豐田VIOS可以說是車壇老將了，小巧的車型加上經濟省油的特點，讓這款車受到了很多人的關注；而繽越這款運動風十分濃郁的小型SUV，上市後的表現非常的驚豔，連續多月銷量破萬。
在價格上VIOS要更便宜一些，而且現在有著挺大的優惠力度，還是很有吸引力的，而繽越的售價區間為7.88-12.98萬元，優惠不是很多。
顏值上個人還是非常欣賞繽越的外觀設計，兩車對比起來視覺效果會更加明顯，繽越的運動感更強，低趴的車身造型，懸浮式的車頂都很有運動的氣息，紅色的剎車鉗很性感，開著這樣一款小車出去還是別有一番風情。
內飾和配置可以不用多說了，自主品牌這幾年除了外觀上有巨大的提升外，內飾也越做越精緻大氣，可以媲美很多豪華車型了，吉利也是深諳其道；
豐富的配置一直是吉利的殺手鐧，從EMGRAND EC7開始就一直貫徹這樣的思路，標配了倒車影像、定速巡航、ESP、中控屏等常用配置，而VIOS相比就很寒酸多了。
不過VIOS的發動機和變速箱質量很過硬，動力輸出比較一般，油耗還是很省的，百公里在6-7L左右，城市代步還是很合適的，加上CVT換擋的平順，非常好開的一款小車。
而繽越雖然有著沃爾沃的三缸技術，但是1.0T和1.5T的怠速抖動還是可以感受到的，7檔雙離合也不是很友好，動力倒是挺強勁的。
綜上，繽越在顏值、空間以及配置上都要更出色一些，而在發動機上沃爾沃的技術也是可以讓人放心，抖動比較輕微不影響駕駛，如果是年輕人的話可能更多的會選擇繽越，VIOS就三大件比較耐用。
豐田VIOS可以說是車壇老將了，小巧的車型加上經濟省油的特點，讓這款車受到了很多人的關注；而繽越這款運動風十分濃郁的小型SUV，上市後的表現非常的驚豔，連續多月銷量破萬。
在價格上VIOS要更便宜一些，而且現在有著挺大的優惠力度，還是很有吸引力的，而繽越的售價區間為7.88-12.98萬元，優惠不是很多。
顏值上個人還是非常欣賞繽越的外觀設計，兩車對比起來視覺效果會更加明顯，繽越的運動感更強，低趴的車身造型，懸浮式的車頂都很有運動的氣息，紅色的剎車鉗很性感，開著這樣一款小車出去還是別有一番風情。
內飾和配置可以不用多說了，自主品牌這幾年除了外觀上有巨大的提升外，內飾也越做越精緻大氣，可以媲美很多豪華車型了，吉利也是深諳其道；
豐富的配置一直是吉利的殺手鐧，從EMGRAND EC7開始就一直貫徹這樣的思路，標配了倒車影像、定速巡航、ESP、中控屏等常用配置，而VIOS相比就很寒酸多了。
不過VIOS的發動機和變速箱質量很過硬，動力輸出比較一般，油耗還是很省的，百公里在6-7L左右，城市代步還是很合適的，加上CVT換擋的平順，非常好開的一款小車。
而繽越雖然有著沃爾沃的三缸技術，但是1.0T和1.5T的怠速抖動還是可以感受到的，7檔雙離合也不是很友好，動力倒是挺強勁的。
綜上，繽越在顏值、空間以及配置上都要更出色一些，而在發動機上沃爾沃的技術也是可以讓人放心，抖動比較輕微不影響駕駛，如果是年輕人的話可能更多的會選擇繽越，VIOS就三大件比較耐用。