關於磁通量磁通量是有正負的.任何
磁通量 magnetic flux 表徵磁場分佈情況的物理量。透過磁場中某處的面元dS的磁通量dΦB定義為該處磁感應強度的大小B與dS在垂直於B方向的投影dScosθ的乘積，即 dFB =BdScosq式中θ是面元的法線方向n與磁感應強度B的夾角。
磁通量是標量，θ＜90°為正值，θ＞90°為負值。透過任意閉合曲面的磁通量 ΦB 等於透過構成它的那些面元的磁通量的代數和，即 對於閉合曲面，通常取它的外法線向量（指向外部空間）為正。 磁場的高斯定理指出，透過任意閉合曲面的磁通量為零，即 它表明磁場是無源的，不存在發出或會聚磁力線的源頭或尾閭，亦即不存在孤立的磁單極。
以上公式中的B既可以是電流產生的磁場，也可以是變化電場產生的磁場，或兩者之和。 磁通密度是透過垂直於磁場方向的單位面積的磁通量，它等於該處磁場磁感應強度的大小B。磁通密度精確地描述了磁力線的疏密。
通量概念是描述向量場性質的必要手段，通量密度則描述向量場的強弱。磁通量和磁通密度，電通量和電通密度都是如此。 透過磁場中某處的面元dS的磁通量dΦB定義為該處磁感應強度的大小B與dS在垂直於B方向的投影dScosθ的乘積。
當物體被磁化了,ΦB增大,面積不變,則磁通量dΦB增大 磁鋼磁通量的測試 我們公司是生產手機喇叭的,磁鋼是生產材料中的主要原材料之一,在來料檢驗時其重要特性磁效能(磁通量)是最被關注的檢測專案。
我們在檢驗這一特性時用的儀器是HT700 數字磁通計,測試裝置應該是沒有什麼問題的,我們的測試工裝是模擬產品結構,使用與產品一致的線圈,將線圈裝在與線圈外徑一致的銅工裝內進行測試,在測試過 。
。。 ·什麼是磁通量? 什麼是磁通量? 我要比較權威的定義。 磁通量 magnetic flux 表徵磁場分佈情況的物理量。透過磁場中某處的面元dS的磁通量dΦB定義為該處磁感應強度的大小B與dS在垂直於B方向的投影dScosθ的乘積,即 dFB =BdScosq式中θ是面元的法線方向n與磁感應強度B的夾角。
磁通量是標量,θ＜90°為正值,θ＞90 。。。·EMIEMC設計講座(二)磁通量最小化的概念 ·磁感線不是虛構的嗎怎麼還有磁通量的說法 如要投訴或提出意見建議,請到 百度知道投訴吧反饋。
磁感線是虛構的,但磁場是確實存在的。我們只是為了更形象地表示出磁通量的多少才用磁感線的條數來喻。 其實任何一點都可以畫出一條磁感線來,真地要從多少根線來說磁通量當然是錯誤的,但僅僅是為了能夠更好地理解而已嘛!不必如此認真。
·為什麼磁通量的變化會引起動生電動勢 答覆 共 2 條由於磁場的變化在導體裡產生了電磁力,在導體裡的電子受到磁場的電磁力作用定向運動,形成電荷積聚,電子產生動能形成電動勢。法拉第電磁感應定律： 表述：當穿過閉合迴路所圍面積的磁通量發生變化時,不論這種變化是什麼原因引起的,迴路中都會建立起感應電動勢,且此感應電動勢正比於磁通量對時間變化率的負值。
在講授有關電磁學內容時,都要闡述有關磁通量的概念。在職業 中學物理教材是這樣定義的:設在勻強磁中有一個跟磁 向垂直的平 , 積為S,那麼磁感強度B與面積S的乘積為穿過這個面的磁通量。
而我們在講授法拉第定律時,也要用到磁通量這個概念。 對於法拉第電磁感應定律,在趙凱華、陳熙謀所編的《電磁學》一書中作了全面準確的闡述。 書中的闡述我們知道: 1、穿過整個線圈的全磁通(或稱磁通匝鏈數)與穿過每線圈的磁通量 的總和,即如果穿過每匝線圈分別為 時, 則整個線圈的全磁通為 。
2、公式 (或職高課本中表述的 )只適用於穿過每匝線圈的磁通量相同的情況, 式中的4是穿過每匝線圈的磁通量, 而不是全磁通 是對應每匝線圈磁通量的變化率, 而不是全磁通的變化。
而在教授和應用法拉第電磁感應定律時, 對上述兩點往往有所忽視, 結果造成了概念上的模糊和應用上的困難。
關於磁通量磁通量是有正負的.任何
磁通量 magnetic flux 表徵磁場分佈情況的物理量。透過磁場中某處的面元dS的磁通量dΦB定義為該處磁感應強度的大小B與dS在垂直於B方向的投影dScosθ的乘積，即 dFB =BdScosq式中θ是面元的法線方向n與磁感應強度B的夾角。
磁通量是標量，θ＜90°為正值，θ＞90°為負值。透過任意閉合曲面的磁通量 ΦB 等於透過構成它的那些面元的磁通量的代數和，即 對於閉合曲面，通常取它的外法線向量（指向外部空間）為正。 磁場的高斯定理指出，透過任意閉合曲面的磁通量為零，即 它表明磁場是無源的，不存在發出或會聚磁力線的源頭或尾閭，亦即不存在孤立的磁單極。
以上公式中的B既可以是電流產生的磁場，也可以是變化電場產生的磁場，或兩者之和。 磁通密度是透過垂直於磁場方向的單位面積的磁通量，它等於該處磁場磁感應強度的大小B。磁通密度精確地描述了磁力線的疏密。
通量概念是描述向量場性質的必要手段，通量密度則描述向量場的強弱。磁通量和磁通密度，電通量和電通密度都是如此。 透過磁場中某處的面元dS的磁通量dΦB定義為該處磁感應強度的大小B與dS在垂直於B方向的投影dScosθ的乘積。
當物體被磁化了,ΦB增大,面積不變,則磁通量dΦB增大 磁鋼磁通量的測試 我們公司是生產手機喇叭的,磁鋼是生產材料中的主要原材料之一,在來料檢驗時其重要特性磁效能(磁通量)是最被關注的檢測專案。
我們在檢驗這一特性時用的儀器是HT700 數字磁通計,測試裝置應該是沒有什麼問題的,我們的測試工裝是模擬產品結構,使用與產品一致的線圈,將線圈裝在與線圈外徑一致的銅工裝內進行測試,在測試過 。
。。 ·什麼是磁通量? 什麼是磁通量? 我要比較權威的定義。 磁通量 magnetic flux 表徵磁場分佈情況的物理量。透過磁場中某處的面元dS的磁通量dΦB定義為該處磁感應強度的大小B與dS在垂直於B方向的投影dScosθ的乘積,即 dFB =BdScosq式中θ是面元的法線方向n與磁感應強度B的夾角。
磁通量是標量,θ＜90°為正值,θ＞90 。。。·EMIEMC設計講座(二)磁通量最小化的概念 ·磁感線不是虛構的嗎怎麼還有磁通量的說法 如要投訴或提出意見建議,請到 百度知道投訴吧反饋。
磁感線是虛構的,但磁場是確實存在的。我們只是為了更形象地表示出磁通量的多少才用磁感線的條數來喻。 其實任何一點都可以畫出一條磁感線來,真地要從多少根線來說磁通量當然是錯誤的,但僅僅是為了能夠更好地理解而已嘛!不必如此認真。
·為什麼磁通量的變化會引起動生電動勢 答覆 共 2 條由於磁場的變化在導體裡產生了電磁力,在導體裡的電子受到磁場的電磁力作用定向運動,形成電荷積聚,電子產生動能形成電動勢。法拉第電磁感應定律： 表述：當穿過閉合迴路所圍面積的磁通量發生變化時,不論這種變化是什麼原因引起的,迴路中都會建立起感應電動勢,且此感應電動勢正比於磁通量對時間變化率的負值。
在講授有關電磁學內容時,都要闡述有關磁通量的概念。在職業 中學物理教材是這樣定義的:設在勻強磁中有一個跟磁 向垂直的平 , 積為S,那麼磁感強度B與面積S的乘積為穿過這個面的磁通量。
而我們在講授法拉第定律時,也要用到磁通量這個概念。 對於法拉第電磁感應定律,在趙凱華、陳熙謀所編的《電磁學》一書中作了全面準確的闡述。 書中的闡述我們知道: 1、穿過整個線圈的全磁通(或稱磁通匝鏈數)與穿過每線圈的磁通量 的總和,即如果穿過每匝線圈分別為 時, 則整個線圈的全磁通為 。
2、公式 (或職高課本中表述的 )只適用於穿過每匝線圈的磁通量相同的情況, 式中的4是穿過每匝線圈的磁通量, 而不是全磁通 是對應每匝線圈磁通量的變化率, 而不是全磁通的變化。
而在教授和應用法拉第電磁感應定律時, 對上述兩點往往有所忽視, 結果造成了概念上的模糊和應用上的困難。