奧迪正在經歷艱難的時期：奧迪領導身陷囹圄、排放門事件還沒有結束、其集團內另一品牌保時捷被查出22,000輛柴油版卡宴排放有問題，這些車也必須全部被召回，因為發動機是來自奧迪的。在這種情況下，最新一代奧迪A6的出現帶來了一線生機。它能在高階陣營裡繼續領先嗎？很明顯不是這麼輕鬆的，等待奧迪A6的是富有競爭力的對手BMW5 Series以及最近釋出的沃爾沃S90。

觀比拼：奧迪A6更讓人信服

奧迪在全新A6上完成了顯著的造型突破：誇張的大嘴形格柵、類似Ur-quattro的外擴擋泥板和極其張力的車尾。

寶馬依然採用了巨大的雙腎格柵，規整有序的兩個排氣尾管，以及無處不在的空氣動力學設計。相對於大塊頭A6，寶馬530d看上去更加修長，儘管兩者的外形尺寸很接近。

那麼沃爾沃呢？它絕不應該被兩輛德系車所隱藏，相反，它看上去非常具有吸引力，修長的車身以及溜背式設計的車頂。然而這也意味著車內頭部空間比A6和530d要更小一些。測量的尺寸資料表明，瑞典人在比例分割方面整體來說是有不足的，並且平時沃爾沃在三者之間看上去也沒那麼的舒適寬敞。

內飾操作：奧迪A6現代時尚

在A6的駕駛艙內，最閃耀的毫無疑問是三塊巨大的顯示屏：12.3寸全數字儀表（批次是7寸），10.1寸的導航與多媒體（批次是8.8寸），這兩者加上導航的Paket成本總計2200歐元。此外還有一臺額外的8.6寸的三代顯示屏，主要服務於空調和導航的編輯。該顯示器呈現柔和的影象並提供流暢的反饋。而最終的操作卻由於眾多功能和選單而不會太簡單。

寶馬透過經典的佈置、清晰的裝備設定以及近乎完美的iDrive系統，但設計風格上略顯老派，沒有突破，可能是其的一個弱點。

沃爾沃的中控也有一塊9寸的豎直觸控式螢幕，同樣也有大量的功能和選單。可以這麼說：操作可以很快上手，但是兩者還是有偏差。設計上體現了北歐簡約風。

動力決鬥：5系令人吃驚的靈敏度5

系測試車輛的四驅系統（1250歐）配備了恰當的減震器（1190歐），並且匹配了18寸的輪轂。這些為整車提供了顯著的靈敏度，以驅動這個大傢伙。其530d擁有排量為3.0L的六缸發動機，265匹馬力，外加一套八速自動變速箱，幾近完美的組合，伴有低沉的轟鳴聲。

沃爾沃擁有一臺2.0L排量的發動機，其高功率版有235匹馬力，匹配八速自動變速箱，全時四驅。直列式四缸發動機顫動很小，為車輛行駛注入了動力，但是和六缸發動機相比還有不足。其在高速行駛時，發動機噪音比較大，這方面還需要改進。沃爾沃測試車輛後懸採用了空氣懸架（1970歐），配備20寸輪轂。車輛行駛起來與奧迪A6和寶馬530d相比，方向盤響應並不那麼輕便。減震器提供了穩固的舒適度，但是其橫向連線顯得笨重。

測試車輛A6有一些昂貴的配置：全時驅動（1900歐）、空氣懸架（2000歐）、運動調教的後橋（1500歐）和20寸的輪轂（2200歐）。286匹馬力的3.0L V6發動機充斥著強勁的動力，然而與寶馬的六缸發動機相比，奧迪這款發動機的噪音更大，平順性也略低一籌。此外這套組合匹配的並非很順利，感覺上在你踩油門後許久才有動力輸出。當你在等訊號燈或者想快速透過十字路口的時候，動力響應慢會讓人覺得不太舒服。其帶有鋼質彈簧的空氣懸架也比寶馬顯得更生硬，也造成了在經過顛簸路面的時候響應比較堅硬。值得推薦的是奧迪的全時驅動系統，有了這套系統，超過兩噸重的A6行駛起來敏捷輕便。

結束語：對奧迪A6來說，最嚴酷的是：競爭對手BMW5 Series和沃爾沃S90動力太強勁，活塞運動要達到頂峰？裝備齊全的這款奧迪售價75,680歐，相比而言寶馬和沃爾沃售價相對低廉，分別為：寶馬530d售價68,560歐，沃爾沃S90 D5售價64,820歐。這對奧迪依然艱難。綜合考慮三車可謂各有千秋，誰將最終贏得消費者的青睞，讓我們拭目以待其市場表現！

這得看你在乎哪方面的好了，好這個詞太寬泛。想追求高機械品質，寶馬五毫無懸念.想追求高配置尤其是安全配置，果斷S90.想物美價廉，就現款A6，A6綜合實力真的不錯。本人新530車主