這是個轎車輪胎，表示充氣後輪胎的斷面寬是185毫米，輪胎的斷面高寬比是60%，輪胎的著合直徑是15英寸，正常配用的輪輞也是15英寸的。
1、例: P215/65R15 89H “P” 是指轎車輪胎。(用以區別卡車或其他車型適用的輪胎) “215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。
此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 “65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高佔胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。
2、“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。“B”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。 “15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。 “89”表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。
3、“H”表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。
“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規定的安全標準。“DOT”後面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面簾布層數。
4、輪胎分級： 統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求製造廠依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個效能要素將轎車輪胎分級。胎面磨耗率以100-為標準，超過100-較優，低於100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。
如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用於同一製造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。
5、抓地力：抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在溼滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車效能，不包括轉彎效能。
6、速度級別：速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎並速度級別。
7、溫度等級：溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須透過C級溫度等級。
這是個轎車輪胎，表示充氣後輪胎的斷面寬是185毫米，輪胎的斷面高寬比是60%，輪胎的著合直徑是15英寸，正常配用的輪輞也是15英寸的。
1、例: P215/65R15 89H “P” 是指轎車輪胎。(用以區別卡車或其他車型適用的輪胎) “215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。
此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 “65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高佔胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。
2、“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。“B”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。 “15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。 “89”表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。
3、“H”表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。
“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規定的安全標準。“DOT”後面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面簾布層數。
4、輪胎分級： 統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求製造廠依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個效能要素將轎車輪胎分級。胎面磨耗率以100-為標準，超過100-較優，低於100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。
如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用於同一製造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。
5、抓地力：抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在溼滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車效能，不包括轉彎效能。
6、速度級別：速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎並速度級別。
7、溫度等級：溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須透過C級溫度等級。