輪胎是汽車重要的零部件，輪胎的重要性自然也不必多說，但是對於想要更換輪胎的車友們來說，到底要選擇中國產輪胎還是國外的輪胎呢？中國產輪胎的質量到底靠不靠譜？真的就比國外的輪胎質量差嗎？下面咱們就來說說中國產輪胎。

其實全球輪胎排名榜，中國輪胎榜上有名

根據9月3日，2018年全球輪胎75強排行榜的正式釋出，我們中國的輪胎有4家企業進入到前20強。其中中策橡膠排名第10位，玲瓏輪胎排名第17位，恆豐橡膠排名第18位，賽輪金宇排名第19位。

輪胎儘管與發動機、變速箱一樣非常重要，但是卻不想汽車的引擎和變速箱那般複雜。早在中央電視臺消費主張當中一期中外輪胎對比當中，就已經體現了中國的中國產輪胎質量，那場測試，不僅有乾溼地制動測試，而且有噪音和滾阻係數測試，結果中國的輪胎並不比國外的差，甚至某些效能會更好。

其實只有中國自己的輪胎才更適應中國的路況，至於為什麼中國品牌輪胎市場中賣的便宜，其實這還是與企業的品牌知名度和影響力有很大關係。中國輪胎與汽車一樣起步比較緩慢，我們應該對於中國企業多一些寬容與等待。

中國產輪胎與國外輪胎到底有什麼差距

輪胎是汽車行駛的腳，輪胎的安全性一直都是消費者最為關注的問題，汽車與輪胎本是孿生兄弟，隨著汽車產業的發展，中國的輪胎曾經“一窩蜂”上專案，導致大量輪胎質量低，不三包，技術水平不過關等問題，從而拉低了中國輪胎企業整體的被信任度。

消費者對於更換輪胎而言，首先想到的就是那些米其林和普利司通等大品牌，中國產企業想要討喜消費者，必須要打通消費者的質量信任關。米其林發展已經有近百年的歷史，技術一直處於輪胎的領先地位，而中國的輪胎企業起步晚，知名度不足，營銷與市場開發等方面都與其有差距。

很多人都覺得中國產輪胎不如進口的好，其實從橡膠加工和力學加工動態分析來看，無論是低剪下應變時，還是進口的動態生熱其實差異不大。也就是說無論是中國產還是進口SSbR都能滿足汽車效能方面的要求，且輪胎抗溼滑和滾動阻力效能均可達到歐盟標準當中的B級和C級，所以中國產大品牌的輪胎如果與同價位的進口輪胎相比，中國產輪胎並不會輸給進口輪胎。

進口輪胎其實早就實現了中國產化

輪胎與汽車一樣，早已經實現了合資化，中國產化，而且很多進口大品牌的輪胎企業都在中國建立了自己的加工廠，只是很多人不知道而已。比如普利司通是在永盛代工，而固特異是找的路邁代工，比如米其林、固特異、馬牌等等在中國都有生產基地，所以你購買的輪胎很可能就是中國本地生產的。

寫在最後：更換輪胎這事還是要看自己的需求，個人認為自主大品牌生產的輪胎還是不錯的，經濟實惠，價效比也很高，只是影響力與品牌知名度不如全球知名品牌罷了。

2018年全球輪胎75強排行榜的正式釋出，我們中國的輪胎有4家企業進入到前20強。其中中策橡膠排名第10位，玲瓏輪胎排名第17位，恆豐橡膠排名第18位，賽輪金宇排名第19位。

其實中國產和合資差別並不大！輪胎與汽車一樣，早已經實現了合資化，中國產化，而且很多進口大品牌的輪胎企業都在中國建立了自己的加工廠，只是很多人不知道而已。比如普利司通是在永盛代工，而固特異是找的路邁代工，比如米其林、固特異、馬牌等等在中國都有生產基地，所以你購買的輪胎很可能就是中國本地生產的。

中國產的自主品牌輪胎質量也非常過硬，有些品牌的輪胎質量已經不輸國際大品牌了。

朝陽輪胎：成立於1958年，世界輪胎製造商第十，國內第一；優點是溼地排水側滑好，胎壁厚，缺點是滾動阻力過高，油耗會大。

靜音和舒適性兼具，操控好，耐磨，價效比高。

萬力輪胎：優點是耐磨，滾動阻力低，但是胎噪較大，乾地操控和舒適性一般。全球第33。

玲瓏輪胎：耐磨，價格便宜；但是耐老化性一般；世界輪胎20強，EMGRAND EC7比亞迪等甚至紅旗車也是玲瓏輪胎。

三角輪胎：耐磨性好，輪胎硬、胎噪大，顛簸。

回力輪胎：始於1935年，排水性好，胎體較軟，抓地力一般。陸續為通用、長安福特、雪鐵龍等提供輪胎配套業務。