沒有可比性。

哈弗H4是SUV，Touran L是MPV，兩款車不是一個車型。要透過性選哈弗H4，要大空間選Touran L。

但如果講兩款車的品質可靠性，只有哈弗H4手動可以買，H4自動擋雙離合變速箱，Touran L全系雙離合變速箱，可靠性較低，故障率高。

Touran L已然成為國內汽車市場重點眷注的一款MPV，運用它穩重而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，以使用者青睞於高顏值車型的要求為切入點，因此，上市至今收穫了廣泛好評。不過，人們的精神生活不斷提升，購車群體的心理預期也不斷提升，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，若一款汽車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。在車場浴血奮戰殺出重圍的Touran L，勢必有其更多的優勢，它還具有哪些表現良好的地方？它其他方面對比同級是否價效比呢？

Touran L清新俊逸的外觀正是為滿足使用者審美而設計，個性鮮明的造型格調透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。進氣格柵造型特殊，與兩邊車燈相互輝映，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，車輪尺寸與車身完美搭配，展現大眾對產品外形的高度重視。最讓人驚喜的是Touran L的內飾設計。中控雖說整齊簡約但功效可是一樣很多，結實的材料給予了汽車主人更多的信心，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。從整體上看，Touran L內飾達到了所處價位的較高水平。

對於操控和動力，採用了1.4渦輪增壓發動機的Touran L，得以實現150Ps的最大馬力。變速箱選用7擋雙離合變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，加上大眾擁有極高水準的調教技能，變速箱和發動機得到了充分磨合。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，讓駕駛人的駕駛感受得到大幅提高。同時，最大扭矩為250牛米，10秒便可以把速度提到100碼，與相較於逸緻而言平起平坐。整體而言，Touran L的動力與操控在同級車型中擁有強勁閃光點。

空間一直是使用者核心關注的要求之一，Touran L作為一輛5門7座的MPV，其空間表現自然不言而諭。長寬高這三圍引數達到了4537*1834*1682mm，在逸緻、ODYSSEY、別克GL6等車型面前仍然不露怯色。獲得車身1682mm高度地支援，即使身高178cm的乘客坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。車寬資料為1834mm，寬敞的後排能夠在滿座的情景下給予乘坐者足夠的空間。軸距也達到了同類領先的2791毫米，帶來了充足的駕乘空間，即使身寬體胖的家人，在前一排與最後排都能保持優雅坐姿。

從舒適度上看，設計者在Touran L身上下足了功夫。前輪懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，而後輪懸架則裝備多連桿式獨立懸架，每次走到細碎爛路的時候，受益於優異的懸掛系統，行駛中震動顛簸的反饋較小。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到痠痛，空調的恆溫效果非常理想，車輛優秀的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。同時有最後排獨立空調、後排空調出風口、腰部支援自動調節、自動空調等多樣舒適配置加在Touran L身上，讓駕駛者及家人在車內便可以享受高水平的舒適性。

哈弗h4和途安哪個好？

我只能說都好！我說哈佛h4不好，但他大哥哈弗H6已經蟬聯幾十個月的銷量冠軍，在大哥哈弗h6的加持下，哈弗h4的品質控制也不會有明顯的過差的情況。大眾途安是大眾公司一款面向家庭使用者的MPV車型。以大眾品牌的價值和品牌產品影響力，我當然不也不可能說它很差。

因此，兩款車都是可以一比較放心的車型。但是，你要買車總會有個需求吧？而它們的起售價都幾乎相差一倍，就預算這一點來說，你怎麼可能把它放在一起對比？

另外哈弗h4是一款緊湊級SUV車型。途安是一款MPV車型，雖然不像一些商務MPV車型那樣和普通車型是涇渭分明，但是和哈弗h4明顯的不同的定位，也會導致它們間的差別！

當然，如果預算充足的話，這兩款車型我當然選擇大眾途安。哪怕是5座車型，但由於它是基於轎車開發出來的一個比較小的MP車型，使得它在舒適度上無疑會比哈弗h4更好，尤其是對於一些家庭使用者來說是一個亮點。