已經完全退役了，F117屬於第一代隱身轟炸機，為了實現隱身對於飛行的效能犧牲太多，雖然用F作為型號的開頭，但是117根本不能用作空戰，它能夠執行的任務只能是在黑夜中，用攜帶的2枚炸彈執行偷襲任務，這種情況對於現在的美國空軍來說，已經不能令人滿意，當下一代先進的隱身飛機投入現役以後，老一代的F117也就全部退役了。

F117戰機屬於全球第一款隱身攻擊機，從上世紀80年代開始服役，綽號夜鷹。為了研製這個專案美國投資了66億美元，到目前為止一直製造了59架，這在當時來說是非常昂貴的。1999年在轟炸南聯盟行動中，F117曾被擊落，打破了隱身戰機無法被擊落的神話。到了本世紀初服役了20年的F117退役了，並且在當時的報道中稱，美軍將F117大卸八塊進行了退役處理。這讓人們感到匪夷所思，為什麼要這樣幹呢？

這些年來，有人在美軍一處基地附近發現不明飛行物，後來拍攝的照片顯示這是一架F117.這說明了什麼呢？說明F117根本就沒有退役。而所謂的退役，其實只是美軍將F117封存了起來，實際狀態非常良好，美軍正在給F117進行改造升級工作。

謝謝邀請。F-117是在2008年4月22日正式宣佈退役的，但並不是所有的F-117在退役之後都被拆解。美國退役F-117其實很好理解，一是有了隱身效能更好的B-2A戰略轟炸機和F-22A戰鬥機，技術上已經落後的F-117的地位就一落千丈。

二是F-117的用途很單一，實際上是一種隱身化的戰術戰鬥轟炸機，只能攜帶炸彈對地轟炸，沒有任何的空戰能力。但是F-117的航程又太短，只有1730公里，這樣就造成其作戰時對前進基地的依賴很大。如果得不到盟友的配合，F-117基本不具備縱深攻擊能力。空中加油雖然可以在很大程度上解決F-117的航程問題，但空中加油機又不隱身，在敵方領空附近建立空中加油點不僅危險，而且容易暴露F-117的行蹤。而且F-117是多面體結構，氣動效能很差，內部載油量又不大，要想飛遠就要進行很多次空中加油，費時費力。

特別是在1999年科索沃戰爭中，1架F-117被擊落之後，殘骸被當時的南聯盟軍隊獲得，而南聯盟與俄羅斯關係密切，美軍認為F-117的隱身技術已經洩露，未來再用F-117去和大國作戰，已經很難再現以往的輝煌戰績。與其留著它們佔用寶貴的資源和軍費，還不如退下來，將資源和軍費讓給隱身效能更好的B-2和F-22。

不過，F-117的歷史地位還是值得肯定的，畢竟是人類歷史上第一種隱身戰機，在1991年的海灣戰爭中也有出色的表現。實際上，任何一款戰機都不可能永存，都會隨著技術的發展而逐漸變得落後，最終被淘汰。因此，F-117的退役並無奇怪之處。（S）

美國的F-117攻擊機（綽號：夜鶯）是世界上第一種具備隱身能力的軍用作戰飛機，該機在服役之後，就依靠其強大的隱身能力，給美華人的作戰提供了十分巨大的幫助，特別是在入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭等多次區域性戰爭中都發揮了巨大作用。

由於F-117具備較強的隱身能力，因此，可以在開戰之初，就憑藉這一優勢，穿透對手的防空網，從而對一些重要目標進行精確打擊。但是也正因為如此，F-117的維護保養十分的麻煩，畢竟，作為世界上第一種真正意義上的隱身軍用飛機，F-117使用的一些技術並沒有達到十分成熟的地步，特別是其隱身塗料都需要在每次任務結束後進行重新噴塗。此外，隨著世界上各國軍隊反隱身作戰能力的不斷進步，F-117這種第一代的隱身軍用飛機在戰場上也受到了越來越大的挑戰，比如像在當年的科索沃戰爭中，F-117就被南聯盟軍隊用米波雷達發現後，用薩姆-3地空對其進行伏擊後，將其成功擊落。

因此，隨著F-117技術的逐步落後以及保養維護較為麻煩，且美軍隨後又有了更先進F-22以及F-35系列隱身戰鬥機之後，美華人就只能把F-117進行退役處理，當然，近年來，有國外媒體發現，部分留世封存的F-117又重新回到了戰場了，參加了美軍在中東地區的一些軍事行動，不過筆者認為，美軍之所以重啟F-117進行實戰並不是要將其重新服役，更多的可能是想在其身上加裝一些新的技術裝備，並進行實戰驗證，從而為後續更先進隱身戰機的研發奠定一個基礎。