艦載機固然是個重要的因素，零戰相比F6F地獄貓的確是有一定劣勢的，但是還遠沒有到效能上被吊打的地步。

實際上從珊瑚海海戰開始，美國就依靠其強大的情報機構和電子技術的壓倒性優勢實現了情報方面的對日單向透明。結果就是中途島海戰。

然而中途島海戰並沒有對日本造成太大的影響（實際上已經使得日軍喪失了戰略進攻能力，後世也普遍認為中途島海戰是二戰太平洋戰場的轉折點，但是當時的日軍即使輸掉了中途島海戰也仍然不以為然，並認為戰事前景光明）

日軍的精銳飛行員們雖然在中途島一戰並沒有遭到太大的損失（中途島一戰日軍航母損失很大，但是飛行員沒啥損失），但是接下來的拉包爾空戰中，美軍基本把日軍老飛行員打光了。

日軍飛行員戰損率高的鍋，零戰沒防護自然要背一半，但是日軍缺乏對跳傘飛行員的救援體系也是很主要的一個因素。

到馬里亞納海戰的時候，小澤治三郎提出了超航程戰法，然後被獵火雞了。實際上小澤的想法是沒問題的，在較遠的距離上放飛飛機，因為零戰的作戰半徑優勢，美華人肯定想不到會被攻擊。然而小澤治三郎不知道的是，美軍艦隊有雷達這樣的黑科技，而且美軍雷達的效能遠遠超過日軍的“電探”（日本把雷達叫電探）。

結果就是小澤治三郎的飛機距離美軍航母戰鬥群外圍護航船隻還有200km就被發現（而此時距離航母還有300km）。所以說馬里亞納海戰的失敗絕對不是說指揮官的問題。美軍擁有資訊情報上的單向透明優勢，兵力上還佔優，質量上仍然佔優，換誰打都打不好。

國力是重要因素，當時美軍在實力上已經處於領先，但日本也還有一戰之力，這時雙方指揮官的能力就會對戰局的走向產生關鍵影響。

先說美軍，這次戰役尼米茲派出了斯普魯恩斯，此人性格謹慎，相對哈爾西較保守，注重謀劃與效費比換算。這樣的將軍指揮進攻作戰不會冒進，能穩紮穩打，但達到戰役目標後不會追求擴大戰果，這樣的指揮方式讓處於優勢兵力的太平洋艦隊已處於不敗境地。

日軍指揮官是小澤治三郎，聯合艦隊優秀的航空兵專家，海軍大學前校長。此人為人謙遜，足智多謀，敢於冒險，在當時聯合艦隊中是唯一合適指揮這次戰鬥的人選。不過由於日本當時已處於下風，小澤必須採用積極主動的戰術才有可能佔得先機。對比之下就能看出美國高明的用人之處，在生死存亡的關鍵戰役中理性和謹慎為重，取得優勢後再讓哈爾西去窮追猛打，即便出洋相也無關勝負。

戰鬥過程也對美軍有利，美軍的戰略目的是佔領馬里亞納群島，以便發動對日本本土的，空中打擊，所以太平洋艦隊配合登陸為首要目的，艦隊陣型也能充分發揮防空優勢。此時聯合艦隊是被動作戰，必須阻止美軍佔領馬里亞納，明知難打還要硬著頭皮上，戰役形勢已完全向美軍傾斜。情報優勢下，美軍以逸待勞，將艦載機和人員素質優勢成倍放大痛擊日軍，在此基礎上日軍又為自身忽視反潛付出了大鳳號航空母艦，致使日軍完全處於被動狀態。

在已經取得絕對優勢的情況下，美軍基本在無後顧之憂的情況下下午用艦載機給予日軍致命一擊，徹底根除了日本海軍的進攻能力。雖然因為返航夜間降落的損失大於戰鬥損失，但美軍的戰略目標已超額完成。

假如這次美國派哈爾西來打，他十有八九會主動出擊尋找日軍決戰，很可能對登陸作戰帶來變數，美國的損失會成倍增加，同時加大美國後期作戰的難度。

馬里亞納海戰，是歷史上最大規模的航母對決（攻擊主要由航空母艦搭載的艦載機，在艦隊視距外進行）。導致舊日本海軍失敗的原因有以下幾點：

馬里亞納海戰中，美軍第58特混艦隊的人員觀看雙方戰機進行空戰

1.舊日本海軍大量的經驗豐富的飛行員，早在中途島海戰、聖克魯斯群島戰役、拉包爾空戰中大量損失。新飛行員又因人力和物力的差距導致訓練不足，日本海軍引以為傲的海軍航空兵早已不復存在。

日本海軍瑞鶴號航空母艦和兩艘驅逐艦被美軍飛機攻擊

2.相比於美國十分強大的軍事工業，日本的軍事工業非常弱小。而且日本海軍高層仍迷信大艦巨炮主義，沒有抓緊時間建造新航空母艦（中途島海戰損失四艘大型航空母艦）、擴招加強訓練飛行員。這就導致日本海軍整體實力不足。

3.日本航空工業技術不成熟（發動機等方面），艦載機為追求高效能而犧牲防彈能力（發動機技術落後，導致飛機要求高效能就只能降低自身重量，無法加裝防彈鋼板等），不重視飛行員生命致經驗豐富的飛行員大量死亡，導致整體素質下降。

勝利歸來的美軍飛行員向戰友展示自己的戰績

4.日本海軍航空兵裝備的零式戰鬥機，雖然在戰爭前期擁有壓倒性的優勢，但在面對美軍的新型艦載戰鬥機時，已是相對老舊的機種。這就導致日本海軍只能使用老舊戰鬥機和新手飛行員去與盟軍新型戰鬥機和經驗豐富的老飛行員作戰，這種情況下不敗就見鬼了。

海戰中被擊落的日本戰鬥機

5.美國海軍使用了多種新技術，例如裝有近發引信的炮彈、先進的雷達和新型戰鬥機。另外美軍根據前幾次作戰的經驗，開創了新的戰術（戰鬥機與戰列艦、巡洋艦、驅逐艦的防空炮火組成二條防線來保護航母），這樣的戰術令日本海軍損失慘重，導致整體戰術的失敗。