第一種：空調降溫 ：開啟空調，調到最大擋，開啟外迴圈。同時開啟所有車窗和天窗。1分鐘左右關閉所有車窗與天窗，將外迴圈改為內迴圈，同時將空調風量降到一半。 　　這是網上經常流傳推薦的方法。開啟車窗、天窗並開啟空調外迴圈，可使車內保持通風，車內外冷熱空氣進行置換，以降低車內溫度。而後關閉車窗開啟內迴圈，則是透過空調製冷達到進一步降溫目的。 　　

第二種：降溫噴霧 ：如今，在汽配市場都在熱銷一種叫“汽車降溫噴霧”的產品，價格從十幾元到幾十元不等。這種噴霧在小空間內噴灑有降溫作用。但是一小瓶乾冰噴霧只能噴幾回，成本太高，此外，長期放置此類壓縮罐裝產品在車內，也存在一定的安全隱患。 　　

第三種單向對流法 ：只開副駕車窗,反覆開關駕駛室車門5次。只需要滑下副駕門玻璃，然後勻速開關左前門5次，即可降溫10度左右，如果再多開關幾次，還可以多降點溫度

【導語】夏季天氣非常炎熱的時候，當我們把車放在露天暴曬的環境下曬了幾個鐘頭以後，再去拿車，就會感覺打車子裡面的溫度可以讓人窒息，尤其是深色或者黑色的車子，車內的溫度更加高，基本上會到一種人呆在裡面會感覺到難受的地步。這個時候我們就需要開啟空調，那麼，對於開空調來說，怎麼樣才可以讓車內快速的降溫呢？我們來簡單分析一下有哪些步驟：

因為在太陽的暴曬下，幾遍外面的溫度有三四十度，但是車內的溫度可能已經達到了五六十度，相當於車裡的溫度是遠遠高於外面環境的溫度的，這個時候就要首先先把所有的車門開啟，讓外面三十幾度的空氣進到五六十度的車內。可以讓車裡先小幅度的降溫，以此來提高空調製冷的效率。

當我們開啟車門讓空氣流通以後，這個時候如果趕時間的話，就可以上到車內，把空調開啟，但是這個時候先彆著急把門窗關起來，可以首先開啟車窗開一小段路，因為車子開起來的時候是會帶風的，用開起來的時候流通的風可以讓車內的溫度再降一點下去，等到空氣流通一下了，就可以把窗戶關起來，讓空調來製冷。如果不趕時間的話就可以先開著空調等幾分鐘等溫度降下去了再上車這樣會相對舒適一些。

為什麼要先開外迴圈，這是因為一開始的時候，外面環境的空氣溫度還是低於車內空氣的，如果用外迴圈的話，就是把溫度低的空氣透過壓縮機降到更低，再輸送到車內，就可以有比較好的降溫效果；等到車內溫度稍微降下去感覺比外面涼了，就可以開內迴圈了，因為這個時候車內的溫度比外面的低，再用車內的溫度吸到壓縮機裡面繼續降溫，這樣可以提高降溫的效果。

等到車裡面涼爽了以後，如果想保持清涼的話，就可以繼續開著內迴圈，因為內迴圈的原理是用車內吸空氣經過壓縮機制冷以後再通過出風口吹回車內，相當於同樣涼爽的空氣不停地的過壓縮機制冷，就可以讓溫度越來越涼爽。有人說一直開內迴圈會不會空氣不流通，其實車輛的密封性還不至於讓行駛的車輛車內窒息，或者也可以在車內溫度降下來以後再開外迴圈。

總而言之，對於炎熱的夏季，如果正確的使用空調還有空氣流通的方法的話，可以讓汽車內的空氣降溫更快，可以更加舒適涼爽的駕駛汽車。

其實無論車輛空調還是家用空調，想快速製冷無非一個辦法。那就是想辦法快速的將原有的熱空氣排出去，然後換上新空氣。弄清楚這個其實你這個問題就很好解決了。

開車輛窗戶（最好是採用對向開窗）

開啟空調（開啟內迴圈）

車輛行駛大概5-10分鐘，然後關上窗戶（將內迴圈調整外迴圈，以免容易瞌睡）

夏天為了避免我們上車的時候被高溫燙傷我們的面板，我們可以儘量在停車之前就規劃好我們的出行計劃，將車輛儘可能的停放在室內停車場。

如果受條件限制還有一個辦法就是使用遮陽板，也能一定程度的價低因為太陽直射車內產生的高溫。目前市面上也有非常流行的車輛快速降溫劑，個人使用過一次感覺也還不錯有需要的朋友也可以購置試試。