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  • 1 # 使用者9072424162536

    汽車電瓶充不了電,檢查故障渠道如下: 一、電瓶漏液 故障現象:常見的漏液現象:一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液;二是帽閥滲酸漏液;三是接線端處滲酸漏液;四是其他部位出現滲酸漏液。 故障的檢查和處理:先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡,再開啟帽閥觀察電瓶內部有無流動的電解液。完成了上述工作之後,若仍未發現異常,應做氣密性測試(放入水中充氣加壓,觀察電瓶有無氣泡產生並冒出,有氣泡則說明有滲酸漏液)。最後在充電過程中,觀察有無流動的電解液產生,如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。 二、電瓶充不進電 故障現象:首先檢查充電迴路的連線是否可靠,檢查連線與插頭接觸是否完好,認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象,有無線路損傷斷線等。 檢查充電器有無損壞,充電引數是否符合要求:即初期充電電流達到1.6-2.5A/只;最高充電電壓達到14.8-14.9V/只,充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只,浮充電壓達到14.0-14.4V/只。 檢視電瓶內部是否有乾涸現象,即電瓶是否缺液嚴重,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化,可透過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時,電瓶的電壓上升特別快,某些單格電壓特別高,超出正常值很多;放電時電壓下降特別快,電瓶不存電或存電很少。出現上述情況,可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。 故障的檢查和處理:先將充電迴路連線牢固,充電器不正常的應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸,進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化,應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電,應控制最大電流1.8A,充電10-15小時,三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V,說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶,需要更換整組電瓶或啟用電瓶。 修復方法: 一、不平衡修復方法:找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一樣的電瓶一起用。 二、失水修復方法:撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的,一些電瓶是達扣連線的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的。 三、橡膠帽。開啟橡膠帽,露出排氣孔,透過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的,可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋,用手電照著,看小孔內部是否有乾涸現象,即電瓶是否失水。 電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,溼乎乎,亮晶晶,水汪汪。溼乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。 特別提示:補水工具使用玻璃、塑膠等吸管。建議使用醫用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑膠管後使用。

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