飛出太陽系並不是旅行者一號全部目的，原先它是去考察木星、土星等幾顆行星，但由於後來受到土衛六引力的影響，偏離了黃道，於是決定讓旅行者一號飛出太陽系，飛向星際空間。

其次旅行者一號如果垂直於黃道面飛行，也不能飛離太陽系，原因很簡單，因為那樣得不到地球公轉的速度疊加，平常所說第三宇宙速度16.7公里每秒，是指從地球出發，沿著公轉切線方向的發射速度，如果從太陽角度觀察的話，火箭從一開始就已經疊加了30公里每秒的地球公轉速度。

而如果你一直要保持垂直於黃道面飛行的話，就相當於拋棄了現成的初速度（還要以一個角度去抵消初速度），發射速度至少是每秒50公里以上，而目前人類的火箭根本沒法飛這麼快，所以說旅行者一號只會垂直往上飛一段距離，然後再被太陽引力拽下來。

（引力彈弓）

所以從實用價值來看，旅行者一號既能考察行星狀態，與此同時又能借助引力彈弓效應飛的更遠更快，然後它終於在幾年前穿越了日球層（就是太陽風能到達的最遠處），進入了星際空間。

猜一猜，題主的意思大概是垂直黃道面飛出太陽系距離更近一些，上面空蕩蕩的，沒有什麼阻攔？其實這毫無道理。

太陽作為一個大質量天體，其引力範圍是一個球狀，不管從哪個方向飛，引力都是一樣的。如果一定要有方向的選擇，順著黃道面而不是垂直黃道面飛，會更省力一些。因為還可以藉助地球自轉和公轉的勢能。

其實旅行者1號的最重要任務並不是飛出太陽系，而是對木星、土星的探測活動。太陽系的行星軌道是一個大圓盤，各個行星大致都在地球黃道這個圓盤上下，因此只有從黃道切線飛出，才能夠到達其他的行星軌道。

這樣只需要很少的燃料作航向修正，旅行者1號就能夠藉助各個行星的引力勢能，獲得加速度。

事實上，旅行者1號一路飛去，探測了木星和土星後，還先後掠過了天王星和海王星，得到這幾顆行星的引力彈功效應，才獲得了17公里每秒的宇宙第三速度，實現了可以脫離太陽引力的速度。

這種機遇和效果，是垂直於黃道發射想都不敢想的，因此所謂垂直黃道飛行，實在找不出任何理由。

根據仍然工作的探測器傳回的資料分析，實際上旅行者1號已經脫離了太陽風帶電粒子影響範圍，遇到越來越多的星際帶電粒子，因此NASA宣佈，旅行者1號已經真正的進入了星際空間。

但太陽引力範圍有1光年，最外圍是一個假想的奧爾特雲，那裡有數千億顆大大小小的彗星冰快包圍著太陽系，旅行者1號要飛出這個範圍，按目前每秒17公里的速度，還需要17000多年。

現在的旅行者一號已經完全是依靠慣性飛行，人類也不再對其進行航線控制。到了2025年，這個在太空工作了40多年的人類使者所攜帶的核電池電力將消耗殆盡，就會完全與人類脫離聯絡，憑著人類設定的既定航向憑慣性向銀河系中心飛去。

在73600年後，旅行者1號將掠過半人馬座的比鄰星，然後，繼續往前飛。它身上攜帶著人類對外星文明的問候和各種地球資訊，希望在茫茫太空中遇到人類的知音。

這些探測器都已經高質量的完成了太陽系行星探測任務，發回了海量的資訊和照片，使人類第一次大開眼界，看到了聞所未聞的驚奇世界，為人類瞭解太空天體立下了汗馬功勞。

現在，它們成為人類中派出最遠的使者，繼續忠誠的執行著信使的任務。

這些探測器都是上世紀七十年代美國NASA發射的，讓我們記住它們。