洲際導彈的運載器是一枚大火箭！這玩意講究運載效率！首先你的洲際導彈不能做的太大，太重了，要不然怎麼拿車拉走，怎麼塞進潛艇裡！所以都是幾十噸的總重量打1多噸的載荷，射程10000多公里！為什麼只能打一兩噸的載荷呢，因為需要把彈頭打入地球近地軌道需要消耗大量的能量，就需要裝載巨量的火箭燃料才能產生。同時，你也不可能只有燃料，你得有個殼子，和控制燃料燃燒，各級分離的機構！所以這些都很重！那麼我們來看看，彈頭內這一兩噸要塞進去多少東西！第一，6到10枚核彈頭！你不可能一發導彈就打一個彈頭吧，攻擊效率和生存率堪憂！彈頭保證打擊危機和裝載末斷機動發動機可不輕！第二，制導部件，包括星光慣性概略制導部件，以及GPS後期休整彈道制導部件！第三，分導彈頭分離打擊控制部件。這個是要有的，不然就是天女散花，鬼曉得打哪裡去了！第四，突防假彈頭。一般有10到50個！

所以，我問一個問題，裝在哪裡？

要發現來襲攔截彈，你得給他裝備下視相控陣雷達，最好有多普勒抗地面雜波干擾能力！要達標，這玩意直徑0.5米以上一個大盤子，重量幾百公斤！

控制雷達和導彈操作，必須在假裝高效能火控計算機部件

攔截彈速度極快，你的反攔截彈基本是要上衝壓發動機了，加定向破片戰鬥部，這玩意6米以上長度吧，一發最少得1.5噸到2噸！

如果按照現役洲際導彈的尺寸，發射重量，你這些玩意加不上去！

除非你造一個150米長，1000噸的洲際導彈！

那，我想問一下，你這個運載火箭，拿啥裝載？殲星艦？

具備可行性，但是洲際導彈目前不可攔截。

你這種想法類似於坦克的主動防禦系統，有異曲同工之妙坦克也是敵方導彈接近然後發射攔截彈摧毀對手導彈。

敵方想攔截洲際導彈幾乎不可能的，洲際導彈的速度超過20馬赫以這種速度沒辦法攔截。

目前主流彈道導彈防禦系統除外中國的有美國的愛國者-2,3系統，薩德系統；俄羅斯的s300,s400,安泰2500；以色列的箭系統。以以近中程彈道導彈攔截任務為主，如果按攔截空域算又分為高空攔截和低空攔截，也就是分大氣層內外的攔截，雖說有號稱能攔截包括洲際彈道導彈的系統，但是攔截成功率卻很低，目前的洲際彈道導彈多攜帶有多彈頭，且一般會攜帶誘餌也就是假彈頭，所以，可以預測真正的洲際核大戰若開打，以目前的導彈防禦系統，有沒有結果都一樣，這些系統對超級大國來說多是防禦區域性戰爭作用大一些

洲際導彈在主動段關機後已飛出大氣層依靠慣性飛飛，這時它會放出金屬箔條使雷達很難探測鎖定(箔片干擾以前飛機經常用現在很少用)因為真空環境它比在空氣可靠的多是大氣層外有效突防辦法。當彈頭再入段箔條因重量輕會和彈頭區別開(這叫大氣過濾法)這時能被現役一些導彈攔截如愛國者薩德。。。！！

隨著洲際導彈的迭代更新，運用高新技術有效突防是當今大國的必要手段。所謂“從洲際導彈再發射一枚攔截導彈去攔截敵方的導彈”有點OUT了：這得突破洲際彈道導彈多大的載荷？別忘記了它的戰略打擊任務哦。誘餌拋撒欺騙攔截都快被邊緣化了，新的矢推全程變軌技術+智慧獨立分導“火箭”技術這才是重點發展方向。與其把有限載荷分散到對對方導彈的攔截上，不如另闢蹊徑做成智慧獨立分導小導彈用以攻擊敵方固定高價值目標(群落)，讓洲際彈道導彈的威力突飛猛進，發揮出它的最大震懾作用。矢推全程變軌，根本無法攔截。一旦智慧判斷對方的攔截威脅無可規避，洲際彈道導彈會自動將上面的獨立分導彈頭釋放出去，各自互不干擾地獨立執行戰略打擊任務。(涉及國防安全，不作舉例)

題主說，對方一枚彈道導彈被我雷達捕捉，並鎖定。我方發射反導攔截彈。

那後果就是攔截成功與不成功兩種可能。沒有必要從攔截彈上再發射攔截彈。

理由是，現在的攔截彈，其有效攔截部件KKV其實就是一枚精確制導武器。它甚至都不用炸藥進行破片殺傷。直接就撞過去了……

那麼既然攔截彈的有效載荷(也就是KKV)如此精確並且還有末制導能力，為什麼還需要導彈裡再塞一個導彈呢？

依照目前的狀況來看，攔截洲際導彈的國家不超過八個，攔截成功率在四十到六十，但這只是理論資料。什麼時候打折以及哪個國家攔截都是未知數。如果美國攔截俄羅斯導彈，成功率不會高過25。