颱風（或颶風）是產生於熱帶洋麵上的一種強烈熱帶氣旋，只是隨著發生地點、時間和叫法不同。印度洋和在北太平洋西部、國際日期變更線以西，包括南中國海範圍內發生的熱帶氣旋稱為“颱風”，而在大西洋或北太平洋東部的熱帶氣旋則稱“颶風”。颱風經過時，常常伴隨著大風和暴雨或特大暴雨等強對流天氣。

1）刮颱風時，停好車輛。刮颱風時，駕駛人或車主儘量把汽車停放在車庫或隱蔽處避風。

2）颱風過後，提防障礙。颱風過後，路面會有樹枝或玻璃等雜物，還有許多或深或淺的水坑，駕駛機動車時要放慢車速，提前繞開障礙物。

3）交通中斷，及時報警。颱風過後，駕駛機動車時如果遇到樹木倒在路中間，交通中斷，駕駛人要及時報警。

4）遇到水坑，切勿冒險。颱風過後，駕駛機動車時如果遇到水坑，除非你對地形特別瞭解，否則輕易不要涉水過坑。

標題：《颱風》

夏天天突然對風來了興趣。

“風子，”夏天天問道，“你說這世上還有比龍捲風更厲害的風嗎？”

“當然有了，”風子一本正經地說，“那就是颱風！”

“什麼叫颱風？”夏天天追問道。

“你真是笨得要死，連這都不知道呀！”風子見多識廣地說，“颱風，颱風，就是從我們寶島臺灣刮過來的風！”

“哦，我知道了，”夏天天呵呵一笑，“那麼從馬拉國刮過來的風肯定就叫麻風了，對吧！”

“對！”風子面無表情地說，“還有從法國刮過來的風，叫發瘋！”

最好還是出行之前做好安排，因為超強颱風，車吹走也是分分鐘的事兒。

　　在強暴風和強降雨的天氣裡沒有比開車速度慢更重要的事兒了，風大雨大，駕駛員的視線也不好，周圍行人也著急避雨或者趕路不會關注路上的車輛，因此這之後我們必須要慢，只有慢才能最大程度的減少暴雨天事故的發生。 在雨天開車最多最多車速不要超過40km/h，在高速道路不要60km/h的車速。

　　握住方向盤，保持注意力。

　　颱風天氣的風和雨都很大，這時候很容易發生交通事故，因此駕車時應該格外謹慎小心。在暴風雨天開車，行人和騎腳踏車的朋友視野會受到限制，因為他們往往只顧看路而不顧來往的車輛，因此我們開車時必須密切注意。在城區和郊區道路行駛時應儘量靠近路的中央，同時多注意騎車人的動態，因為他們受到的風和雨的影響最大，經常會左右搖擺不定。

　　在暴雨天開車最重要的就是正確握住方向盤，這樣能很大提高我們的駕駛安全。

　　高速公路行車，強風會吹的讓車身產生輕微晃動，此時你可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度打方向，避免意外發生。

　　保持較遠的車距、低速慢行。

　　暴風雨天氣最需要注意的就是前後車距，因為雨會非常急非常密的打在玻璃上，駕駛員的視線會非常的受影響，因此隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好採取各種應急措施是我們在路上開車最需要注意的。

　　如果是在高速公路行車時，要注意高速公路上電子顯示屏的資訊提醒。行車時嚴格控制車速，並與前方車輛保持平時兩倍以上車距行駛。

　　繞著積水走，避免被水淹車。

　　當車經過有積水或者立交橋下、隧道等有容易積水的路面時，最好能選擇繞行。如果非走不可，請首先停車檢視積水的深度。這裡有幾點細節可以供大家參考：

　　1/一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊或其他障礙物;

　　2/水面較平靜的地方一般水較深;

　　3/水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車透過的理想路線;

　　4/積水如果超過車輪中心車標，就不要嘗試涉水行車了，應選擇其他路線繞行駛。

　　勤觀察路面的行人

　　暴雨中的行人可能不多，但如果有的話那麼一定是撐傘，或者推著車人穿雨披躲雨避風，此時他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶、換車、橫穿和猛拐，往往會因車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行並觀察路面的情況。