雷達是利用電磁波傳播的直線性、勻速性及目標對電磁波的反射現象來發現目標並測定其位置的。其中，脈衝多普勒雷達和有源相控陣雷達就是兩種效能比較突出、應用比較廣泛的雷達。
脈衝多普勒雷達，簡稱PD雷達，是一種應用多普勒效應在強背景（地、海面）雜波下發現運動目標，並測量其位置和相對速度的脈衝雷達。所謂多普勒效應是指相對運動物體回波與雷達發射波之間存在著頻移，頻移的大小與相對速度成正比。20世紀70年代的區域性戰爭中，低空、超低空入侵成為主要威脅。由於地面雜波的嚴重干擾，採用一般脈衝雷達很難探測和發現低空入侵敵機或巡航導彈。脈衝多普勒雷達較好地解決了這一難題。正是由於它具有較強的抑制地物雜波干擾和測速能力，目前已廣泛用於機載火控雷達、預警雷達以及戰場偵察、靶場測量等雷達中。第三代戰鬥機中，如F－15、F－16、蘇－27等機載火控雷達大都採用了這種技術，使飛機具有“下視”、“下射”能力。
相控陣雷達技術的使用稍後於脈衝多普勒雷達。雷達在搜尋目標時，需要不斷改變波束的方向。改變波束方向的傳統方法是轉動天線，使波束掃過一定的空域、地面或海面，稱為機械掃描。把天線做成一個平面，上面有規則地排列許多個輻射單元和接收單元，稱為陣元。利用電磁波的相關原理，透過計算機控制輸往天線各陣元電流相位的變化來改變波束的方向，同樣可進行掃描，稱為電子掃描。接收單元將收到的雷達回波送入主機，完成雷達的搜尋、跟蹤和測量任務。
相控陣雷達可監視、跟蹤的目標達數百個，對複雜目標環境的適應能力強，大型相控陣雷達作用距離遠，可達7000千米。但相控陣雷達裝置複雜、造價昂貴，且波束掃描範圍有限，最大掃描角為90度～120度，當進行全方位監視時，需配置3個～4個天線陣面。
隨著科學技術的發展，制約相控陣雷達技術發展的難點已逐漸被解決。以色列為智利研製的“費爾康”預警機是世界上第一架相控陣雷達預警機，已於1995年5月交付智利空軍。美國的F－22、F－35戰鬥機分別裝備了AN／APG－77、AN／APG－81相控陣雷達。美軍還計劃對部分F－15、F－16、F－18戰鬥機改裝相控陣雷達，以提高其技戰術效能。
雷達是利用電磁波傳播的直線性、勻速性及目標對電磁波的反射現象來發現目標並測定其位置的。其中，脈衝多普勒雷達和有源相控陣雷達就是兩種效能比較突出、應用比較廣泛的雷達。
脈衝多普勒雷達，簡稱PD雷達，是一種應用多普勒效應在強背景（地、海面）雜波下發現運動目標，並測量其位置和相對速度的脈衝雷達。所謂多普勒效應是指相對運動物體回波與雷達發射波之間存在著頻移，頻移的大小與相對速度成正比。20世紀70年代的區域性戰爭中，低空、超低空入侵成為主要威脅。由於地面雜波的嚴重干擾，採用一般脈衝雷達很難探測和發現低空入侵敵機或巡航導彈。脈衝多普勒雷達較好地解決了這一難題。正是由於它具有較強的抑制地物雜波干擾和測速能力，目前已廣泛用於機載火控雷達、預警雷達以及戰場偵察、靶場測量等雷達中。第三代戰鬥機中，如F－15、F－16、蘇－27等機載火控雷達大都採用了這種技術，使飛機具有“下視”、“下射”能力。
相控陣雷達技術的使用稍後於脈衝多普勒雷達。雷達在搜尋目標時，需要不斷改變波束的方向。改變波束方向的傳統方法是轉動天線，使波束掃過一定的空域、地面或海面，稱為機械掃描。把天線做成一個平面，上面有規則地排列許多個輻射單元和接收單元，稱為陣元。利用電磁波的相關原理，透過計算機控制輸往天線各陣元電流相位的變化來改變波束的方向，同樣可進行掃描，稱為電子掃描。接收單元將收到的雷達回波送入主機，完成雷達的搜尋、跟蹤和測量任務。
相控陣雷達可監視、跟蹤的目標達數百個，對複雜目標環境的適應能力強，大型相控陣雷達作用距離遠，可達7000千米。但相控陣雷達裝置複雜、造價昂貴，且波束掃描範圍有限，最大掃描角為90度～120度，當進行全方位監視時，需配置3個～4個天線陣面。
隨著科學技術的發展，制約相控陣雷達技術發展的難點已逐漸被解決。以色列為智利研製的“費爾康”預警機是世界上第一架相控陣雷達預警機，已於1995年5月交付智利空軍。美國的F－22、F－35戰鬥機分別裝備了AN／APG－77、AN／APG－81相控陣雷達。美軍還計劃對部分F－15、F－16、F－18戰鬥機改裝相控陣雷達，以提高其技戰術效能。