若我換車，十七八萬落地的suv，首選三菱歐藍德2.4二驅致行版，空間大，省心、耐用，使用費用低，2.4排量這價格也只有這款，價效比高，2.0動力不太夠用。

落地18萬的車型，要求空間大一些！

落地十七八萬的車型，裸車的售價是在15萬左右。在15萬這個價位區間，可選擇的餘地是比較廣的。無論是中國產品牌還是合資品牌，都能選擇到一些比較優秀的車型。但是如果要求空間大些的話，那將大大的降低選擇的範圍。因為15萬的預算在選合資品牌時，只能選擇到一些級別比較低的，比如小型SUV車型。至於一些比較熱門的緊湊級SUV車型是無法選擇的。因此先把合資SUV車型排除。

至於中國產SUV車型，目前有許多非常優秀的新車型出現。有一些車型在市場上打拼多年，憑藉著自己的實力，獲得能在市場上持續競爭實力的車型車型。還有一些推出不久的車型。比如奇瑞瑞虎8、長安CS75plus、比亞迪唐等非常優秀的車型。但是正所以可選車型太多，讓人眼花繚亂，所以只能推舉出兩個比較代表性的車型：發動機穩定性高的瑞虎8，外觀內飾設計優秀、豪華感強、搭載藍鯨發動機的長安CS75plus。

瑞虎8的優勢是它的外觀設計雖然不是特別的運動化，但能符合絕大數人消費者的審美。主要的亮點是發動機的穩定性優勢明顯，甚至超過許多合資品牌的同級別發動機產品。因此任虎8也享受奇瑞公司對於發動機10年100萬公里的質保的服務。而變速箱方面採用了6檔雙離合變速箱，雖然雙離合變速箱或多或少的會存在一些換擋頓挫的問題，但在瑞虎的身上換擋頓挫的問題並不明顯。瑞虎8的底盤調教是是偏向於偏硬的。優勢是底盤的抗側傾能力更強，在高速行駛時會有足夠的底氣。而讓人感覺到負面的資訊是透過一些減震帶等路況時，底盤的回彈能會偏強，讓人感覺底盤的生硬。

但是奇瑞瑞虎8是一款讓人選擇之後，絕對可以放心的車型，尤其是三大件方面不會讓人有明顯的失望，也不會在今後的使用過程中產生讓人困擾的問題。

至於長安CS75plus，因為它過於運動的外觀，就可以看出它所面對的消費群體是更年輕的消費者。運動感十足的外觀設計，具有很強的兇猛的感覺！具有自己獨特的設計風格。內飾方面豪華感十分強，尤其是搭配紅色的座椅內飾之後運動感十足。內飾方面明顯的更具檔次感。

動力層面，藍鯨2.0t渦輪增壓發動機，無論是最大功率還是最大扭矩，以及對低速行駛比較重要的資料，最大扭矩的最低轉速都非常優秀。整體資料看這已經是一個豪華品牌比較典型的水平。甚至可以說，搭載的傳動系統6AT變速箱已經拖累了這款發動機的優秀表現。因此從動力效能層面來講，長安CS75plus2.0t優勢十分明顯。並且在這個價位這個級別的中國產車型中無可替代。但是雖然它的資料非常優秀，我們仍然應該以更長的觀察時間去徹底的瞭解這款車型的動力系統。

第一款 日產X-Trail

X-Trail國六版2.0L版本共5款車，2.5L版本共4款車，雖然沒有國五優惠大，但是最高也能達到3.2萬元左右的優惠，16萬元能入門低配車型，落地估計也就是18萬元。

X-Trail雖然沒有強大的動力和操控性，但是他的舒適度和油耗絕對是家用值得推薦之一。日產大沙發名不虛傳，他讓容易暈車的人也很容易適應，舒適度可見不一般。

第二款 現代TUCSON

有部分人對韓系車不感冒，但不得不承認人家的工藝依舊比中國產的好。推薦韓系車的理由就是同級別的日系車或者德系車都好，價效比都沒韓系車要高，這也是ix35和智跑每月銷量如此穩定的原因。

TUCSON的優惠力度其實挺大，我朋友去年買了中配TUCSON，也是18萬落地，當時優惠力度挺大，有2萬元的優惠，還是挺划算的。

TUCSON空間在同級別中規中矩，但是也不算小了，後排坐4個人沒問題。1.6t的發動機加速感還是很不錯的，1500轉渦輪增壓便介入了，提速很快。油耗也是非常低，現在我朋友的TUCSON基本維持在6.5的油耗（二級公路）。

兩個車選哪個都行，看當時的優惠和配置，對比下價效比即可。