經歷國內汽車市場消沉後的廣州車展是眾多廠商翹首以盼的地方，在這裡將釋出的新款車型是他們這一年中前所未有的高光時刻。
自主品牌豪華SUV魏派WEY將在這裡釋出WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV兩款車型，售價區間為21.98萬元至25.68萬元。
WEY加入新能源汽車領域，並強勢推出兩款全新成員，無疑是對新能源造車新勢力的巨大威脅，畢竟背靠長城汽車的WEY 在大家心中擁有著不可撼動的品質。
WEY VV7 PHEV外觀和普通款車型並無兩樣，依舊採用“豹式仿生學”設計元素，依舊採用了矩形排氣裝飾。車尾部標註了“PHEV”字樣。新車的長寬高分別為4760*1931*1655mm，軸距達到2950mm。
在內飾方面，WEY VV7 PHEV採用全新升級的12.3英寸中控觸控式螢幕，並加配了面部識別功能，為新車提升了智慧互動體驗。不僅如此，這款車在智慧化配置方面也毫不吝嗇，提供了駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等智慧輔助系統，還可以實現一鍵泊車功能。
插電混動車型最重要的就是電機部分，這款車採用了最大功率為116馬力，峰值扭矩195N·m的電機。而發動機依舊搭載了WEY品牌常用的2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩387N·m。
因為新車採用了由發動機驅動前輪，後橋電機驅動後輪這樣的四驅系統，所以它擁有沙地、泥地、AWD等駕駛模式可供選擇。
之前在2019年法蘭克福車展上WEY VV7 GT PHEV就已經亮相。它在WEY VV7的基礎上增添了時下最流行的動感溜背設計元素，更加能打動年輕人。
外觀方面WEY VV7 GT PHEV與普通版車型最大的區別就是它的尾部設計，溜背設計構成的小翹尾是它最具標識性的設計。其他各個地方與普通版車型沒有太大的區別，在車身顯眼處依舊懸掛有PHEV標識。
這款車在內飾方面與其他款型更是如出一轍，與普通版同樣的儀表盤、中控螢幕、空調出風口等設計構成T字區。GT車型更加懂年輕人的需求，為這款車增加了膝部氣囊，還有專屬氛圍燈和虛擬聲浪，為年輕人的個性化做足了打算。
動力方面令人失望的是它竟然和WEY VV7 PHEV動力配置一樣，同樣為2.0T渦輪增壓發動機，電機也是同款電機，綜上所述，WEY VV7 GT PHEV和WEY VV7 PHEV的區別只是外觀和一些“虛”的改變，並沒有實質性的硬性改動，這一點還是會令不少人失望的。
電動化汽車是大勢所趨，WEY品牌作為國內“豪華SUV領導者”自然不會缺席，早在2018年WEY就著手製造新能源汽車，P8就是WEY基於Pi4平臺打造的第一款新能源車型，依靠P8打入新能源市場。
這次WEY VV7 GT PHEV和WEY VV7 PHEV是WEY在新能源領域的再一次起航，這兩款車型能否突破WEY P8，成為“中國豪華SUV領導者”的標杆，還要看市場表現如何了，感興趣的朋友也可以再等等市場反應再決定是否入手。
經歷國內汽車市場消沉後的廣州車展是眾多廠商翹首以盼的地方，在這裡將釋出的新款車型是他們這一年中前所未有的高光時刻。
自主品牌豪華SUV魏派WEY將在這裡釋出WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV兩款車型，售價區間為21.98萬元至25.68萬元。
WEY加入新能源汽車領域，並強勢推出兩款全新成員，無疑是對新能源造車新勢力的巨大威脅，畢竟背靠長城汽車的WEY 在大家心中擁有著不可撼動的品質。
WEY VV7 PHEVWEY VV7 PHEV外觀和普通款車型並無兩樣，依舊採用“豹式仿生學”設計元素，依舊採用了矩形排氣裝飾。車尾部標註了“PHEV”字樣。新車的長寬高分別為4760*1931*1655mm，軸距達到2950mm。
在內飾方面，WEY VV7 PHEV採用全新升級的12.3英寸中控觸控式螢幕，並加配了面部識別功能，為新車提升了智慧互動體驗。不僅如此，這款車在智慧化配置方面也毫不吝嗇，提供了駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等智慧輔助系統，還可以實現一鍵泊車功能。
插電混動車型最重要的就是電機部分，這款車採用了最大功率為116馬力，峰值扭矩195N·m的電機。而發動機依舊搭載了WEY品牌常用的2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩387N·m。
因為新車採用了由發動機驅動前輪，後橋電機驅動後輪這樣的四驅系統，所以它擁有沙地、泥地、AWD等駕駛模式可供選擇。
WEY VV7 GT PHEV之前在2019年法蘭克福車展上WEY VV7 GT PHEV就已經亮相。它在WEY VV7的基礎上增添了時下最流行的動感溜背設計元素，更加能打動年輕人。
外觀方面WEY VV7 GT PHEV與普通版車型最大的區別就是它的尾部設計，溜背設計構成的小翹尾是它最具標識性的設計。其他各個地方與普通版車型沒有太大的區別，在車身顯眼處依舊懸掛有PHEV標識。
這款車在內飾方面與其他款型更是如出一轍，與普通版同樣的儀表盤、中控螢幕、空調出風口等設計構成T字區。GT車型更加懂年輕人的需求，為這款車增加了膝部氣囊，還有專屬氛圍燈和虛擬聲浪，為年輕人的個性化做足了打算。
動力方面令人失望的是它竟然和WEY VV7 PHEV動力配置一樣，同樣為2.0T渦輪增壓發動機，電機也是同款電機，綜上所述，WEY VV7 GT PHEV和WEY VV7 PHEV的區別只是外觀和一些“虛”的改變，並沒有實質性的硬性改動，這一點還是會令不少人失望的。
寫在最後電動化汽車是大勢所趨，WEY品牌作為國內“豪華SUV領導者”自然不會缺席，早在2018年WEY就著手製造新能源汽車，P8就是WEY基於Pi4平臺打造的第一款新能源車型，依靠P8打入新能源市場。
這次WEY VV7 GT PHEV和WEY VV7 PHEV是WEY在新能源領域的再一次起航，這兩款車型能否突破WEY P8，成為“中國豪華SUV領導者”的標杆，還要看市場表現如何了，感興趣的朋友也可以再等等市場反應再決定是否入手。