你好，叛逆者老凱身邊也有摩友使用過，說白了，這個價位就不要指望有品質而言了，而且淘寶購買就別談什麼售後了。都是組裝廠生產的，採購隆鑫，宗申的發動機然後配上殼子組裝一下，冠以各種出口版來提升吸引力，這類車一輛年內可能沒大問題，但是隨著時間的增加，毛病就會越來越凸顯，鬆動，生鏽，老化尤其明顯。配套件也是從各個廠家購買的半成品，沒有系統的除錯和匹配，故障率可想而知。無奈國內這型別的太子車很少，如果樓主喜歡這一類的，可以看一下中國產幾個大廠產品，價格雖然高一點，但是勝在有售後。

老凱推薦幾款，可以參考

鑫源黑桃a(品牌叛逆者)1.18w

宗申ra1，售價1-1.2w

題主你好！關於叛逆者這個摩托車，最早我是在摩迷網交易板塊的論壇商家四川摩托幫那裡認識的，這個商家的網名是紙飛機我愛，在摩迷網論壇很久了，在整個摩托車網路交易平臺也算比較有名的吧。這個你可以去摩迷網交易板塊四川摩托幫板塊去看看了解一下。叛逆者我記得最早就是他搞的，當時是銀翔代工的，屬於仿造車型。銀翔這個車企國內知名度不是很高，最早曾和南韓曉星合資，出過一款V缸的250街車。後來南韓撤資銀翔就自己單幹了。不知道題主的叛逆者是在個網店看到的，據我所知飛機的網店叛逆者已經出到第81批次了，主要由力帆和銀翔代工。前前後後銷售了大概有幾千輛了。綜合反應來看還是比較被人認可的。市面上流通的叛逆者主要以使用隆鑫定製版的RE發動機居多，實際排量是223毫升。紙飛機版的貌似曾經使用過一款出口俄羅斯用的250發動機，具體型號記不清了。如今使用的是一款代號為166FMM的250發動機，最大功率14千瓦最大扭矩18.5牛米。具體資料見下圖這個車怎麼說呢，價效比還是較好的，也有很多人用它摩旅有過了很多地方，而且售後方面也算有一定的保障。最重要的是有正規的合格證可以合法上牌，甚至可以京東分期支付。該車甚至還曾出口到過俄羅斯等國家。網上有俄羅斯人做過的測評。優酷就可以搜到。是不是覺得很神奇，中國產組裝車居然衝出國門走向世界了！！！但是這個價位的車呢主打的就是價效比，並非正規車廠生產的主流車型。所以不要對他抱有太高的期望。當然這車如今也算是款久經市場考驗的車型了，前後已經有很多小白鼠趟出經驗來了，前前後後也做過很多改進，所以有些地方也不怕比較...

如果題主對這車十分有興趣的話，（其實我也覺得這車軍綠色的那款確實顏值挺高，看著挺打眼滴...），不妨去摩迷網商家論壇深入瞭解一下...

媳婦兒鎮樓。作為車主，我覺得我還是最有發言權的。大判上了牌照不到一萬塊，聲音聽渾厚的，但高轉速之後會有雜音。震動真的不大，110邁時候反光鏡也能使用。250加速還不錯，反正紅燈起步誰也沒輸過。但從70到90這一端明顯就後勁不足了。坐姿還行，我一米八二是沒啥問題，太子車本來就是小個子車友的福音。裝配工藝確實很一般，剎車線容易磨損，需要自己改到前叉外邊。我在北方，生鏽不嚴重。但鏈條依舊生鏽的厲害，時常需要上油。也得長緊一下鏈條，要麼會有加速時的異響。別的毛病還好吧，我騎了一萬多一點，沒修過什麼。

最後要說的是，這個價位買大判的目的真的不是為了騎一輩子。我作為新手，七八千有個外形好看聲音不錯的車練練技術就行了。去年我預定了摩瑞MV800，依舊是中國產車，還是個比較貴的中國產車。因為我沒覺得摩托是代步工具，他只是個玩具，看著順眼別有啥大毛病就行了。朋友也有玩驪馳的，有cb400的，也都修過。所以說騎車還得看人，你對車好車會回報你的。

我也是叛逆者車主。到手兩年，跑了一萬多公里。跑得不多，就休假的時候到周邊溜達溜達。大概一年半的時候進行了一些外觀改裝。

怎麼說呢？如果沒體驗過好車，那叛逆者還是能滿足一下愛好的。兩年多來，斷過一次里程線，換過一次電瓶，自己主動換了徵合的油封鏈條，正常三千公里自己換機油。其他沒出現過什麼毛病。唯一遺憾的就是速度起不來，上到80以上，那個歇斯底里的勁啊，都不好意思再擰油門，怕吵到別人。80以下，就慢悠悠的裝裝逼吧。那個外形還是挺唬人的，特別是改裝過後，刷街很另類的車型，回頭率高。個人覺得價效比還是不錯的。當然，有錢就肯定換大排。

飛機的叛逆者分大小叛，首先從外形而言還是挺不錯的，但從實用性而言，沒有實在質量的可比性，各種故障各種聲音，各種不爽，然後就傻眼了。如果題主是改裝高手，入一臺做深入改裝還是非常不錯的，如果只是為了通勤，建議不入為妙