正常情況下沒事兒，但是隻要車子在路上跑過，胎頂必定有大小不一的傷口，儘管沒有被扎透你沒有補胎，但這些傷口只是沒扎透而已，有些口子掰一掰已經露出鋼絲，在水裡泡著鋼絲會慢慢的被腐蝕生鏽。

輪胎

介紹：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。1845年，出生於蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生髮明瞭充氣輪胎，並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

功能介紹：

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

輪胎標記：

（一）層級

層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標誌，如12層級；用英文標誌，如″14P．R″即14層級。

（二）簾線材料

有的輪胎單獨標示，如“尼龍”（NYLON），一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標註在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

（三）負荷及氣壓

一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。

（四）輪輞規格

表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如“標準輪輞5.00F”。

（五）平衡標誌

用彩色橡膠製成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

（六）滾動方向

輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標誌裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等效能。如果裝錯，則適得其反。

（七）磨損極限標誌

輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標誌位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

（八）生產批號

用一組數字及字母標誌，表示輪胎的製造年月及數量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產的第5820只輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。

正常情況下沒事兒，但是隻要車子在路上跑過，胎頂必定有大小不一的傷口，儘管沒有被扎透你沒有補胎，但這些傷口只是沒扎透而已，有些口子掰一掰已經露出鋼絲，在水裡泡著鋼絲會慢慢的被腐蝕生鏽，以後的使用中會爆胎，還是儘量不要一直停在有水的地方為好，除非你車子是全車新胎沒用過，橡膠怕油沒那麼怕水，手機打字不易，如有幫助請採納，謝謝！