這個其實和教練的關係不大，關鍵是看你在學車的時候有沒有自己的思考，為什麼要看的點位是在這個點，為什麼到這個位置要打死，打死之後車會怎麼走，打半圈，打一圈有什麼區別，前進檔後退檔怎麼控制方向，車在走的時候你能不能預判出行車軌跡，怎麼判斷車有沒有走正，怎麼判斷車距離旁邊的距離，轉彎的時候會不會碰到，學車不是背題，而是一個自己思考的過程，就是教練說的悟性。學車的時候開一圈，想想為什麼這樣，是打方向盤的問題，是離合的問題，還是自己判斷的問題，多看，多想，就能很快學好。我有見過那種本身就不大在意學車這件事的，上車憑感覺，下車玩手機，完全不知道為什麼要這麼做的，結果學了幾個月還是開不好，因為沒有用心。真有人學了半年，連方向盤都打不好的，真的是因為不用心。至於有些人說什麼女生不如男生快，女司機怎麼怎麼樣的，我可以告訴你那都是偏見。之所以那麼多學不好的女司機是因為學車的時候都不用心，本身也沒有想把車開好，反正能動就好了，女司機開不好車，不是因為他們開不好，而是因為他們無所謂。我就見過駕校裡的女同學開車很牛的，因為她很喜歡開車。所以能不能學好，一看興趣，二看思考，思考真的很重要，不是說多開就可以的，只開不想，教練就只能盼望你哪天突然開竅了。說說我學車的過程感悟吧。首先科目二最需要熟練的是打方向盤，不是離合，而是方向盤，因為很多人都搞不清楚回正，回三點，回六點，回九點，回一圈。。。每次都要分心看方向盤，經常打著打著就不知道自己回正了沒有。打方向盤建議三九點打法（可以看看新車評的教學影片），然後就是不停練習，當你能夠不看方向盤，不經過思考就能打死回正，回半圈等等動作，也能搞懂自己有沒有回正的時候才算合格。然後是離合的控制，上車一定先調整好座椅，對緩解左腳的疲勞有幫助，平時我們開車抬離合都是整隻腳抬起來就好，但是學車的時候一定要學會腳跟支撐在地板上慢慢抬的技巧，保持半聯動，透過離合控制車速。三是不要怕車，一檔就算你完全放開也沒有多快的，不用怕，很多人總覺得自己腳鬆開車就會衝出去，下意識的繃緊左腳，導致自己很緊張，其實完全沒有必要，學車的時候放輕鬆，不要因為車速緊張，不要因為教練緊張，才能好好的學車。處理好了方向，離合和心態，接下來還要弄明白你打方向的時候車身是怎麼變化的，別急著笑，這是簡單，但是我也看過好多人掛倒檔就想把方向盤反過來打的。。。控制方向首先要記住的是不論前進後退，想讓車往那邊靠近就往那邊打！所以現在很多教練一開始就練倒庫，因為控制車身最好的練習方式就是倒庫，倒庫的過程中，涉及到對邊線，找平行，前進，後退，與兩邊的變化，方向盤的打死，回9點，回半圈，回正等等的過程，可以說倒庫是整個科目二最複雜的一個專案，練好了倒庫，後面的側方，直角轉彎都手到擒來，所以不要抱怨為啥教練一直讓你練倒庫，其它都沒練。練倒庫的過程中要思考你每個點位為什麼這麼定，點位偏差會導致車身產生什麼樣的變化，怎麼修正，每次打方向的時機，打方向後，車身的變化，停車的點位，當你思考清楚了整個倒庫的過程，不是一知半解之後，你會發現自己的車感好了很多。拿到駕照已經8個月了，駕齡也有3個多月了，雖然時間不長，但是已經發生了幾次小刮蹭。兩次是前保險槓，一次是右車底大邊。說白了就是很多新手會碰到的問題，判斷不了前面距離和右邊距離。現在的經驗是前邊的距離可以看左後視鏡下方，車頭的橫向延長線應該是在後視鏡下方一點點（和半坡起步，倒車入庫時判斷車頭離線距離的方法一樣），還可以開啟車燈，透過光線的發散凝聚來判斷距離。判斷右邊的距離主要就是提前預判，看雨刮中心點和右邊距離（側方停車前判斷右邊距離方法類似），能過的話就儘量貼近左邊，儘量少去試探右邊極限，鬼知道盲區裡有什麼。最後提醒新手的是，路口轉彎一定要慢慢慢，特別是小路口，你轉彎的時候你的右邊一般會有電動車什麼的，他們是不會讓你的，所以一定要看後視鏡，一定要慢。

跟智商沒關係，可能是沒接觸過車，對車不瞭解，不來電吧，很正常，大部分學車的都是這樣

在一個，不要慌，雖然這個跟智商沒關係，但跟心理素質有關，一慌什麼都完了