vv5和福特領界 都是12.98萬 一箇中國產一個合資，側重於車子配置還有維修保養便利性的話選擇vv5適合，考慮品牌及保值性還是福特領界更適合。

題主，你好！領界是江鈴福特旗下的一款緊湊型SUV，這款車已於2019年1月正式上市，並且憑藉著不錯的價效比優勢以及福特品牌的背書，這款車在緊湊型SUV市場的表現還是很令人滿意的，今年前五個月累計銷量接近2萬輛，平均月均接近4000輛，這對於主流汽車品牌來說雖然算不了什麼，但對江鈴福特來說其市場表現已經十分優秀了；長城VV5則是長城高階品牌旗下的第二款SUV，這款車上市初期只有2.0T版本，價格在15萬以上，並且也是得到了廣大消費者的一致好評，銷量最好的時候超過1萬輛，但隨後便快速下降，儘管後來推出了1.5T版本拉低價格但銷量也沒有帶來明顯的提升，由此可見自主品牌在15萬元以上還需要產品力和品牌的雙重鋪墊，那麼對於普通消費者來說，究竟哪款車更值得購買呢，個人覺得這兩款車型中應該優先選擇長城VV5，原因有以下幾點：

第一，長城VV5再怎麼說也是自主高階品牌中的一款車型，無論是內外飾造型設計、用料和做工都不輸於同價位的合資車型，甚至可以說長城VV5的外觀和內飾設計要遠超同級別的合資車型；這是消費者能夠顯而易見的；在動力方面，1.5T版本雖然動力不如最初上市的2.0T發動機，但對於普通家用來說已經明顯夠用了，要知道長城這款1.5T發動機已經在長城旗下多款車型上搭載了，其效能和質量都得到了市場的檢驗，應該說問題不大；另外在行駛操控方面，長城VV5雖然和哈弗H6一樣都來自於本田CRV的底盤，但十多年過去了VV5在原來CRV底盤上的最佳化和升級也是顯而易見的，並且哈弗H6以上百萬的累計銷量已經告訴大家，基於哈弗H6升級的VV5產品效能也不會差；當然在配置上，中國產車還是一如既往的厚道，VV5雖然起步價格只有12.98萬元，但配置也是應有盡有，18寸輪輞、前後頭部氣囊、側氣囊、ESP、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、仿皮座椅、LED大燈等配置全部標配，因此VV5的價效比還是相當高的。

第二，江鈴福特旗下的領界，實際上就是原來馭勝330的換標車，如果在算上內飾造型以及動力系統的升級，最多也就是馭勝330的一個換標升級車型，領界相對於馭勝330的變化，主要是全新設計的內飾造型風格，相對來說，領界的內飾風格更加時尚了，也算是跟得上時代的潮流了，另外領界採用的1.5T渦輪增壓發動機實際上就來自福特的EcoBoost發動機，其動力效能和質量都還是很不錯的，不過自動變速箱卻並非來自福特本身，而是採用邦奇的CVT自動變速箱，邦奇的CVT變速箱國內很多自主品牌都在使用，尤其是以吉利為主，比如2018款吉利EMGRAND EC7就採用的邦奇CVT，但在遠景SUV以及EMGRAND EC7GS上吉利卻採用了萬里揚的CVT變速箱，由此可見吉利對邦奇的CVT變速箱也並非十分滿意，因此對於領界而言，其變速箱的效能表現只能說比較一般了，另外從價格來看，預算330的官方指導價格僅為8.80萬起步，而換標後的領界價格就高達10.98萬起步，比主流自主品牌的主力緊湊型SUV還要高，可以說領界的價效比遠沒有想象中的高。

第三，對比兩家企業，魏派是長城汽車的高階品牌，可以說只有長城還繼續存在，魏派品牌就能一直存在，當然魏派品牌旗下的SUV車型還會進一步豐富，尤其是在車輛的造型風格以及動力型別上會更加豐富，因此魏派品牌的市場前景還是值得期待的，相對而言江鈴福特的市場前景就不太樂觀了，江鈴福特在市場上的存在感其實是很低，如果沒有領界這個品牌估計已經被市場遺忘了，並且江鈴福特是銷售和維修服務渠道也相當有限，如果選擇了領界還要考慮周圍是否有江鈴體系下的的服務站；另外江鈴和福特兩大母公司的發展已經大幅落後了，它們自己都自顧不暇很難有精力和資源去支援合資公司的發展，因此可以預計的是領界雖然能夠取得短暫的成功，但長期來看其產品競爭力的持續維護還是有很大的困難，未來若不能持續維持的話，終端價格大幅下降也是完全有可能的，因此選擇領界也要承擔二手車出售時價格大幅縮水的風險。

綜合以上幾點，個人建議優先考慮長城的VV5，尤其是對於年輕消費者來說，VV5的外觀造型的確很吸引人，如果是我來買車的話，我會毫不猶豫的選擇長城VV5。