寶馬 三系
對於操控來說，我想沒有哪個廠家能做到寶馬這麼極致，可以看出在寶馬旗下任意一款車型中都不難看出運動細胞的存在！而三系，正是寶馬運動細胞的精髓！
首先是外觀方面，在新一代寶馬三系中，三系的整體改動並不明顯，您可以很輕鬆的就看出這是一臺寶馬，家族化的設計語言在三系身上也得到了很好的延續，在外觀方面，小編給寶馬三系的評分是最高的！再來看看車身尺寸方面，這一代寶馬三系的空間表現略有提升，在後排空間表現沒有以往的那種緊湊感，但是相比奧迪A4，差距還是特別明顯的，這也算是為了運動性而做出的犧牲吧！而內飾方面同樣很寶馬，進入車內的您如果隨意一瞥，就能發現無論是製造工藝，還是設計理念都是寶馬很經典的設計元素！在內飾方面缺少了一些科技感，但好在實際使用表現還不錯！而動力部分和底盤調校部分正是重中之重，也是本次詳細介紹的重點，寶馬三系的主要動力總成為2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，官方實測0到100公里加速時間僅為7.3秒，懂車的朋友一定會知道，寶馬好像並不在乎直線加速的時間，他們在乎的是優異的彎道操控效能。這也是小編對於寶馬印象最深刻的地方，也是寶馬最熱衷做的一件事，那就是隨時隨地下賽道！
詳細點評：這款車型的受眾人群是不怎麼在乎空間表現的，他們多數的用車情況是一到兩個人使用車輛，他們是特別在乎駕駛感受的人群，喜歡寶馬的運動文化，不得不說，寶馬三系更適合年輕人去選擇！因為他更運動！賓士 c200
賓士和寶馬的競爭可不是從近幾年才開始的，他們相愛相殺已經長達半個世紀，甚至時間更長。而他們所熱衷的事情彷彿也在這些年發生了改變，賓士在近期所推出的新款車型都有著不錯的市場迴應！外觀方面，賓士依舊是家族設計語言，圓潤的車身設計讓你忍不住想要去觸控他，去駕馭他。賓士的每一代外觀設計彷彿都能夠讓人滿意！
而車身尺寸方面則有特供版和標軸版供您選擇！由於問主沒有提到特供版，所以小編將以標軸版來進行評測，而標軸版的後排空間略顯緊湊，但是並沒有大家想像的那樣不堪。內飾部分成為了c系最大的亮點，用"豪華"兩個字來形容我想是最恰當不過了，而他的內飾豪華感並沒有以往的"土豪風"，相反他的科技感和選材用料都是讓人挑不出毛病的，整體協調感和設計比例都恰到好處，這也是最值得稱讚的地方！而動力部分是不用擔心的，2.0T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，官方實測0到100公里加速時間為8秒，在日常駕駛表現中表現出色，但是操控感並沒有寶馬那麼的標新立異，這也不怪賓士，因為兩車的側重點不同，所以選擇人群也會不同！
詳細點評：選擇c系的朋友大多是對於生活品質要求較高的人，他們的日子特別小資，對生活比較挑剔，他們需要的動力表現，操控表現，整車的豪華感，c系都能給他們交上一份滿意的答卷！奧迪 A4L
說起奧迪，他在我們心中的印象大概離不開"神秘"和"低調"。同樣作為BBA品牌中的一員，他在大陸本土市場的表現可謂是如魚得水，銷量也是如日中天，除了低調和神秘的品牌效應，價效比也是他最出色的地方，吸引眼球的官方優惠也是他的殺手鐧。
在車身外觀方面，奧迪選擇了全系特供，也就是我們所說的加長，這一舉動是特別合人胃口的，畢竟在很多人眼中，空間是剛性需求，而A4L的空間表現也確實特別不錯，能夠做到讓大多數人滿意！既然一個產品有優點，那麼相應的他就會有缺點，但在他的內飾方面，A4L的科技感和選材用料都還不錯，也是讓消費者很少詬病的地方，而且支援豐富的選裝模式，這點值得誇獎！動力方面匹配的是我們熟知的大眾EA888發動機，2.0T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，官方實測0到100公里加速時間為7.9秒，由此可見大眾的這臺發動機調校功底還是很成熟的，而且在大眾，斯柯達，奧迪多款車型上廣泛使用！詳細點評：如果您認為賓士，寶馬的定位，售價太過高調，那麼這臺A4L正是您的放心選擇，他低調的特性也深入人心，讓您有一種選擇平凡，卻不平凡的感覺！這也是在其它車輛上少有的特點！而A4L的空間表現也很不錯，火爆的銷量也充分說明了這是一臺靠譜的車型。簡單來說，這款車型的空間，價效比都是非常出色的，至於他適合什麼樣的人群，相信大家都已經知道了！如果您有選車用車等問題，可以私信小編哦！
寶馬 三系
對於操控來說，我想沒有哪個廠家能做到寶馬這麼極致，可以看出在寶馬旗下任意一款車型中都不難看出運動細胞的存在！而三系，正是寶馬運動細胞的精髓！
首先是外觀方面，在新一代寶馬三系中，三系的整體改動並不明顯，您可以很輕鬆的就看出這是一臺寶馬，家族化的設計語言在三系身上也得到了很好的延續，在外觀方面，小編給寶馬三系的評分是最高的！再來看看車身尺寸方面，這一代寶馬三系的空間表現略有提升，在後排空間表現沒有以往的那種緊湊感，但是相比奧迪A4，差距還是特別明顯的，這也算是為了運動性而做出的犧牲吧！而內飾方面同樣很寶馬，進入車內的您如果隨意一瞥，就能發現無論是製造工藝，還是設計理念都是寶馬很經典的設計元素！在內飾方面缺少了一些科技感，但好在實際使用表現還不錯！而動力部分和底盤調校部分正是重中之重，也是本次詳細介紹的重點，寶馬三系的主要動力總成為2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，官方實測0到100公里加速時間僅為7.3秒，懂車的朋友一定會知道，寶馬好像並不在乎直線加速的時間，他們在乎的是優異的彎道操控效能。這也是小編對於寶馬印象最深刻的地方，也是寶馬最熱衷做的一件事，那就是隨時隨地下賽道！
詳細點評：這款車型的受眾人群是不怎麼在乎空間表現的，他們多數的用車情況是一到兩個人使用車輛，他們是特別在乎駕駛感受的人群，喜歡寶馬的運動文化，不得不說，寶馬三系更適合年輕人去選擇！因為他更運動！賓士 c200
賓士和寶馬的競爭可不是從近幾年才開始的，他們相愛相殺已經長達半個世紀，甚至時間更長。而他們所熱衷的事情彷彿也在這些年發生了改變，賓士在近期所推出的新款車型都有著不錯的市場迴應！外觀方面，賓士依舊是家族設計語言，圓潤的車身設計讓你忍不住想要去觸控他，去駕馭他。賓士的每一代外觀設計彷彿都能夠讓人滿意！
而車身尺寸方面則有特供版和標軸版供您選擇！由於問主沒有提到特供版，所以小編將以標軸版來進行評測，而標軸版的後排空間略顯緊湊，但是並沒有大家想像的那樣不堪。內飾部分成為了c系最大的亮點，用"豪華"兩個字來形容我想是最恰當不過了，而他的內飾豪華感並沒有以往的"土豪風"，相反他的科技感和選材用料都是讓人挑不出毛病的，整體協調感和設計比例都恰到好處，這也是最值得稱讚的地方！而動力部分是不用擔心的，2.0T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，官方實測0到100公里加速時間為8秒，在日常駕駛表現中表現出色，但是操控感並沒有寶馬那麼的標新立異，這也不怪賓士，因為兩車的側重點不同，所以選擇人群也會不同！
詳細點評：選擇c系的朋友大多是對於生活品質要求較高的人，他們的日子特別小資，對生活比較挑剔，他們需要的動力表現，操控表現，整車的豪華感，c系都能給他們交上一份滿意的答卷！奧迪 A4L
說起奧迪，他在我們心中的印象大概離不開"神秘"和"低調"。同樣作為BBA品牌中的一員，他在大陸本土市場的表現可謂是如魚得水，銷量也是如日中天，除了低調和神秘的品牌效應，價效比也是他最出色的地方，吸引眼球的官方優惠也是他的殺手鐧。
在車身外觀方面，奧迪選擇了全系特供，也就是我們所說的加長，這一舉動是特別合人胃口的，畢竟在很多人眼中，空間是剛性需求，而A4L的空間表現也確實特別不錯，能夠做到讓大多數人滿意！既然一個產品有優點，那麼相應的他就會有缺點，但在他的內飾方面，A4L的科技感和選材用料都還不錯，也是讓消費者很少詬病的地方，而且支援豐富的選裝模式，這點值得誇獎！動力方面匹配的是我們熟知的大眾EA888發動機，2.0T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，官方實測0到100公里加速時間為7.9秒，由此可見大眾的這臺發動機調校功底還是很成熟的，而且在大眾，斯柯達，奧迪多款車型上廣泛使用！詳細點評：如果您認為賓士，寶馬的定位，售價太過高調，那麼這臺A4L正是您的放心選擇，他低調的特性也深入人心，讓您有一種選擇平凡，卻不平凡的感覺！這也是在其它車輛上少有的特點！而A4L的空間表現也很不錯，火爆的銷量也充分說明了這是一臺靠譜的車型。簡單來說，這款車型的空間，價效比都是非常出色的，至於他適合什麼樣的人群，相信大家都已經知道了！如果您有選車用車等問題，可以私信小編哦！