DSP市面上的選擇其實是非常豐富的，如果你對自己的需求不清楚，很可能買一堆超過自己需求的功放，甚至可能費錢不解決問題。

先了解下DSP的主要功能：

1.非常方便的做主動分頻-分頻就是分配頻率寬頻。

2.延時處理

3.EQ的調教-EQ是用來除錯風格的，對於揚聲器的缺陷可以進行一定程度的修復，例如高音過於亮麗，可以降低亮麗度等。

4.切頻-切頻用於主動系統的，每個喇叭分配的頻率寬頻是不同的，需要將頻率切割開來，將高音的部分給到高音喇叭，低音的部分給到低音喇叭。

而DSP功放就是將DSP的特點和功放融合在一起。透過電腦或者手機或者控制器來控制調節。

DSP的檔位也分低端，中端，和高檔。一般來說，低端滿足入門級的需求，一些汽車音響品牌會根據自身的情況，將部分DSP功能獨立成一些模組。而好的DSP功放，價格還是不菲的。

來看看DSP的控制器

這裡拿舞仕剛柔MOSCONI的DSP功放來說明，作為一個專門的義大利功放開發公司，它的功放定位：針對有限空間，針對多通路，針對特定場景。所以你考慮購買的時候，一定要事先評估考慮。

這裡列舉一下：

AB類功放 直接帶有全面DSP功能-MOSCONI ONE DSP功放系列 價效比高

D類模式，4通道車載功放-MOSCONI GLADEN D2 100.4 DSP（體積很小尺寸：長 150 mm * 寬145mm * 高40mm ，僅重1.028KG便於攜帶安裝。）

該品牌很特有的：DSP 4TO6\DSP 6to8\DSP 8to12，價格隨通路的增加遞增，你可以透過對自己的通路的需要來抉擇。

這裡我們藉此對DSP功放做一個圖形講解：

（輸入）

（輸出）

好的DSP功放是要考慮很好相容原車系統的。這裡簡單舉一個安裝例項：

車型-賓利ContinentalGT

一個舞仕剛柔MOSCONI DSP 6TO8 AEROSPACE，

前場音響採用了三分頻設定,後部兩個超低音

中控

控制器

舞仕剛柔Mosconi DSP 6to8 Aerospace-音響系統的大腦。

車載DSP功放市面上產品比較多，價效比高的我覺得還是音伯樂C8這款，價格也就600多，但是他的效果和功能也很全面。音伯樂獨有的AE只能演算法加持，T-Boss低音處理技術可以使音樂的低音表現更加澎湃動感，人聲也比較甜美保真，高音清晰有層次。5.1聲道帶來那種影院般音場效果享受，整車音質提升3-5倍，而且對於汽車DSP功放來說，調音也是最為關鍵的一個點，音伯樂DSP功放都提供了3種不同的調音模式：可以直接在機子上用表面物理按鍵調節引數；手機APP來調音，不僅簡單便捷而且調音精準；比較適合發燒友和專業人士的電腦調音，可以說徹底解決了DSP功放行業調音難的問題，大大解決了使用者自己調音的難題，可玩性比較高，而且最值得一提的是音伯樂C8也是採用專車專用線束的無損安裝，不破線，不改原車線路，安全有保障，整個安裝過程也就十幾分鍾就搞定了，音質確實比原來提升太多了，而且花錢不多，簡單省心，輕鬆體驗百萬豪車的音質享受！

1：調音：DSP功放的調音技術現在已經做得非常好非常成熟了，大部分DSP都配備有PC軟體和手機APP兩個調音工具。而易韻新推出的Angle Voice汽車美音器更在這個基礎上增加了微信小程式調音——不需要安裝任何其他的軟體也不需要笨重的手提電腦控制。直接使用維信就可以調音。

2：無損安裝：傳統汽車音響改裝會涉及到拆線破線等，對原車有損害不說還有隱患。DSP功放就能做到無損安裝。 Angle Voice汽車DSP功放不止能做到完全無損安裝還能做到自己動手十來分鐘解決問題。可以說是簡單方便又快捷。

3：DSP功放因為同時具備了功放和調音的功能，能夠對音質帶來質的提升，汽車音響三分器材七分除錯，除錯對汽車音響調音的作用非常的大。Angle Voice配有專業的藍芽模組，光纖輸出，專業技術降噪處理減少可能出現的一切噪音。

我上個月裝了個叫音伯樂後的DSP功放，也就是想嘗試以下，感覺還不錯。聽到的歌聲不再混濁模糊、聲音亮度有了極大地提升、中音也圓潤沒原來那麼硬，中音層次分明，聲場營造錯立體感有提升，不再像原來那樣聲場模糊混亂。

音響音質比原車音響提升明顯，播放出來歌曲，終於有了聽音樂感覺。