我們知道摩托車每天在騎行的話，一般是不容易壞的，也很少出現難啟動的現象。如果放時間放久了反而會引起難啟動、電池虧電、汽油變質等等狀況。而汽油一旦變質的話，首先一點容易壞化油器；其次即便是沒有完全變質也很難啟動，啟動了有可能也加不起油門。或者無怠速，因此建議大家長時間不騎行，要麼把化油器的油放乾淨，要麼讓家人時常把車子發著，讓它跑幾分鐘怠速也行

如果是騎士車，稍微方便一點。關閉油開關，我們把化油器底部的放油螺絲退松，把裡面的汽油放掉。再開啟油開關，當油箱裡的汽油流出來了，就可以把這個放油螺絲擰緊了。等待半分鐘，然後關閉阻風門，啟動車輛。如果說這樣車輛還是不好啟動，大家常用的方法是：將火花塞拆下來，將火花塞電極用汽油澆一遍，然後再擰緊，再這樣再去啟動，車子相對來說會好啟動一些。網上有師傅說，把火花塞拆掉，然後從火花塞孔裡面灌汽油。這個方法呢我個人是不大讚成的。因為畢竟往裡面灌汽油的話，汽油不好控制油量，很難有效霧化。這樣是很難點火的。所以用那種方法的話，還不如直接在火花塞電極中心沾點汽油。

還有一種更好的辦法，效果更加明顯。這次我們用的不是汽油，而是化油器清洗劑。

也是先將火花塞拆掉，從火花塞孔往氣缸頭裡面噴清洗劑。我們的化油器清洗劑比汽油還容易著火，所以說我們利用的就是這個原理。

清洗劑

然後將火花塞擰緊，在大多數情況下車子是能順利啟動的。這樣的方法是針對於時間停放比較久，還不好啟動的車子，非常有效。這樣還啟動不了的，那就得拆開化油器去清洗化油器了。一般化油器裡的汽油沒有完全變質，都能啟動得了。多啟動幾次就行。

那麼踏板車是不是也可不可以這樣呢？踏板車也是可以的，但是踏板車它的火花塞在旁邊，而且被塑膠殼包裹住，如果也拆火花塞往裡面噴清洗劑，這樣不好弄。還容易把灰塵吹到缸頭裡面，因此不建議大家從這裡噴清洗劑。

換個思路就行了，我們還是可以透過化油器介面這個位置。介面那上面有個排空氣的管子嗎？我們把那個朝氣缸頭方向的短三通管拔掉，往裡面噴化油器清洗劑。然後再正常接起來。這樣再去啟動車子車子就會簡單多了。

化油器車同樣也會發生電瓶虧電情況造成無法啟動，處理方法和電噴車是一樣的。另外化油器車，化油器裡邊往往會有餘存的汽油，這些汽油和空氣長期接觸，會有雜質跑進去，氧化變成膠質，這些膠質會堵住了主量孔和怠速量孔，這時候需要把化油器清洗了才可以啟動了。

因為汽油變質，化油器即使沒有發生量孔堵住問題，也需要透過下邊的排油孔把裡邊的汽油排出去，讓油箱的油重新流入到化油器裡邊，再發動著車。電噴摩托車雖然餘留在噴嘴裡邊的油很少，但是如果停放的時間過長，也不排除會有膠質堵住噴嘴，這時候需要拆下噴嘴來清洗。

油箱到化油器或者到噴嘴之間的管路，也可能會出現堵塞，可以拆下來用嘴吹一下，確保暢通在裝上使用。

機油長期不用也會氧化，可以透過機油觀察口來觀察，看看是否變顏色了，一般長期不用也要重新更換機油的。另外活塞，缸頭，氣缸和配氣機構的機油已經慢慢留到底部了，長期得不到潤滑，阻力比較大，不太好穩住怠速，初次啟動時候，可以用腳啟動杆踩幾下，讓機油上去滋潤一下，再發動著車。

有一種清洗劑，用來清洗化油器之類的，可以拆掉火花塞，從火花塞的孔裡邊噴一點進去，再重新裝上火花塞，因為它比汽油容易霧化容易點燃，對長期不用的摩托車啟動會有很大幫助。

摩托車放久了，一些橡膠件可能會腐蝕老化，特別是一些接頭連線件硬化了，造成發動機漏氣缸壓不足引起無法著車，這時候需要更換這些小配件。

還有一些特殊的情況，車子長期不用，一些老鼠跑進去咬斷了電線，或者是接駁地方的接頭氧化出現出不良的問題，特別對於電噴車是致命的，少了某條感測器線不排除造成無法著車，而且不太好查詢，這時候要認真檢查點火和供油訊號是否正常了。

摩托車打不著火，不要盲目拼命打車，一定排除原因瞭解決了再測試，如果盲目反覆打車，容易讓很多汽油跑到缸內，弄溼火花塞，造成所謂的“淹缸”現象，這時候讓你以為是車子壞了摸不著頭腦，實際上把火花塞拆出來，用乾布擦乾淨就好了。