傳祺GS3-價效比一般，不建議考慮這臺車。價效比的體現對於自主品牌的SUV來說，同價位應該有空間、動力、配置，在這三點上GS3都有不錯的表現，倒是價Grand SantaFe級了。

指導價7.38-11.68萬，這個價格已經算是消費級水平了；再看車身尺寸4350*1825*1655，軸距2560mm，一臺標準的小型SUV；而自主品牌的主流小型SUV車型價格均在6~9萬之間，銷量支撐車型均為自吸動力中高配，而T動力高價版基本都沒有什麼銷量。

這個標準並不是由廠家劃定，而是消費者最真實的反饋，市場把尺寸和價格歸為幾類，而傳祺GS3的售價已經基本覆蓋了主流的緊湊型SUV，雖然不能說車子越大越好，但是消費級車型是以實用為第一要素，小型SUV還是要差一些的。

動力方面1.3T、1.5L也有些非主流，小型SUV為數不多的幾款都是1.5T動力，變速箱或CVT或AT，所以在這方面GS3也沒有優勢，懸架方面的扭力梁就更是如此了。

所以傳祺GS3這臺車價效比很一般，作為最真實的反饋銷量也說明了這個問題，連續三個月的大幅度下跌就是價效比最好的體現。小型SUV建議考慮元、510、dx3，同價位建議宋、遠景SUV、寶駿530、瑞虎5等，價效比總是要高一些的。

對於10萬元級的自主SUV市場，雖然說現在車型可選擇的非常多，但是我依然認為是一個藍海市場，只要配置高，外觀漂亮，就會受到消費者的喜歡，對於10萬元級的小型SUV有很多款車型都是消費者喜歡的，其中就有一臺廣汽傳祺GS3，在去年年前的時候比這身邊的一位朋友就夠買了這款車型，目前這款車型已經行駛了快1萬公里了，下面我們就來聽一聽，他對於這款車型的看法，以及用車感受如何。

其實我個人感覺10萬元左右的緊湊型SUV和小型SUV在空間方面的表現基本上是差不多的，廣汽傳祺gs3這款車型的定位是一臺小型SUV，我個人對於它的外觀還是比較喜歡的，遠遠看去就像是一臺緊湊型SUV，還是比較大氣的，除此之外，這款車型的空間方面的表現也不錯，第2排坐滿三個人會顯得太擁擠，我的個人預算只有8~10萬元，可選擇的車型也並不是很多，綜合比較之下就選擇了這款車型。

廣汽傳祺GS3的整體外觀設計採用的是家族式的設計風格，只不過這款車型因為車頭的設計比較小巧，所以進氣格柵的面積並不是很大，但是同樣使用了很多的鍍鉻裝飾，用來提升車輛的檔次感，除此之外它的下包圍使用了很多的黑色塑膠墊，用於提升車輛的運動感，車身側面使用了懸浮式的車頂設計，懸浮式的行李架並不單單是一個裝飾件，之前我還用它加裝個行李箱，承重表現還是非常不錯的。

對於整車的內飾設計我個人還是比較滿意的，它採用的是一個對稱式的佈局，而且各個功能區域的劃分也非常明確，實際使用的時候無論是安全配置和娛樂功能配置都能滿足要求，但是要吐槽的也有，不太滿意的就是它的整個車內使用了大面積的硬質塑膠件，細節方面的處理還有待提升，而且在高速行車的時候，款車的車內隔音降噪做得並不是很好，我經常會發現車內有比較多的共振點。

和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2017款150N自動精英版車型，這款車型的指導價88,800元，雖然指導價並不是很高，但是優惠幅度還是比較大的，當時的裸車價7萬元，然後再加上購置稅保險，上牌等費用，落地大概在8.2萬元左右，所以對於這樣的價格我個人比較滿意，但是有一種情況出現，如果是滿載的情況下，這臺1.5L的自然吸氣發動機，會比較的吃力。

今年8月底，傳祺GS3又新增了5款搭載1.5L自然吸氣發動機的150N車型，進一步拉低了GS3的售價，150N車型的售價區間為7.38-8.88萬元。

傳祺GS3 150N所搭載的直列四缸發動機，可輸出114馬力、峰值扭矩150牛米，總共推出了五款配置，其中三款（五速）手動擋車型、兩款（六速手自一體）自動擋車型。

配置上的佈局比較全面，最入門的舒適版就已經提供了車身穩定系統、牽引力控制系統、坡道輔助系統等等，同時配備了16寸輪圈、胎壓監測、LED尾燈等等。

注重動力的車友可以選擇235T（配備1.5T發動機）版本的GS3。不過，個人認為2019款150N版本的GS3配置相對來說更豐富，不失為價效比更高的選擇。