑金上、中低音對位安裝，喇叭線焊接處理、加裝防水罩保護喇叭。

德國喜力士P62C二分頻喇叭的聲音厚實飽滿、聲音得到更真實的還原。

NO3、德國喜力士F6X同軸喇叭安裝效果圖，聲音爽朗悅耳；同軸喇叭的高音和中音在同一軸線上，因此得名。它的價格通常比套裝喇叭便宜，如果沒有特別要求，一般用作後門喇叭。

NO4、德國喜力士DSP MINI處理器和M FOUR四路功放，在座位底下安裝，線材佈局非常細緻：

充沛的功放動力輸出，優質的音效處理功能，讓聲音得到更真實的重現，帶來更加親切的聆聽體驗。

NO5、德國喜力士K10超低音在尾箱安裝，低頻紮實有力，音樂變得豐滿立體。

NO6、這套音響直接從電瓶取電，加裝獨立保險裝置因此更加安全可靠。

升級德國喜力士汽車音響，清晰悅耳的高音、厚實飽滿的中低音以及紮實有力的低頻效果，讓音響效果得到完美蛻變，深圳粵聲為車主打造的“移動音樂廳”，以其靚麗音質，得到車主的讚賞！

end

Sylphy是一款全球發售的車型，東風日產公佈了其12月份的銷量資料，東風日產Sylphy銷量達到60883輛，同比增長19.6%，雖然不知道這個資料實際下沉到消費者手中有多少，對我們來說，並不重要，重要的是同比案例的多樣化，

這裡不得不提幾個案例：

東莞某經銷商改裝日產Sylphy升級鼓動汽車音響

主機：原車

改裝配置

前聲場：鼓動愛發ALPHA 165

後聲場：鼓動魅力GLADEN MC165同軸

功放：舞仕剛柔MOSCONI 4TO6 DSP汽車功放

隔音：前門雙層中道入門隔音

廣州某經銷商的改造完結案例：

前置：鼓動愛發GLADEN ALPHA 165汽車音響兩分頻

後裝：DB ES360同軸

功放：Sound Magus DK1200

超低音：Clarion WQ-2520+10/20L自制音箱

線材：BT-8GA

凌靜隔音

用時：4小時

原車喇叭與現裝喇叭